Необходимость - ввод
Cтраница 1
Необходимость ввода в топливо противообледенительных up; садок определяется достижением в полете отрицательной температуры топлива, причем определяющей является температура топлик перед входом в фильтр, которая всегда выше, чем температура топ-шва в самолетном, баке и зависит от особенностей конотрукш топливных систем, т.е. от типа самолета. [1]
Необходимость ввода дополнительных параметров обусловлена также тем, что различные масштабные уровни фрактальных естественных структур имеют различные фрактальные размерности. В результате мультифракталъ-ного анализа получается новый характеристический параметр - скрытая периодичность структуры. Необходимо определить мультифрактальную размерность структур поверхностного переходного слоя, которая учитывает иерархию уровней и определяет параметр скрытой периодичности. [2]
Необходимость ввода жидкого сырья снизу определяется тем, что в этом случае сырье способствует дополнительному ворошению электродной насыпки и исключает возможность засорения отверстий дна и накопления образующейся сажи в нижних слоях насыпки. [3]
Необходимость ввода дополнительных обратных связей вызвана следующим: для ускорения процесса регулирования необходимо увеличить скорость перемещения РО. Однако в связи с инерционностью ОР перемещение РО не сразу приведет к соответствующему изменению регулируемой величины АСР на рис. 2.1. В результате при достижении РО положения, при котором в установившемся режиме значение регулируемой величины было бы равно заданному, из-за инерционности это значение не соответствует заданному, и регулятор будет оказывать дальнейшее воздействие на РО в том же направлении, т.е. РО переходит через равновесное состояние и снова вызывает отклонение регулируемой величины - теперь уже с обратным знаком. В АСР возникает колебательный процесс. Дополнительная же ООС по положению ИМ отключает регулятор после его определенного перемещения, не дожидаясь достижения регулируемой величиной заданного значения. [4]
Необходимость ввода больших количеств электропроводного материала и неравномерное его распределение ( вследствие селективного улавливания электропроводных частиц электрофильтром) ограничивают практическое применение этого способа кондиционирования. [5]
 |
Схема ЭЦВМ второго поколения. [6] |
При необходимости ввода или вывода дополнительной информации - программ или массивов данных - УУ подает команду на соответствующее устройство обмена и управляет операциями обмена между внешним устройством и ОЗУ. [7]
При необходимости ввода или вывода сообщения производится инициализация этих трех регистров и занесение указателя команды в рабочее пространство процесса. [8]
При необходимости ввода в течение года большего количества агрегатов для параллельного их монтажа обязательной является установка второго мостового крана котельной. [9]
При необходимости ввода минут для координаты по окружности трубопровода, они должны быть представлены как десятичная дробь. [10]
 |
Поправки для приведения плотности электролита к температуре.| Плотность заливаемого электролита. [11] |
При необходимости срочного ввода в эксплуатацию сухоза-ряженных батарей допускается установка их на автомобили без контроля плотности электролита. Такой способ возможен, если срок хранения батарей не более одного года и температура электролита и батарей не ниже 15 С. [12]
При необходимости ввода кабеля с бумажной изоляцией через верхнее отверстие одну из нажимных муфт нижнего ввода переставляют наверх, а заглушку верхнего ввода - вниз. [13]
При необходимости ввода давления со стороны задней стенки прибора следует отвинтить заглушку, расположенную на задней стенке корпуса, и переставить штуцер. У приборов МТО, МСТО штуцер в заднюю стенку корпуса не выводится. Для ввода давления со стороны задней стенки прибора, при его выступающем монтаже, в щите предусматривают специальное отверстие. [14]
При необходимости форсированного ввода в эксплуатацию НК аккумуляторов и батарей рекомендуется аккумуляторы залить электролитом в соответствии с заводской инструкцией, дать отстояться в течение 0 5 ч и проверить вольтметром напряжение на каждом из них. [15]
Страницы: 1 2 3 4