Нефтепровод
Cтраница 3
 |
Изменение температуры и давления. [31] |
Нефтепроводы с переменной температурой нефти по длине участка между пунктами подогрева называют неизотермическими, или горячими. [32]
Нефтепроводы, являясь магистральным видом транспорта и частью единой транспортной системы, организационно входят в состав нефтяной промышленности. В отличие от других видов транспорта, они специализированы на одном виде груза и обслуживают, кроме внешней торговли, лишь две отрасли промышленности, а потому показатели качества обслуживания народного хозяйства трубопроводным транспортом имеют свое отличие от показателей качества обслуживания другими видами транспорта. Авторами была разработана система этих показателей, определена их; величина по отчету эа 1981 год. [33]
Нефтепроводы Западной Сибири, в основном, недавно построены, срок их службы составляет от 13 лет до I года. Как правило, сравнительно высокая аварийность бывает на нефтепроводах в первые годы их эксплуатации и особенно после длительной эксплуатации, когда начинает существенно сказываться коррозия металла труб, которая в условиях Западной Сибири может оказаться значительно более активной, чем в центральных районах. Поэтому представляется целесообразным в рамках выполняемой программы провести, комплекс исследований по прогнозированию надежности магистральных нефтепроводов Западной Сибири, разработке мер по повышению их надежности при строительстве и эксплуатации и оценке эффективности затрат на повышение надежности в специфических условиях Западной Сибири. [34]
Нефтепровод ( пример условный) пущен в эксплуатацию в конце 1955 г. На трассе трубопровода через каждые 30 км были смонтированы пункты подогрева. Затем вода была вытеснена маловязкой низкозастывающей малгобекской нефтью. [35]
Нефтепровод ( пример условный) на момент пуска имел девять пунктов подогрева и промежуточную насосную станцию. [36]
Нефтепровод - нетипичное сооружение в отношении условий прокладки, его проектирование почти постоянно связано с неполнотой знаний о будущем поведении системы, уровне приспособленности проектного варианта к условиям строительства и эксплуатации. [37]
Нефтепровод сооружен из прямошовных труб диаметром 820 мм ( толщина стенки 10 или 11 мм) и 720 мм ( толщина стенки 8 9 и 10 мм) ( ТУ 14 - 3 - 109 - 73, сталь марки 17 ГС), спиральношовных труб диаметром 820 мм ( толщина стенки 10 мм) ( ТУ 14 - 3 - 272 - 73, сталь марки 17Г2СФ) и прямошовных труб диаметром 720 мм ( толщина стенки 11 мм) ( ТУ 14 - 3 - 109 - 73, сталь марки 14ХГС), последние уложены на подводном переходе нефтепровода. [38]
Нефтепровод считается выдержавшим испытание на прочность и проверку на герметичность, если за время испытания его на прочность давление остается неизменным, а при проверке на герметичность не будут обнаружены утечки. [39]
 |
Схема ремонтируемого участка нефтепровода. [40] |
Нефтепровод защемлен в уплотненном грунте. На трубу действуют вес трубы, давление грунта сверху дл и отпор грунта снизу. [41]
Нефтепровод Зольный-Яблоневый - Сызрань протяженностью 134 км начал работать тоже в войну. [42]
Нефтепровод перед спуском футеруют деревянными рейками для предохранения изоляции от износа и деформации при скольжении ( протаскивании) по дну траншеи. На конце спускаемой секции ( трубы) устанавливают заглушку ( днище) или специальную коническую заглушку с проушинами для крепления тягового и направляющего троса. [43]
Нефтепровод с верхних или промежуточных сварочно-монтажных площадок подается в траншею трубоукладчиками. При крутых склонах, когда после первоначальной подачи в траншею нефтепровод может самостоятельно скользить по ее дну, для предотвращения его неуправляемого движения в конце секции ( в верхней части по склону) приваривают проушины, к которым крепят конец троса от тяговой лебедки или лебедки какого-либо устойчивого механизма достаточной мощности. [44]
 |
Расчетная схема устойчивости насыпи на косогорах. [45] |
Страницы: 1 2 3 4