Охлаждающая жидкость - марка
Cтраница 2
Для отличия охлаждающей жидкости марки 40 от марки 65 последняя окрашена в оранжевый цвет. [16]
Декстрин растворяется в охлаждающих жидкостях марок 40 и 65 неполностью, около 5 - 10 % его находится в коллоидном или мелкодисперсном состоянии, отчего свежеприготовленные жидкости марок 40 и 65 имеют слабый мутноватый оттенок. При длительном хранении в спокойном состоянии нерастворившиеся частицы декстрина медленно коагулируют ( укрупняются) и оседают, а жидкости становятся прозрачными. Как показали опыты, антикоррозионные свойства охлаждающих жидкостей при этом не ухудшаются; невидимому, часть декстрина, остающаяся в растворенном состоянии в жидкостях, оказывает надлежащее действие. [17]
Чтобы по внешнему виду отличить охлаждающую жидкость марки 40 от марки 65, в последнюю вводят краситель ( метилоранж), окрашивающий ее в оранжевый цвет. Окраска и степень мутности жидкости ограничиваются по стандарту определенной нормой и проверяются сравнением с эталонными растворами. [18]
Зимой в качестве охлаждающей жидкости используют низкозамерзающие охлаждающие жидкости марок 40 и 65; цифры обозначают температуру их замерзания. Жидкость марки 65 ( оранжевого цвета) применяют в северных районах; она содержит 65 % этиленгликоля и 35 % воды. Жидкость марки 40 ( светло-желтого цвета) применяют во всех районах страны, кроме северных; она содержит 55 % этиленгликоля и 45 % воды. Этиленгликолъ - сильный яд, следовательно, низкозамерзающие жидкости ядовиты. При попадании их внутрь организма происходит сильное отравление, как правило, со смертельным исходом. [19]
Чтобы предупредить переполнение системы охлаждения при прогретом двигателе и потерю продуктов, необходимо заливать охлаждающую жидкость марки 40 на 5 - 6 %, а марки 65 - на 6 - 8 % меньше полного объема системы охлаждения. [20]
Охлаждающие жидкости марок 40 и 65 применяются в системах охлаждения двигателей в течение зимнего сезона без смены. В процессе эксплуатации постепенно изменяются физико-химические свойства и показатели качества охлаждающих жидкостей. Жидкости во время их работы в системах охлаждения подвергаются в той или иной мере чисто механическому загрязнению пылью, продуктами коррозии, солями накипи, не удаленными из системы охлаждения при подготовке к эксплуатации, и другими примесями. Отработанные охлаждающие жидкости нередко загрязняются также и нефтепродуктами ( бензином, дизельным топливом, маслом), попадающими в них вследствие небрежного ухода за системой охлаждения. [21]
 |
Температура кипения. [22] |
Промышленностью выпускаются низкозамерзающие охлаждающие жидкости двух марок: 40 и 65 ( ГОСТ 159 - 52), изготовляемые из технического этиленгликоля. Охлаждающая жидкость марки 40 представляет собой смесь 53 % этиленгликоля и 47 % воды и имеет температуру замерзания не выше - 40 С. [23]
На рис. 195 приведена кривая кристаллизации смесей воды и технического этиленгликоля. К охлаждающим жидкостям марок 40 и 65 добавляют антикоррозионную присадку, в состав которой входят 2 5 - 3 5 г / л технического двузамещенного фосфорнокислого натрия первого сорта ( динатрийфосфат, ГОСТ 451 - 41) и 1 г / л декстрина ( ГОСТ 6034 - 51) картофельного палевого или желтого сорта экстра или первого. [24]
Наиболее широко распространена жидкостная система охлаждения. В качестве охлаждающей жидкости применяются вода или низкозамерзающие жидкости марок Тосол-40 и Тосол-65. Охлаждающая жидкость марки 40 ( 53 % этиленгликоля, 47 % воды) - имеет температуру замерзания минус 40 С; жидкость марки 65 ( 66 % этиленгликоля, 34 % воды) имеет температуру замерзания минус 65 С. [25]
Имеется три марки этиленгликоле-вых жидкостей, различающихся содержанием этиленгликоля. Наименование марки соответствует температуре замерзания смеси. Охлаждающая жидкость марки 40 замерзает при температуре - 40 С и состоит из 53 % этиленгликоля и 47 % воды; жидкость марки 65 замерзает при - 65 С и состоит из 66 % этиленгликоля и 34 % воды; жидкость марки 40п замерзает при - 40 С и состоит из 25 % этиленгликоля, 25 % пропиленгликоля и 50 % воды. [26]
Жидкость марки 65 предназначена для использования в районах с наиболее суровым климатом. При пользовании ею надо иметь в виду, что в результате испарения из нее воды происходит постепенное повышение температуры ее замерзания. Поэтому при эксплуатации двигателя с охлаждающей жидкостью марки 65 надо систематически доливать в радиатор мягкую воду. [27]
Охлаждающие жидкости марки 40 и особенно марки 65 имеют большой коэффициент объемного расширения. Поэтому при нагревании в системе охлаждения до рабочей температуры объем их значительно увеличивается. Чтобы предупредить переполнение системы охлаждения при прогретом двигателе и потерю продуктов, необходимо заливать охлаждающую жидкость марки 40 на 5 - 6 %, а марки 65 - на 6 - 8 % меньше полного объема системы охлаждения. [28]
Страницы: 1 2