Cтраница 1
Необходимость проведения капитального ремонта методом до-заглубления ( подсадкой) определяется на основании результатов обследования планово-высотного положения, технического состояния подводного перехода и технико-экономического обоснования. [1]
Необходимость проведения капитального ремонта воздушных линий с учетом их состояния устанавливается главным энергетиком по результатам осмотров, измерений и испытаний. Трудоемкость ремонта электрических сетей всех назначений установлена в зависимости от способа прокладки, напряжения, сечения провода. [2]
О необходимости проведения капитального ремонта нефтепроводов и его масштабности свидетельствуют следующие цифры: в настоящее время на территории России эксплуатируется около 50 тыс. км магистральных нефтепроводов, представляющих единую систему, которая обеспечивает нормальное функционирование нефтяного рынка и транспортировку 99 5 % добываемой в России нефти. [3]
В случае необходимости проведения капитального ремонта техники, службой главного механика ДАО МН подается заявка произвольной формы, утвержденная главным инженером ДАО МН, на завод Транснефтемаш с указанием заводского номера машины, года выпуска, количества наработанных техникой моточасов. [4]
Ремонтно-строительный цех организуется при необходимости проведения капитального ремонта труб и изоляции газопровода, зданий и сооружений на промплощадках и жилищных поселках компрессорных станций. [5]
Полное термографическое обследование производится при решении вопроса о необходимости проведения капитального ремонта. Снимаются термограммы поверхностей бака трансформатора в местах расположения отводов обмоток, по высоте бака, периметру трансформатора, в местах болтового крепления колокола бака, систем охлаждения и их элементов. [6]
Увеличение продуктивности скважин и работа всего перфорированного интервала пласта отодвигает необходимость проведения капитального ремонта скважин, при котором также происходит загрязнение окружающей среды. [7]
В акте следует зафиксировать обнаруженные дефекты и дать заключение о возможности дальнейшей эксплуатации газопровода, необходимости проведения капитального ремонта или замены газопровода и сроках их выполнения. [8]
![]() |
Влияние темпа роста стоимости капитальных ремонтов на динамику износа и срок службы техники. [9] |
Проведенное исследование позволяет сделать вывод, что, как правило, оптимальный момент замены техники совпадает с моментом необходимости проведения следующего капитального ремонта. Это правило соблюдалось даже в исходном примере, где затраты на капитальный ремонт относительно низки. [10]
К каждому дизелю и отдельно сдаваемому топливному насосу прилагаются паспорт и справка ( формы 3 и 4), подтверждающая необходимость проведения капитального ремонта. К сборочным единицам, сдаваемым отдельно в ремонт, прилагается справка ( форма 4), подтверждающая необходимость капитального ремонта. [11]
Если выселение нанимателей производится из домов или жилых помещений, принадлежащих гражданам на праве собственности, суду следует в каждом случае проверять необходимость проведения капитального ремонта, реальную возможность собственника дома приступить к нему ( например, наличие средств, материалов), а также время, в течение которого возможно выполнение ремонтных работ. [12]
К недостаткам битумных, битумно-бризольных и широко применяемых в настоящее время пленочных покрытий нефтепроводов относятся их быстрое старение и ухудшение защитных свойств, что обусловливает необходимость проведения капитального ремонта нефтепроводов с заменой изоляционного покрытия. [13]
Так, наличие отдельных элементов, трудоемкость ремонта которых резко отличается от остальных деталей, может повлиять на выбор длительности ремонтного цикла, так как именно эти элементы будут определять необходимость проведения капитального ремонта. [14]
Предельное состояние - состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация должна быть прекращена из-за неустранимого изменения заданных параметров за установленные пределы или неустранимого снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой, или необходимости проведения капитального ремонта. Неремонтируемый объект ( например, бумажный фильтр масляной системы) достигает предельного состояния при возникновении отказа или установленного срока службы. [15]