Необходимость - пригонка
Cтраница 1
Необходимость пригонки отпадает благодаря тому, что действительные размеры деталей, поступающих в сборочный цех, находятся в пределах допуска, и детали не требуют дополнительной обработки. Выполнение характера посадки обеспечивается тем, что отклонения действительных размеров сопрягаемых деталей от номинальных, создающие характер посадки, обеспечиваются рабочим ( илм рабочими), обрабатывающим данные детали, а назначаются и указываются на чертеже детали конструктором, проектирующим машину, в состав которой входят эти детали. [1]
 |
Чертеж вала с указанными на нем посадками. [2] |
Необходимость пригонки отпадает благодаря тому, что действительные размеры деталей, поступающих в сборочный цех, находятся в пределах допуска, и детали не требуют дополнительной обработки. [3]
При необходимости пригонки деталей и частей при их сборке как в процессе изготовления, так и в процессе установки пригонку нужно производить в горячем состоянии. Не следует допускать натяги и изгибы в холодном состоянии. [4]
В случае необходимости пригонки соединяемых частей таковая осуществляется при помощи местного нагрева газовой горелкой до температуры не свыше 1000 С и должна заканчиваться при температуре не ниже 700 С. [5]
Увеличивается трудоемкость сборки вследствие необходимости пригонки по месту. [6]
Осуществление принципа взаимозаменяемости, исключающее необходимость пригонки сопрягаемых элементов, сокращает объем сборочных работ. Вместе с тем взаимозаменяемость обусловливает возможность применения высокопроизводительных методов поточной сборки, основанной, как известно, на целесообразной дифференциации сборочного процесса, допускающей параллельное выполнение технологических переходов. В результате всего этого достигается не только сокращение длительности цикла сборочного процесса, но также и значительное повышение производительности труда. [7]
Изготовление с большой точностью приспособлений для установки измерительных приборов вследствие необходимости пригонки направляющих поверхностей требует больших затрат труда и времени и поэтому очень дорого. [8]
Недостатками этого метода является: значительная металлоемкость и стоимость штампов; необходимость пригонки профиля пуансона по профилю матрицы; неравномерность толщины стенки. [9]
Диаметр отверстия охватываемой детали вследствие усадки втулки уменьшается, что нередко вызывает необходимость дополнительной пригонки отверстия путем развертывания или шабрения. [10]
 |
Примеры конструкторских ошибок. [11] |
Существенной ошибкой является отсутствие линейного компенсатора при сборке деталей на валу, что приводит к необходимости пригонки собираемых деталей. [12]
Для того чтобы можно было осуществить сборку изделия на конвейере, технологический процесс механической обработки должен гарантировать требуемую точность деталей и исключать необходимость пригонки деталей при сборке. При поточном производстве предъявляются наиболее высокие требования к тщательности разработки технологического процесса изготовления приспособлений и инструмента. [13]
Для того, чтобы можно было осуществить сборку изделия на конвейере, технологический процесс механической обработки должен гарантировать требуемую точность деталей и исключать необходимость пригонки деталей при сборке. При поточном производстве предъявляются наиболее высокие требования к тщательности разработки технологического процесса изготовления приспособлений и инструмента. [14]
Если они имеют блестящие отшлифованные рабочие поверхности, это указывает на исправное состояние; темные матовые места, наволакивания, риски, задиры и другие дефекты свидетельствуют о необходимости пригонки кольца по штоку. Перед пригонкой колец шток выверяют, а выработку его, если она превышает допустимые пределы, устраняют путем шлифовки. Риски и царапины на штоке зачищают бархатным напильником и зашлифовывают мелкой шкуркой, смоченной маслом. После этого тщательно вытертую поверхность штока покрывают краской и, надев на него кольца, проводят их несколько раз вдоль штока. Места на внутренней поверхности кольца, покрытые краской, подвергают шабровке, которая считается законченной, когда не менее 70 % всей рабочей поверхности кольца равномерно покрыто пятнами краски. [15]
Страницы: 1 2