Распределительная нефтебаза - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Россия - неунывающая страна, любой прогноз для нее в итоге оказывается оптимистичным. Законы Мерфи (еще...)

Распределительная нефтебаза

Cтраница 4


На распределительных нефтебазах & р 1 3 - 1 5 в весенне-летний и fcp 1 5 - 1 7 - в осенне-зимний периоды. На перевалочных нефтебазах & р 1 1 - 1, 2 - в весенне-летний и Ар 1 2 - 1 3 - в осенне-зимний периоды.  [46]

На перевалочных и крупных распределительных нефтебазах с большим грузооборотом каждый резервуар может заполняться и опорожняться до нескольких десятков раз в течение года, и потери от испарения могут стать весьма значительными. Для уменьшения потерь от испарения при малых и больших дыханиях применяют различные способы. Как плавающая крыша, так и понтон полностью закрывают зеркало нефтепродукта ( плавают на нем) и снабжены уп-лотнительным затвором для герметизации щели между понтоном ( крышей) и корпусом резервуара.  [47]

Глубинными называются распределительные нефтебазы, расположенные вдалеке ( на расстоянии 100 - 150 км) от железнодорожных и водных путей и снабжаемые автотранспортом, а в некоторых районах Севера - даже воздушным транспортом.  [48]

Затем идут более мелкие распределительные нефтебазы, расположенные в районных центрах или же в местах, удобных для приема и отпуска нефтепродуктов: прирельсовые - на железных дорогах, и водные - по берегам больших рек. Эти нефтебазы располагают меньшим числом резервуарных емкостей, большинство из них не имеет паросилового хозяйства и химлабораторий. Отпуск нефтепродуктов на таких нефтебазах осуществляется через простые наливные стояки. Склады для хранения нефтепродуктов в таре имеются не на всех таких нефтебазах; службы КИП, автоматики, энергетики, ремонта, как правило, сосредоточены в одном месте - небольшой механической мастерской. Районные нефтебазы принимают и реализуют в основном автотракторное горючее и масла.  [49]

Типичным для распределительной нефтебазы является заправка самолетов горючим на аэродромах при помощи автоцистерн, прицепов и двухколесных бункеров. В этой работе следует помнить, помимо приведенных нами положений о прогрессе в области самолетостроения, и наиболее важные требования, связанные с повышением коммерческих скоростей полетов.  [50]



Страницы:      1    2    3    4