Cтраница 2
Если выкидные линии смонтированы из деталей на рабочее давление 70 МПа, включая первые штуцерные камеры, а далее до сброса - из деталей на рабочее давление 35 МПа, то выкидные линии следует спрессовывать поочередно на 70 и 35 МПа. Для этого должны строго соблюдаться разделение деталей по рабочим давлениям и их сборка. На бирках, где указана нумерация задвижек, соответственно должно быть записано рабочее давление. По окончании опрессовки в холодное время года манифольдные линии заполняются невоспламеняющейся жидкостью от задвижек-отсекателей до сбросов. [16]