Cтраница 3
Любое реальное топливо содержит в своем составе водород, небольшие количества других элементов ( например, кислород, серу) и негорючие включения. Кроме этого, в расчете необходимо учитывать химическую неполноту сгорания топлива, которая определяется в % по содержанию продуктов неполного сгорания ( СО и унос несгоревшего топлива) в отходящих дымовых газах или по материальному балансу углерода в процессе горения. [31]
При работе топок всех видов необходимо постоянно наблюдать за исправным ведением топочных процессов ло контрольно-измерительным приборам. На экономичность работы котельной установки значительное влияние оказывают потери тепла от химической неполноты сгорания топлива. Величина потерь зависит в основном от количества воздуха, поступающего в топку. [32]
При работе топок всех видов необходимо постоянно наблюдать за исправным ведением топочных процессов по контрольно-измерительным приборам. На экономичность работы котельной установки значительное влияние оказывают потери тепла от химической неполноты сгорания топлива. Величина потерь зависит в основном от количества 1воздуха, поступающего в топку. [33]
Из табл. 8 и 9 видно, что себестоимость обжига руды в печах кипящего слоя значительно ниже, нежели в трубчатой вращающейся печи. Это можно объяснить тем, что в расчете не предусмотрена утилизация тепла обожженной руды и тепла химической неполноты сгорания топлива для трубчатой вращающейся печи, что обусловило более высокий удельный расход топлива в последней. Помимо этого, в трубчатой вращающейся печи удельный расход топлива выше по той причине, что здесь более низкий выход обожженной руды, так как выносимая из нее пыль не восстановлена и в связи с этим не может быть направлена на магнитную сепарацию. [34]
В задачу опыта входит определение минимального давления газа и соответствующего ему давления воздуха перед горелками с сохранением устойчивого горения в топке без химической неполноты сгорания топлива. По достижении минимально допустимого снижения температуры перегретого пара, температурного режима по газовому тракту, устойчивого горения при соблюдении необходимого соотношения газ - воздух, обеспечивающего полное сгорание газа, нагрузка несколько повышается для перехода в надежный режим. [35]
Вследствие этого три стадии, на которые делится процесс горения, проходят в ней последовательно во времени; как было сказано, для каждой стадии требуется разное количество воздуха, между тем в такой топке количество поступающего воздуха почти постоянно, оно несколько увеличивается лишь в последней стадии вследствие уменьшения сопротивления слоя топлива, когда происходит дожигание кокса. Несоответствие между требующимся для горения количеством воздуха и фактически подаваемым приводит к тому, что в некоторые промежутки воздуха в топке не хватает, и горение в это время сопровождается потерями тепла от химической неполноты сгорания топлива, а в другие горение происходит с большим избытком, что увеличивает потери тепла с отходящими из топки газами. Этот недостаток является основной причиной малой экономичности топок с ручной загрузкой топлива. Однако они отличаются простотой конструкции, небольшой стоимостью, хорошими условиями подготовки и зажигания топлива, что облегчает их растопку. Поэтому такие топки широко применяют для сжигания твердого топлива в паровых котлах малой мощности ( 2 - 4 т / ч пара), неболо-ших печах и сушилках. [36]
В процессе эксплуатации автомобилей топливо расходуется на выработку энергии, используемой для выполнения транспортной работы: перевозку грузов, пассажиров. Кроме того, при эксплуатации автомобилей имеют место потери топлива: прямые технологические, связанные с испарениями и подтеканием топлива из системы питания, с заправкой автомобиля, его техническим обслуживанием и ремонтом, а также потери, обусловленные химической неполнотой сгорания топлива в цилиндрах двигателя, выбросом несгоревшей части топлива с отработавшими газами. [37]
Много тепла уносят отходящие с высокой температурой газы. Однако если существенно снизить их температуру, то загружаемый в печь звестняк нельзя быстро подогреть. Потери тепла от химической неполноты сгорания топлива вызываются в пересыпных печах тем, что при взаимодействии образующегося в зоне обжига углекислого газа с углеродом лежащих выше слоев топлива появляется некоторое количество окиси углерода, которое удаляется с отходящими газами в атмосферу. В газовых печа-х потери от химической неполноты сгорания получаются при недостатке воздуха или неравномерности смешения его с горючими газами. Потери же тепла вследствие механической неполноты сгорания топлива вызываются тем, что отдельные куски угля не успевают полностью сгореть в шахтной печи и выгружаются несгоревшими из печи вместе с известью. [38]
Если в составе дымовых газов имеется окись углерода ( горючий газ), то такое горение называется неполным, а если она отсутствует - полным. Практически добиться полного сгорания топлива в котельной установке нельзя. Потери теплоты возникают по целому ряду причин: химической неполноты сгорания топлива ( образование окиси углерода и свободного водорода), механической неполноты сгорания ( унос в атмосферу с дымовыми газами частичек мелкого топлива), потери теплоты котельной установки в окружающую среду и с теплотой удаляемого шлака и золы. [39]
При подводе к корню факела всего количества воздуха, необходимого для горения, удается понизить температуру горения, что способствует образованию легких углеводородов, и тогда процесс горения протекает нормально. При недостаточном же подводе воздуха к корню факела температура горения резко повышается, и образуются тяжелые углеводороды. Выход из дымовой трубы черного дыма свидетельствует о химической неполноте сгорания топлива, а также о недостаточном подогреве и высокой вязкости, о грубом распыливании или плохом перемешивании его с воздухом. [40]
Нормальный топочный процесс ( полное сгорание топлива) не удается вести с теоретически необходимым количеством воздуха; поэтому, как уже было указано, приходится подавать в топку избыточный воздух. При этом следует добиваться ведения топочного процесса с минимальным количеством избыточного воздуха, однако при обязательном условии обеспечения полного сгорания топлива. Если в топку подается избыточный воздух в большем количестве, чем требуется для нормального ведения топочного процесса, то излишний воздух не сгорает и лишь бесполезно охлаждает топку, что может в свою очередь повести к потерям вследствие химической неполноты сгорания топлива. [41]
При переводе котла со сжигания мазута на газ из-за снижения светимости газового факела уменьшается передача теплоты в топке за счет излучения. Поэтому температура продуктов сгорания на выходе из топки перед пароперегревателем увеличивается, что приводит к росту температуры перегрева пара. При подаче пара на турбины температура перегретого пара не должна превышать заданную. В этом случае ее снижение достигается уменьшением расхода воздуха ниже критического, до появления химической неполноты сгорания топлива в допустимых пределах. [42]
В качестве топлива обычно используется топочный мазут ( котельное топливо) или газ, подаваемые в топку печи посредством форсунок, установленных в камере радиации. С целью уменьшения коэффициента избытка воздуха форсунки в ряде печей устанавливают в карборундовых муфелях, которые катализируют процесс горения и уменьшают длину факела. Для интенсивного и полного сг6 рания жидкое топливо, вводимое в печь, должно быть подвергнуто однородному и тонкому распыливанию. Недостаточно тонкое распылнвание топлива ухудшает условия его горения, удлиняет факел и приводит к химической неполноте сгорания топлива. [43]
При сжигании топочных мазутов, предусмотренных ГОСТом 10585 - 63, в стационарных паровых котлах с изменением нагрузки нижний предел давления устанавливается в зависимости от производительности форсунки. Дальнейшие снижения давлений приводят к весьма резким увеличениям диаметра капель и, как следствие, к механической и химической неполноте сгорания топлива. [44]