Cтраница 1
Недостаток запасных частей иногда объясняют неоправданно длительным сроком службы машин в СССР и плохой организацией их ремонта. Такое объяснение вызывает недоумение. Данные статистического анализа неопровержимо доказывают, что средний срок службы оборудования и машин невелик и сокращать его нельзя. Недостаток запасных частей объясняется другими причинами: неоправданным многообразием типов машин, их узлов и деталей, использованием запасных частей не по прямому назначению, а как межотраслевой продукции для производства различных изделий без соответствующих коррективов в программах заводов-изготовителей. Необходимо раздельно планировать и учитывать кооперированные поставки и производство запасных частей и, конечно, не только планировать, но и удовлетворять потребности народного хозяйства. [1]
Одной из основных причин высокой стоимости ремонта является недостаток запасных частей. Изготовление сменных деталей в ремонтно-механических цехах и участках предприятий химической промышленности в условиях мелкосерийного и единичного производства и несовершенной технологии обходится в 2 - 3 5 раза дороже, чем на специализированных заводах. Кроме того, изготовление сотен тысяч наименований запасных частей и сменных деталей на универсальном оборудовании при частых его переналадках и отсутствии нужных заготовок в 5 - 10 раз превышает себестоимость механической обработки запасных частей на специализированных заводах. [2]
В случае отсутствия в комплекте ЗИП некоторых наименований конструктивных элементов или недостатка запасных частей определенных наименований требования на них удовлетворяются из запасов, находящихся на складах или базах снабжения. При такой схеме обеспечения запасными частями возникает дополнительный простой машины, обусловленный доставкой запасных частей со складов. Пополнение комплектов ЗИП осуществляется, как правило, периодически. В рассматриваемом случае в составе комплекта ЗИП имеется k групп однотипных запасных частей. [3]
Для проведения арбитражных и сопоставительных испытаний нужны некоторые зарубежные установки, однако необходимо учитывать возможности этих установок и недостаток запасных частей к ним. [4]
Недостаток запасных частей приводит к перепростоям тепловозов на плановых ремонтах, неоправданно длительным простоям на неплановых ремонтах, использованию недолговечных запасных частей собственного производства и восстановления, не отвечающих требованиям конструкторской документации завода-изготовителя. В результате снижается ресурс сборочных единиц. [5]
Уже много лет испытывается недостаток запасных частей ко многим машинам и оборудованию. Более 44 000 ремонтных цехов ( участков) на промышленных предприятиях располагают 12 и менее станками, изготовляя разнообразные запасные части примитивными методами. Централизация производства запасных частей встречает ряд трудностей. Выпуск запасных частей на станкостроительных заводах составляет примерно 1 % от общей суммы товарной продукции этих заводов. В США и ФРГ выпуск запасных частей на станкостроительных заводах составляет примерно 12 % от общего объема продукции. При этом производство запасных частей дает наибольшую прибыль по сравнению с остальной продукцией. [6]
Увеличение возраста технологических и транспортных машин требует дополнительных средств для поддержания их в работоспособном состоянии. Однако изношенность техники и основного ремонтно-технологического оборудования, недостаток запасных частей и квалифицированных кадров не позволяют проводить качественно ремонтные работы, о чем свидетельствует высокий уровень брака отремонтированных машин. [7]
Коэффициент сменности в нашем примере составляет лишь 1 25, что свидетельствует о недостаточной обеспеченности хозяйства трактористами. Неполное использование рабочего дня усугубляется внутрисменными простоями тракторов - при норме 7 эталонных гектаров сменная выработка составляет 3 7 га. Большие целодневные простои объясняются неудовлетворительной организацией технического обслуживания и ремонта, низким его качеством, что приводит к частым поломкам, а недостаток запасных частей не позволяет быстро ввести технику в строй. [8]
Недостаток запасных частей иногда объясняют неоправданно длительным сроком службы машин в СССР и плохой организацией их ремонта. Такое объяснение вызывает недоумение. Данные статистического анализа неопровержимо доказывают, что средний срок службы оборудования и машин невелик и сокращать его нельзя. Недостаток запасных частей объясняется другими причинами: неоправданным многообразием типов машин, их узлов и деталей, использованием запасных частей не по прямому назначению, а как межотраслевой продукции для производства различных изделий без соответствующих коррективов в программах заводов-изготовителей. Необходимо раздельно планировать и учитывать кооперированные поставки и производство запасных частей и, конечно, не только планировать, но и удовлетворять потребности народного хозяйства. [9]
При использовании центробежных насосов сальники приходится регулировать так, чтобы во время работы имела место небольшая утечка перекачиваемой жидкости, смазывающей и охлаждающей сальник. Утечка этой жидкости приводит к потере ценного сырья, ухудшает условия труда и нередко служит причиной отравления и пожаров. Из-за частых неполадок с сальниками центробежные насосы приходится дублировать, устанавливать их иногда в изолированных помещениях или даже на открытом воздухе, что еще более усложняет обслуживание насосов. Даже применение приведенной конструкции центробежных насосов с торцевым уплотнением быстроходного вала не решает полностью задачу его герметизации. В условиях недостатка запасных частей и при малоквалифицированном обслуживании в случае перебоев подачи буферной жидкости эти уплотнения довольно скоро утрачивают свои первоначальные преимущества: герметичность и малые потери от трения. [10]