Неравномерность - распределение - сила
Cтраница 1
Неравномерность распределения сил по виткам усугубляется тем, что витки на наиболее растянутой части винта сопряжены с витками, расположенными в наиболее сжатой части гайки. [1]
В сферических двухрядных шарикоподшипниках с учетом некоторой неравномерности распределения сил между рядами силу на наиболее нагруженный шарик оценивают Р0 6R / z cos 5, где Р - угол наклона линии контакта. [2]
 |
Расчетная схема для определения контактных напряжении в шарикоподшипниках. [3] |
В сферических двухрядных шарикоподшипниках с учетом некоторой неравномерности распределения сил между рядами силу на наиболее нагруженный шарик оценивают Fo 6 / v / ( z cos a), где а-угол наклона линии контакта, г - число шариков в обоих рядах. [4]
В сферических двухрядных шарикоподшипниках с учетом некоторой неравномерности распределения сил между рядами силу на наиболее нагруженный шарик оценивают Р0 - 6fi / z cos p где р - угол наклона линии контакта. [5]
Выбор малого угла охвата дает возможность пренебрегать неравномерностью распределения сил трения по всей площади сопряжения. Выбор материала колодок объясняется условиями испытаний и целями данного исследования. [6]
Увеличение радиальных зазоров против оптимальных понижает точность вращения, увеличивает неравномерность распределения сил между телами качения и, следовательно, сокращает срок службы подшипников, увеличивает вибрации. Уменьшение зазоров ухудшает способность шарикоподшипников воспринимать осевую нагрузку, приводит к повышению температуры и снижает максимально допустимые частоты вращения. [7]
 |
Расчетная схема болта ( волнистыми линиями показаны опасные сечения. [8] |
Силовое поле в винте и гайке ( рис. 55) достаточно явно показывает неравномерность распределения сил между витками. Направление силовых линий указывает направление главных напряжений, густота силовых линий характеризует интенсивность напряжений. [9]
У таких систем может быть несколько резонансных частот в результате наличия распределенных инерционных сил и неравномерности распределения сил упругости вдоль стержня. Кроме того, на эти системы могут действовать силы внешнего трения о среду. [10]
Колебания валов связаны с периодическими изменениями жесткости опор и деталей передач, а также передаваемой нагрузки, неуравновешенностью вращающихся масс, неравномерностью распределения сил в зоне соединения валов с другими деталями. [11]
 |
Схема для расчета контактных напряжений в шарикоподшипниках. [12] |
Для упорных подшипников расчетную силу на шарик принимают Р0 А / 0 8 z, где А - осевая нагрузка, а 0 8 - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения сил между шариками. [13]
 |
Схема для расчета контактных напряжений в шарикоподшипниках. [14] |
Для упорных подшипников расчетную силу на шарик принимают Р0 - А / 0 8 z, где А - осевая нагрузка, а 0 8 - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения сил между шариками. [15]
Страницы: 1 2