Несовпадение - центр
Cтраница 1
 |
Проверка совпадения центров. [1] |
Несовпадение центров может быть также вызвано попаданием грязи или стружки в конические отверстия шпинделя или пи-ноли. [2]
 |
Проверка совпадения центров. [3] |
Несовпадение центров может быть также вызвано попаданием грязи или стружки в коничес -, кие отверстия шпинделя или пи-ноли. [4]
Несовпадение центров может быть также вызвано попаданием грязи или стружки в конические отверстия шпинделя или пиноли. [5]
Несовпадение центров буферов у вагонов, находящихся в составе поезда, большей частью является результатом неодинаковой осадки рессор, различной нагрузки вагонов, а также неравномерного износа бандажей, шеек осей и подшипников. При значительных ( более 100 мм) расхождениях в центрах буферов создается опасность выдавливания таких вагонов или приподнимания вагона и зацепления соседних буферов, что может повлечь за собой аварию. [6]
Несовпадение центров осей лицевой и тыльной сторон черепицы. При неправильной центровке осей форм пресса получается так называемая косая черепица со сдвинутой верхней или нижней стороной. В местах сгиба черепица утоньшается, вследствие чего возникают трещины при сушке. Для предотвращения этого порока необходимо проверять поперечное сечение черепицы после каждой смены форм, а также периодически контролировать состояние форм пресса. [7]
Несовпадение центров рабочих поверхностей электродов при их контактировании в точечных и шовных машинах группы А должно быть не более 0 5 мм. У рельефных машин важна параллельность контактных поверхностей плит. [8]
Причиной несовпадения центров может быть случайное загрязнение посадочных конических отверстий шпинделей передней и задней бабок, куда вставляются центра, поэтому следует тщательно протирать эти поверхности и сами центра при установке. Брак может возникнуть и вследствие смещения центра задней бабки в горизонтальной плоскости. Дефект может быть обнаружен измерением после предварительного обтачивания диаметра детали в нескольких сечениях по ее длине и устранен с помощью установочного винта, смещающего корпус задней бабки. [9]
При несовпадении центра масс спутника с центром давления ( под центром давления понимается точка приложения равнодействующей всех сил давления воздуха на поверхность аппарата) от аэродинамического сопротивления возникает возмущающий момент, который может при низких орбитах изменить угловую ориентацию спутника. Аэродинамическая устойчивость спутника будет иметь место только в том случае, если центр давления находится позади центра масс. Выбором формы спутника можно обеспечить его аэродинамическую устойчивость, но полностью устранить возмущающий аэродинамический момент на небольших высотах очень трудно. [10]
 |
Фрезерование квадрата концевой фрезой.| Проверка правильности установки центров делительной головки и задней бабки. [11] |
При несовпадении центра задней бабки с центром делительной головки необходимо отрегулировать положение заднего центра при помощи установочного винта в колодке, несушей центр задней бабки. [12]
Следовательно, несовпадение центров 02 и 03 в вертикальной плоскости на 0 5 мм создает разность плеч передачи в 1 мм и приводит к появлению наи-большей погрешности в 1 мкм. [13]
 |
Отклонения формы плоской поверхности. [14] |
Конусообразность образуется при несовпадении центров передней и задней бабок станка в горизонтальной плоскости и износе режущего инструмента. [15]
Страницы: 1 2 3 4