Жидкотекучесть - расплавленный металл
Cтраница 1
Жидкотекучесть расплавленного металла существенно влияет на формирование соединения при стыковой сварке оплавлением, облегчая или затрудняя удаление окислов. Она непосредственно связана с окисленностью металла торцов и определяется обычно длиной спирали, которую заполняет жидкий металл до начала его кристаллизации. Скорость кристаллизации уменьшается с увеличением температуры перегрева над ликвидусом, увеличением интервала температур между солидусом и ликвидусом, увеличением теплоты кристаллизации и уменьшением теплопроводности металла. [1]
Учитывая жидкотекучесть расплавленного металла, сборку стыков для автоматической сварки следует выполнять с большей точностью и с меньшим зазором, чем для ручной сварки. [2]
Он значительно увеличивает жидкотекучесть расплавленного металла. [3]
Высокая тепловая мощность атомно-водородного пламени повышает жидкотекучесть расплавленного металла и создает некоторые затруднения при сварке стыковых швов без подкладок или при неточной обработке кромок. В иностранной практике ( США) применяется сварка на подкладках, обеспечивающая равномерное проплавление шва и повышенную скорость процесса. Для улучшения качества металла шва применяется сварка в зажимах с подводом водорода также со стороны вершины шва. [4]
 |
Передвижные агрегаты для сварки алюминиевых трубопроводов. [5] |
При ведении сварки в среде защитных газов жидкотекучесть расплавленного металла уменьшается. [6]
Автоматическая сварка под флюсом при сооружении магистральных трубопроводов из-за значительной жидкотекучести расплавленного металла может выполняться лишь при удержании его в сварочной ванне с помощью приспособлений или специальных технологических приемов. [7]
Одновременно автоматическая сварка стыков труб сопряжена с серьезными трудностями, обусловленными жидкотекучестью расплавленного металла и шлака, и необходимостью принимать специальные меры для предотвращения протекания металла внутрь трубы. [8]
 |
Зависимость полного теплового коэффициента проплавления от параметра режима сварки. [9] |
Подготовку деталей и сборку конструкций под автоматическую сварку производят более тщательно, чем под ручную. Глубокий провар и жидкотекучесть расплавленного металла при автоматической сварке требуют выдерживать при сборке одинаковые размеры зазоров и разделок фасок, что обеспечивает получение высокого качества сварных швоз и высокую производительность процесса. Резку и скос кромок листов под автоматическую сварку производят механическим способом или механизированной кислородной резкой. Перед сборкой конструкций места наложения швов шириной 25 - 30 мм по всей их длине должны быть очищены от ржавчины, масла и других загрязнений. [10]
 |
Зависимость полного теплового коэффициента проплавления от параметра режима сварки. [11] |
Подготовку деталей и сборку конструкций под автоматическую сварку производят более тщательно, чем под ручную. Глубокий провар и жидкотекучесть расплавленного металла при автоматической сварке требуют выдерживать при сборке одинаковые размеры зазоров и разделок фасок, что обеспечивает получение высокого качества сварных шво) и высокую производительность процесса. Резку и скос кромок листов под автоматическую сварку производят механическим способом или механизированной кислородной резкой. Перед сборкой конструкций места наложения швов шириной 25 - 30 мм по всей их длине должны быть очищены от ржавчины, масла и других загрязнений. [12]
Литий применяется также для улучшения структуры некоторых бронз. Он значительно увеличивает жидкотекучесть расплавленного металла. [13]
Подготовку деталей и сборку конструкций под автоматическую сварку производят более тщательно, чем под ручную. Глубокий провар и жидкотекучесть расплавленного металла при автоматической сварке требуют выдерживать при сборке одинаковые размеры зазоров и разделок фасок, что обеспечивает получение высокого качества сварных швов и высокую производительность процесса. Резку и скос кромок листов под автоматическую сварку производят механическим способом или механизированной кислородной резкой. Перед сборкой конструкций места наложения шзоз шириной 30 - 40 мм должны быть очищены от ржавчины, масла и других загрязнений. [14]
Подготовку деталей и сборку конструкций под автоматическую сварку производят более тщательно, чем под ручную. Глубокий про вар и жидкотекучесть расплавленного металла при автоматической сварке требуют выдерживать при сборке одинаковые размеры зазоров и разделок фасок, чго обеспечивает получение высокого качества сварных швов и высокую производительность процесса. Резку и скос кромок листов под автоматическую сварку производят механическим способом или механизированной кислородной резкой. Перед сборкой конструкций места наложения швов шириной 30 - 40 мм должны быть очищены от ржавчины, масла и других загряз-ений. [15]
Страницы: 1 2