Cтраница 1
Необходимость управления многими составами, движущимися совместно в транспортных трубопроводах под действием стационарных источников энергии воздуха, выдвигает специфические задачи автоматического управления пуском, движением, торможением составов и другими процессами, протекающими в автоматизированных системах КПТ. [1]
Необходимость управления вытекает из самой природы общественного процесса труда. [2]
Необходимость управления качеством на первой стадии жизненного цикла изделия сегодня общепризнана. В рамках Единой системы государственного управления качеством продукции важная роль в решении этой задачи отводится так называемому параметрическому контуру. Из чего складывается качество, скажем, того же автомобиля. [3]
Необходимость управления отдельными разработками по всему циклу исследование - производство обусловливает целесообразность использования в НПО матричных структур, которые позволяют ориентировать линейно-функциональный аппарат на выполнение определенных целевых программ путем создания постоянных и временных органов управления. [4]
Необходимость управления нововведениями была показана выше. [5]
Необходимость управления возникает вместе с кооперацией и специализацией труда. [6]
Необходимость управления в организации также является ее общей характеристикой. [7]
![]() |
Изменять параметры пересчета нужно с большой осторожностью. В большинстве случаев можно использовать параметры поумолчанию. [8] |
Необходимость управления пересчетом формул в Excel возникает только в двух случаях. [9]
![]() |
Полуволновая электромагнитная схема зажигания. [10] |
При необходимости управления несколькими КУВ, включенными параллельно, на трансформаторе Т3 могут быть размещены дополнительные выходные обмотки. [11]
При необходимости управления прессом от одной кнопки или от педали замыкают контакты 1ПУ и ЗПУ ( фиг. [12]
![]() |
Упругий резцедержатель, установленный ни станке. [13] |
При необходимости управления точностью обработки деталей за счет изменения подачи ( размером динамической настройки) основные элементы рассмотренной системы управления остаются прежними. Он выполняет роль задатчика требуемой величины упругих перемещений. [14]
При необходимости управления передаваемым моментом, а также временем разгона ведомой части до синхронной частоты вращения магнитный поток изменяют вводом дополнительного сопротивления в цепь намагничивающей обмотки. [15]