Амслера

Cтраница 2

Эпюры напряжений в автомобильной раме. [16]

Из стендов с электродинамическим возбуждением ( см. рис. 78, в), применяемых для испытаний автомобильных деталей на усталость, следует отметить виброфоры марки HFP, выпускаемые фирмой Амслер. [17]

Схема машины Амслер. [18]

На машине Тимкен при 800 оборотах в минуту ( 2 06 м / с) и длительности испытания 60 мин определяли износ по измерению следа трения на сухаре, к которому приклеена предварительно растянутая на машине Амслер стальная пластина толщиной 1 мм. [19]

Амслера, созданные в 1854 г. Первая в мире математическая машина для интегрирования дифференциальных уравнений была создана академиком А. Н. Крыловым при участии механика Р. М. Ветцера в 1911 - 1912 гг. в Петербурге. [20]

Под образец подсыпают для увеличения трения наждак. Наиболее распространены круги истирания Баушингера, Беме, Дорри и Амслера. Круг Баушингера состоит из горизонтального круга диаметром 800 мм, вращающегося со скоростью 22 об / мин. Над диском имеются два зажима, прижимающие с помощью рычага образцы к диску с равномерной силой. Прижимающий рычаг имеет груз в 30 ке и нагрузка на 1 смг образца равна 0 6 кг. Во время движения диска через каждые 22 оборота подсыпают под образец через воронку 20 г наждаку. Испытание заканчивается после 440 оборотов. [21]

Метод предпочтителен в заводской обстановке, при быстрой и интенсивной работе. Кроме трансформаторов прямого действия в испытательных машинах встречаются и обращенные, превращающие гидростатич. Амслера ( Швейцария), строящего все свои машины с гидравлич. Сила измеряется при помощи маятникового манометра, приводящего в движение стрелку циферблата. [22]

Динамическое деформирование осуществлялось на вертикальном копре - Амслера, скорость деформации при этом составляла примерно от 1 5 до 3 5 м / сек. [23]

Одна из новейших схем такого комбинированного станка представлена на фиг. Рычаг d и противовес е служат для тарирования всей системы. Этого типа станки ( Рей-хертера, Амслера) рассчитываются на усилия 0 005 - 200 кг и деформации до 2 ( 00 - 250 мм. В этих конструкциях помимо сменных грузов на главном рычаге помещен передвижной груз 8, позволяющий с высокой точностью отсчитывать усилие. [24]

Он может также применяться при расчете объемов и весов. Прибор разработан одним из отечественных институтов и подготовлен для серийного выпуска. По конструкции И-1 более прост, чем аналогичный прибор швейцарской фирмы Амслер. [25]

Страницы: 1 2