Cтраница 1
Отмеченные неисправности характерны для рам и могут полностью или частично проявляться в них в результате эксплуатации автомобиля. [1]
![]() |
Отклонение автомобиля от заданного направления при торможении тремя колесами. [2] |
Отмеченные неисправности возникают из-за несвоевременного выполнения следующих операций технического обслуживания. [3]
Отмеченные неисправности вызываются плохим проведением следующих операций технического обслуживания. [4]
Отмеченные неисправности механизма автосцепки приводят к нарушению работы предохранителя и поэтому опасны, так как создают условия для саморасцепа вагонов. [5]
Все отмеченные неисправности устраняют разборкой, чисткой, ревизией и ремонтом насосов. [6]
Причиной отмеченных неисправностей и дорожно-транспортных происшествий является плохое проведение следующих операций технического обслуживания. [7]
БОЛЬШИНСТВО из отмеченных неисправностей связано с нарушением герметичности клапанов в карбюраторе, которое наступает после пробега 30 - 35 тыс. км и приводит к повышенному расходу топлива. [8]
Большинство из отмеченных неисправностей связано с нарушением герметичности клапанов в карбюраторе, которое наступает после пробега 30 - 35 тыс. км и приводит к повышенному расходу топлива. [9]
Если при наружном осмотре обнаружены очевидные неисправности внутри прибора ( их можно видеть через стекло прибора), то прибор следует вскрыть и произвести тщательный внутренний осмотр. Каждую отмеченную неисправность рекомендуется записать в рабочем журнале. [10]
Как правило, дефектировку магнитопровода начинают с анализа эксплуатационной документации трансформатора. При этом особое внимание обращается на отмеченные неисправности, причины их возникновения и ре-монты произведенные в период эксплуатации трансформатора. При анализе указанной документации следует уточнить, отмечалось ли в процессе эксплуатации трансформатора увеличение потерь и тока холостого хода, повышенное гудение, излишне сильный нагрев, разложение масла, срабатывание газовой защиты на сигнал, потрескивание внутри бака. [11]
Согласно настоящим правилам пуск и остановку вентиляционных установок осуществляет сменный персонал... В случае возникновения поломок и других отклонений от нормальной эксплуатации вентиляционных агрегатов, сменный персонал сообщает механику ( производства, установки) об отмеченных неисправностях для их устранения. [12]