Cтраница 2
Как определить пространственную длину волны для основного потока в машине, если известен диаметр машины и число ее полюсов. [16]
![]() |
Соединение элементов компенсационной обмотки. [17] |
Ширина ( больший размер) дуги hK обычно выбирается больше высоты стержня Акс для уменьшения диаметра машины, а также для увеличения поверхности охлаждения. [18]
Необходимо только, чтобы расстояние от машины до стен и до микрофона было не меньше диаметра машины. [20]
Из выражений ( 4 - 25) и ( 4 - 26) следует, что характеристики газовоздушных трактов в отношении скорости вращения kn и диаметра машины kD зависят от расхода Q и давления Я. [21]
При выборе основных размеров немаловажную роль играют также вопросы унификации. Если примерные значения диаметра машины определены, то при окончательном его выборе следует унифицировать возможно большее число деталей и технологических приспособлений для ряда машин ближайших мощностей, так как это позволяет значительно удешевить и упростить производство, уменьшить номенклатуру применяемых материалов и поднять производительность труда. [23]
![]() |
Постоянная Арнольда для турбогенераторов. [24] |
Полученные значения должны удовлетворять: а) условиям нагрева ротора, б) механическим условиям ( допустимая окружная скорость по механическим напряжениям в роторе), в) допустимой величине критической скорости. Последняя определяется длиной и диаметром машины ( гл. [25]
![]() |
Постоянная Арнольда для турбогенераторов. [26] |
Полученные значения должны удовлетворять; а) условиям нагрева ротора, б) механическим условиям ( допустимая окружная скорость по механическим напряжениям в роторе), в) допустимой величине критической скорости. Последняя определяется длиной и диаметром машины ( гл. [27]
![]() |
Индикатор часового типа.| Винтовой съемник. [28] |
Сначала такие съемники делали в случае надобности для каждой машины. Затем были разработаны конструкции универсальных съемников для широкого диапазона диаметров разбираемых машин. На рис. 104 показана конструкция винтового съемника с тремя тягами, которые шарнирно соединены с центральной муфтой. Раскрытие тяг регулируется специальной гайкой. [29]
Одним из них является увеличение числа машин на блок. Как видно из выражений ( 4 - 23) и ( 4 - 24), при увеличении z возрастает число оборотов п и уменьшается диаметр машины D. Однако такой метод, получивший за последние годы распространение, нельзя признать прогрессивным. При укрупнении основного оборудования - турбины и парогенератора - на блок ставится большое число неукрупненного вспомогательного оборудования, которое в значительной мере снижает эффект от увеличения мощности блоков. [30]