Cтраница 1
Необходимость улучшения рассмотренных выше моделей дуги диктуется прежде всего тем обстоятельством, что в них профили энтальпии берутся либо произвольно, либо используются бесселевы профили, соответствующие решениям линеаризованных уравнений. Таким образом, особенности влияния нелинейных свойств плазмы на форму профиля и другие характеристики непосредственно не учитываются. [1]
Необходимость улучшения специализации действующих литейных диктуется и тем обстоятельством, что намечаемое на 1966 - 1970 гг. строительство литейных цехов и предприятий хотя и значительно упорядочит, но не сможет все же коренным образом улучшить специализацию этого важного для народного хозяйства производства. [2]
Необходимость улучшения системы распределения в интервале малых чисел оборотов в настоящее время ощущается много сильнее, чем раньше, когда основным фактором являлось обеспечение мощности. Это связано с тем, что дальнейшее повышение химических октановых чисел стало значительно труднее. [3]
Необходимость улучшения технико-экономических показателей и увеличение масштабов производства мономеров требуют непрерывного совершенствования способов ингибирования самопроизвольной полимеризации. [4]
Необходимость улучшения системы управления войсками, неуклонного по-пышения боеспособности Советской Армии, героически сражавшейся против гитлеровских захватчиков, требовала постоянного совершенствования деятельности Ставки Главного Командования, усиления ее руководства фронтами. В этих целях Государственный Комитет Обороны принял публикуемое ниже постановление. [5]
Необходимость улучшения конструкции машин, а также повышения экономичности производства и проектирования приводит к тому, что в практику все шире внедряются испытания наиболее ответственных узлов конструкций на специальных испытательных стендах. Одним из типов узлов, проходящих такие испытания, являются механические трансмиссии, которые в ряде случаев представляют собой длинный ( до 10 - 12 м) полый вал и ряд промежуточных редукторов. При проведении их стендовых испытаний необходимо моделировать нагрузки, характер изменения которых в процессе испытаний соответствует реальным режимам работы. Момент нагрузки испытуемой трансмиссии может принципиально создаваться механическим тормозом, электромагнитной муфтой, гидравлическим устройством, но наиболее экономичными и удовлетворяющими техническим требованиям являются системы, в которых требуемый момент создается с помощью тормозных генераторов. Мощность их достигает сотен киловатт. Кинематическая схема стенда показана на рис. 46, а. Его основным назначением является вращение испытуемой трансмиссии с требуемой скоростью и создание в ней нагрузок, соответствующих заданной циклограмме. [6]
Необходимость улучшения аэрации почв выявляют на основании изучения основных показателей воздушного режима: содержания или запаса почвенного воздуха, воздухопроницаемости, скорости диффузии газов, дыхания почвы, состава почвенного воздуха. Все эти показатели тесно взаимосвязаны, однако каждый в отдельности не полно характеризует условия аэрации. В настоящее время оценка состояния воздушного режима по указанным параметрам нуждается в уточнении с учетом свойств конкретных почв и потребности в аэрации различных культур. [7]
Необходимость улучшения специализации литейного производства вообще и в машиностроении в особенности диктуется тем, что потребность этой отрасли в литье очень велика. [8]
Необходимость улучшения свариваемости высокопрочных сталей, а также их пластичности и вязкости привела к созданию малоперлитных сталей группы IV, в которых отсутствует большая часть избыточного углерода, сверх необходимого для упрочнения феррита и образования мелкодисперсных карбидов. Это способствует улучшению свариваемости и существенному уменьшению эквивалента углерода. Так же, как и в сталях группы III, для упрочнения малоперлитных сталей используют дисперсионное упрочнение микролегированием карбоннтридообразующими добавками, измельчения зерна, регулирование выделения вторичных фаз и образование субструктуры путем контролируемой прокатки. Низкая температура окончания прокатки ( 850 - 730 С) в сочетании с достаточно высокими степенями обжатия ( до 65 %) способствует сильному измельчению деформированного ферритного зерна вследствие замедления рекристаллизации аустенита. Высокая плотность дислокаций и дисперсность структуры обусловливают высокую прочность и хорошую вязкость сталей. Повышению вязкости способствуют снижение содержания серы ниже 0 006 % и глобуляризация сульфидов в труднодефор-мнруемые включения путем обработки стали синтетическими шлаками, а также модифицирование стали добавками, активными по отношению к сере церия, кальция и др. Это имеет особое значение для сталей с контролируемой прокаткой, так как вредное влияние сульфидов на уровень вязкости и анизотропию свойств максимально. [9]
Необходимость улучшения противоизносных свойств масла связана также с наблюдаемым иногда повышенным износом деталей механизма привода клапанов. В связи с этим многие автомобилестроительные компании пришли к выводу, что минимальная концентрация диалкилдитиофосфата цинка в масле должна соответствовать содержанию в нем 0 1 % фосфора или цинка. Однако это противоречит другой тенденции - снижению содержания фосфора в моторных маслах в связи с его отрицательным влиянием на работу катализатора, используемого в дожигательных устройствах; последние устанавливают на легковых автомобилях в. [10]
Необходимость улучшения смазочных и противоизносных свойств масел возникает в тех случаях, когда между нуждающимися в смазке трущимися поверхностями отсутствует гидродинамический масляный клин, а имеется лишь тонкая масляная пленка, полностью или частично разделяющая сопряженные поверхности. Подобные условия смазки возникают, как это детально рассмотрено выше, при очень высокой нагрузке в узле трения, при малой скорости взаимного перемещения трущихся поверхностей, при движении, возвратно-переменном по направлению или с меняющейся по величине и направлению нагрузкой, или в результате совокупного действия всех или части перечисленных условий. [11]
Необходимость улучшения условий труда работников указанных отраслей промышленности обусловливает особую актуальность этой проблемы. [12]
Признается необходимость улучшения динамики этого показателя в целом по народному хозяйству, отраслям и предприятиям. Это относится в полной мере и к ремонтно-строительным организациям. [13]
При необходимости улучшения адгезии и механич. [14]
При необходимости улучшения опорного допустимого решения используется симплекс-метод. [15]