Необходимость - интенсивное охлаждение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Дипломат - это человек, который посылает тебя к черту, но делает это таким образом, что ты отправляешься туда с чувством глубокого удовлетворения. Законы Мерфи (еще...)

Необходимость - интенсивное охлаждение

Cтраница 1


Необходимость интенсивного охлаждения валков вальцев обусловливается технологическими требованиями обработки резиновых смесей на вальцах.  [1]

2 Предельно допустимые скорости газов по условиям золового износа. [2]

Учитывая необходимость интенсивного охлаждения металла стенок труб пароперегревателя и нежелательность большого гидравлического сопротивления ( не свыше 10 % от рабочего давления пара), рекомендуют скорость пара в пароперегревателе выбирать в пределах 8 - 25 м / сек.  [3]

В случае необходимости особенно интенсивного охлаждения шеек вала иногда применяется схема подвода смазки, приведенная на фиг.  [4]

5 Схема полупроводникового лазера с возбуждением электронным пучком. [5]

Недостатками этого типа полупроводниковых ОКГ являются необходимость интенсивного охлаждения кристалла, поскольку значительная часть энергии электронного пучка расходуется на возбуждение тепловых колебаний решетки, а также работа с высоким напряжением.  [6]

Как указывалось, одним из недостатков твердотельных ОКГ является необходимость интенсивного охлаждения рабочего тела. В жидкостных лазерах этот вопрос разрешается значительно проще благодаря возможности циркуляции жидкости через кювету, помещенную в резонатор, и охлаждения ее во внешнем теплообменнике. Весьма существенным преимуществом жидкостных лазеров на основе органических красителей является возможность перестройки частоты генерируемого ими излучения.  [7]

8 Синхронные генераторы. а - подвесной, б - зонтичный. [8]

Высокое использование активных материалов, обусловленное малыми размерами генератора, вызывает необходимость интенсивного охлаждения. Кроме воздуха, в качестве охлаждающего агента может быть использована вода, циркулирующая по трубчатым проводникам обмоток статора и ротора.  [9]

10 Схемы последовательного соединения вторичных витков. [10]

Большая мощность трансформатора контактной машины при сравнительно малых габаритных размерах вызывает необходимость интенсивного охлаждения. Наибольшее распространение получило водяное охлаждение Охлаждающая вода циркулирует по медным трубкам, припаянным по периметру каждой секции вторичного витка, или по внутренним каналам. Катушки первичной обмотки охлаждаются за счет теплообмена с соседними секциями вторичного витка.  [11]

12 Схема охлаждаемой лопатки газовой турбины. [12]

Использование сварных и паяных лопаток приобретает особую перспективность в связи с необходимостью интенсивного охлаждения лопаточного аппарата газовых турбин с рабочей температурой свыше 800 - 850 С.  [13]

Учитывая сказанное, тетрахроматный электролит целесообразно использовать для хромирования деталей сложной конфигурации и получения антикоррозионных покрытий. При этом следует считаться с обстоятельствами, неблагоприятными для экономики процесса. К ним относятся необходимость интенсивного охлаждения электролита для поддержания требуемого теплового режима, механическое полирование поверхности декоративных покрытий, которое часто проводят вручную.  [14]

В корпус запрессовывается втулка 1 из бронзы следующего состава: 81 - 83 % меди, 3 - 5 % свинца, 12 - 15 % олова, 0 5 - 1 0 % никеля; иногда прибавляют до 0 3 % фосфора. Твердость по Бринеллю материала вкладыша должна быть около 950 МПа. В ряде случаев в целях экономии цветного металла вкладыш делается разрезным, а бронзовым выполняется только нагруженный сектор вкладыша. Некоторые зарубежные фирмы изготавливают подшипники скольжения с заливкой вкладыша антифрикционным сплавом с графитом. При последующей расточке на рабочей поверхности вкладыша образуется слой, хорошо сохраняющий смазку. Подшипники скольжения имеют ряд существенных недостатков - значительный износ вкладышей, возможное заклинивание шейки валка при его перекосе и неправильной установке, сильный нагрев и необходимость интенсивного охлаждения корпуса подшипника.  [15]



Страницы:      1    2