Cтраница 1
Крупный нефтепровод Трансмаунтин протяженностью 1 5 тыс. км соединяет г. Эдмонтон с о. [1]
Первыми крупными нефтепроводами, обеспечивающими транспорт нефти из Западной Сибири, становятся нефтепроводы Усть-Балык - Омск, Александровское - Анжеро - Суд-женск протяженностью каждый свыше 1000 км. [2]
Предполагается строительство крупного нефтепровода диаметром 750 мм, длиной 2400 км из провинции Альберта в США к г. Чикаго с первоначальной производительностью 20000 т / день. [3]
В пятой пятилетке сооружены самый крупный нефтепровод Туймазы-Омск, протяженностью 1332 км, диаметром 530 мм ( трубы такого диаметра использовались впервые) и нефтепродуктопровод Уфа-Омск, протяженностью 1180 км, диаметром 350 мм. [4]
В настоящее время ведется строительство крупного нефтепровода Салая - Колли - Матхура общей протяженностью 1222 км, по которому импортная нефть из Салаи будет поступать на заводы в города Колли и Матхура. Первая очередь его ( длиной 275 км) свяжет Салаю с Вирамгамом, а ответвление от него до Колли ( длиной 141 км) будет закончено в 1977 - 1978 гг. Вторая очередь от Вирамгама до Матхуры протяженностью 815 км, диаметром 600 мм будет закончена в конце 1979 г. Мощность первой очереди 10 млн. т затем будет доведена до 15 млн. т в год. Общая протяженность магистральных действующих и строящихся нефте - и продуктопроводов Индии составляет около 4200 км. [5]
Трубопроводный транспорт наряду с экономичностью обеспечивает круглогодичную работу и почти не зависит от природных условий, чем выгодно отличается от других видов транспорта. В связи с этим с каждым годом увеличивается протяженность магистральных трубопроводов Сооружены крупные нефтепроводы для снабжения нефтеперерабатывающих заводов западной и восточной частей страны в следующих направлениях грузопотоков. Урало-Сибирское: Альметьевск - Уфа - Омск - Новосибирск - Иркутск, где проложено 8527 км нефте - и нефтепродуктопроводов. Северо-западное: Альметьевск - Горький - Ярославль с ответвлением на Рязань и Москву, длиной 1530 км. Юго-западное: от Альметьевска и далее по трассе нефтепровода Дружба с ответвлением на Полоцк длиной более 3500 км. [6]
По этим нефтепроводам ежегодно перекачивалось 29 млн. т нефти. Крупными нефтепроводами являются нефтепровод от Эдмонтона до Больших озер и от Эдмонтона до Ванкувера. [7]
Трубопроводный транспорт нефти - наиболее экономичный и экологически предпочтительный вид транспорта. В настоящее время действует очень большое число различных по пропускной способности и протяженности нефтепроводов как региональных, так и межгосударственных. Диаметр труб современных крупных нефтепроводов достигает 1 2 - 1 4 м, скорость движения нефти по ним - до 1 5 м / с, общая протяженность - до 5 - 6 тыс. км. [8]
В 1946 - 1950 гг. был подготовлен фундамент для создания трубопроводной системы СССР, которая соединила бы главные пункты нефтедобычи и нефтепереработки с основными районами потребления. В пятой пятилетке сооружены самый крупный нефтепровод Туймазы-Омск протяженностью 1332 км, диаметром 530 мм ( трубы такого диаметра использовались впервые) и нефтепродуктопровод Уфа-Омск протяженностью 1180 км, диаметром 350 мм. [9]
Еще в 1872 г. был построен первый трубопровод диаметром 3 протяженностью 12 км и предназначался для перекачки нефти с Балахнинских промыслов на бакинские нефтеперегонные заводы Затем в 1885 г. в Бакинском районе был сооружен из труб такого же диаметра нефтепровод протяженностью 200 км. Только после Великой Октябрьской социалистической революции сооружен первый крупный нефтепровод Грозный - Туапсе диаметром 273 мм и протяженностью 644 км. [10]
В 1946 - 1950 гг. был подготовлен фундамент для создания трубопроводной системы СССР, которая соединила бы главные пункты нефтедобычи и нефтепереработки с основными районами потребления. За пять лет ввели в эксплуатацию столько трубопроводов, сколько их построили с 1878 по 1950 гг. В пятой пятилетке сооружены самый крупный нефтепровод Туймазы-Омск протяженностью 1332 км, диаметром 530 мм ( трубы такого диаметра использовались впервые) и нефтепродуктопровод Уфа-Омск протяженностью 1180 км, диаметром 350 мм. [11]
Транспорт жидких и газообразных продуктов по трубопроводам в СССР не имеет еще и полувековой истории, хотя первый нефтепровод в нашей стране Баку - Батуми был построен еще до Великой Октябрьской социалистической революции. За минувшие годы территория СССР покрылась достаточно густой сетью газо -, нефте - и продуктопроводов, смонтированных из труб диаметром от 329 до 1420 мм. В последние годы построены такие крупные ( в несколько тысяч километров) и многониточные газопроводы из труб диаметром 1420 мм, как Средняя Азия - Центр, Север Тюменской области - Центр, Север Тюменской области - Юг Урала и протянувшийся из Оренбуржья в страны социалистического содружества интернациональный газопровод Союз, а также построены такие крупные нефтепроводы из труб диаметром 1220 мм, как Са-мотлор - Куйбышев и Самотлор - Омск. Как видно из перечисления географических районов, значительная часть протяженности магистральных трубопроводов приходится на районы Западной Сибири и Средней Азии, предъявляющие повышенные требования к надежности строительной техники, в том числе кранов-трубоукладчиков. [12]
Создание нефтеносной провинции в Татарии и Поволжье, строительство нефтеперерабатывающих предприятий в Уфе, Салавате, Омске, Куйбышеве, Горьком, Перми, Волгограде потребовали интенсивного расширения сети нефте - и нефтепродуктопроводов. В 1951 - 1955 гг. было построено 5 тыс. км нефте - и нефтепродуктопроводов, а в 1956 - 1960 гг. - 6 9 тыс. км. Среди них следует выделить такие крупные нефтепроводы, как Туймазы-Омск - Новосибирск ( TOH-I, II) и Альметьевск-Горький I. [13]
Запасы нефти в РП как вид резерва имеет две особенности: первая-многофункциональность, вторая - необходимость восстановления после использования. Эти факторы во многом определяют специфику задач оптимизации запасов. Функци запасов в узловых резервуарных парках состоят в - поддержании уровня перекачки при проведении плановых ремонтов оборудования, согласовании производительности направлений перекачки, поддержании режимов с минимальным энергопотреблением, компенсации кратковременных изменений уровней добычи, снижении ограничений поставки, возникающих из-за отказов оборудования. Резервуарные парки позволяют эффективно локализовать отказы, не допускать распространения их последствий по системе. Авария на крупном нефтепроводе может вызвать изменение режимов на 15 - 25 направлениях перекачки. [14]