Несовпадение - центр - тяжесть
Cтраница 3
В свою очередь появление каждой из этих причин несовпадения центров тяжести отдельных сечений с осью вращения вызывается конкретными многочисленными обстоятельствами, которые рассматриваются ниже. [31]
Как уже указывалось, полярность ковалентной связи обусловлена несовпадением центров тяжести положительных и отрицательных зарядов. Это несовпадение вызывается смещением электронной пары в сторону одного из атомов, на котором в результате такого смещения возникает отрицательный заряд; при этом на втором атоме появляется положительный заряд. [32]
Как уже указывалось, полярность ковалентной связи обусловлена несовпадением центров тяжести положительных и отрицательных зарядов. Это несовпадение вызывается смещением электронной пары в сторону одного из атомов, на котором в результате такого смещени возникает отрицательный заряд; при этом на втором атоме появляется положительный заряд. В полярных ковалентных связях электронная пара смещена лишь частично и заряженность атомов относительно невелика. [33]
 |
Распределение сил реакции от вращательного момента при уп 0 20 м / мин, Р 247 кг. о. 80, е 75. [34] |
Второй причиной отклонения скважин, главным образом под машину, является несовпадение центра тяжести бурового органа с центром тяжести горизонтального сечения забоя скважины, в результате чего возникает опрокидывающий момент. [35]
При вращении ротора в МП из-за воздействия периодической возмущающей силы, появляющейся вследствие несовпадения центра тяжести с геометрическим центром, в токе электромагнитов подвеса возникает соответствующая периодическая составляющая тока. [36]
 |
Максимальные значения возмущающих сил в долях от веса роторов. [37] |
Главным источником возмущающих нагрузок на фундаменты является небаланс роторов турбоагрегатов, возникающий вследствие несовпадения центров тяжести роторов с геометрической осью вращения. В процессе эксплуатации величина начальных эксцентрицитетов может увеличиться, могут появиться вибрации, вызванные нарушениями в смазочной системе и в уплотнениях турбины, электромагнитными явлениями в генераторе, температурными деформациями агрегата. [38]
Рассмотрим теперь те колебания, которые могут быть вызваны избыточными противовесами или обусловлены несовпадением центра тяжести колеса с осью вращения. [39]
Различают два случая нагру-жения направляющих: 1) нормальными силами, возникающими от внецентренного расположения груза в кабине или несовпадения центра тяжести с центром подвеса кабины или противовеса на канатах, а также от момента при вкатывании в кабину груза на тележке, и 2) аварийными нагрузками, создаваемыми при посадке кабины или противовеса на ловители. [40]
В зависимости от расположения атомов в молекуле одни молекулы могут быть электрически нейтральными, а у других молекул наблюдается несовпадение центров тяжести положительных и отрицательных зарядов. Эти молекулы обладают постоянным дипольным моментом и называются полярными. [41]
 |
Шахтный подъемник СДС. [42] |
Большой шаг настенных опор обусловлен высокой жесткостью шахты и значительно меньшими, чем у мачтовых подъемников, изгибающими нагрузками вследствие несовпадения центра тяжести груза и грузонесущего органа с осью грузового каната. Это позволяет устанавливать шахтные подъемники с меньшим числом настенных опор, чем мачтовые, и на значительном расстоянии от здания, что особенно удобно при наличии уступов на здании. [43]
Анализ выражения (5.44) показывает, что погрешности зависят, во-первых, от приведенных к оси вращения моментов сил сухого трения в осях подвеса Мт, а во-вторых от несовпадения центров тяжести грузов и центров давления вытесненной жидкости с плоскостью симметрии маятника. Силы сухого трения определяют зону нечувствительности преобразователя визирного угла ф, т.е. неопределенность положения маятника при малых углах на-скважины. [44]
Удары подвижных деталей механизмов о неподвижные, а следовательно, образование искр удара и трения, возможно также при недостаточном креплении деталей, их деформации и разба-лансировке. При несовпадении центров тяжести колес вентиляторов с осями их вращения, что возможно при их загрязнении, на валах возникают беспрерывно меняющие свое направление изгибающие моменты, что весьма отрицательно влияет на прочность всей конструкции. При попадании инородных примесей ( металлических деталей или камней) в устройства, имеющие движущиеся конструктивные элементы, также возможно искрообразование. [45]
Страницы: 1 2 3 4