Гидроочищенный бензин
Cтраница 3
Очищенный газ разделяется на две неравные части: большая - циркуляционный газ гидроочистки - поступает на прием циркуляционного компрессора ПК-1 и вновь смешивается с сырьем, меньшая - избыточный водород - выводится с установки. Жидкая фаза в сепараторе С-1 содержит гидроочищенный бензин с растворенными в нем сероводородом, углеводородным газом и водой. Поэтому гидрогенизат поступает через теплообменник Т-2 в отпар-ную колонну К. [31]
Ввиду того, что среди компонентов реактивного топлива самое высокое содержание меркаптановои серы имеет тяжелый бензин, рассматривался вопрос об осуществлении гидроочистки тяжелого бензина путем переработки фракции 140 - 180 С вместе со средним бензином на установке каталитического риформинга в блоке очистки сырья. Для этой цели на установке был получен тяжелый гидроочищенный бензин и приготовлена в лабораторных условиях смесь, состоящая из 30 % объемн. На основании этого в настоящее время рассматривается вопрос о добавлении в смесь до 50 % гидроочищенного компонента. Однако при этом, во-первых, уменьшается количество вырабатываемого на НПЗ высокооктанового бензинового компонента и, во-вторых, выпускается меньше водорода, необходимого для гидроочистки бензина и дизельного топлива. [32]
Очищенный газ делится на два потока, один из которых циркуляционным компрессором ПК-1 подается на смешение с сырьем, а другой - выводится с установки. Жидкая фаза, выходящая из С-1, представляет собой гидроочищенный бензин, содержащий растворенные сероводород, углеводородные газы и воду, для отпарки сероводорода, воды и газов предназначается колонна К-1. Стабильный гидрогенизат с низа К-1 через теплообменник Т-2 направляется на смешение с циркулирующим водородом блока платформинга. В блоке платформинга смесь водорода и гидрогенизата сначала нагревается в теплообменниках Т-4 и первой секции печи П-2, а затем последовательно проходит реактор Р-2, вторую секцию печи П-2, реактор Р-3, третью секцию печи П-2, реактор Р-4. Из реактора Р-4 газопродуктовая смесь направляется в теплообменники Т-4 и холодильник Х-2, а затем в сепаратор высокого давления С-3, где отделяется водородсо-держаший газ. Большая часть ВСГ поступает на смешение с гидрогенизатом, а избыток подается в блок гидроочистки. Жидкий продукт из сепаратора С-3 переходит в сепаратор низкого давления С-4, в котором из катализата выделяется углеводородный газ. Затем платформат поступает в блок стабилизации бензина, состоящий из фракционирующего абсорбера К-2 и стабилизатора К-3. С верха колонны К-2 уходит сухой газ, с верха стабилизатора К-3 - головка стабилизации. Остатком колонны К-3 является стабильный бензин. [33]
Поскольку платиновые катализаторы отравляются сернистыми соеди нениями, используют только гидроочищенные бензины. [34]
 |
Изменение концентрации углеводородов по высоте колонны экстрактивной перегонки при выделении бензола с N-ме-тилпирролидоном. 1 - бензол. 2 3 - циклогексан. к-гексан. [35] |
Фирмой Heinrich Koppers GmbH ( ФРГ) разработан процесс экстрактивной перегонки с N-формилмор-фолином ( свойства его см. в табл. 2.5, стр. Бензол выделяют из гидроочищенной бен-зольно-толуольно-ксилольной фракции коксохимического производства или из гидроочищенного бензина пиролиза. [36]
А это очень важный вопрос, тем более, что содержание фактических смол в гидроочищенных бензинах ожижения угля в 2 - 4 раза выше допустимого по ГОСТ 2084 - 77 ( см. табл. 2), и количество бициклических ароматических углеводородов ( предшественников кокса) в них тоже велико ( 0 7 % мае. [37]
На ней перерабатываются стабильные газовые конденсаты с установки ТК-3, бензин с установок ТК-2, ТК-3, установок гидроочистки № № 2 и 3, гидроочищенный бензин и нестабильный бензин гидрокрекинга, прямогонный бензин. [38]
 |
Материальные балансы ( в вес. % гидродеалкилирошшия толуола. [39] |
Гидродеалкилирование бензина пиролиза с целью получения бензола осуществляется в процессе пиротол. Первой стадией процесса является гидрогенизационная очистка бензина от непредельных углеводородов. Гидроочищенный бензин поступает на Гидродеалкилирование. [40]
Предложен метод гидроочистки бензина термического происхождения на основе реакции ионного гидрирования с применением доступных реагентов: прямогонного бензина, серной кислоты ( п-толуолсульфокислоты) и хлористого алюминия. Проведены опытные испытания гидрирования крекинг-бензинов системой ПБ-H2SO4 / А1С1з в лаборатории серной кислоты нефтеперерабатывающего завода Уфанефтехим и на гетерофазном катализаторе в проточном режиме в лаборатории приготовления катализаторов Института нефтехимии и катализа. Показано что полученный гидроочищенный бензин по групповому химическому и фракционному составу и свойствам близок к бензину А-76. Предложенный метод может быть использован на малых заводах, где гидроочистка нефтяных фракций в присутствии молекулярного водорода не осуществляется. [41]
В процессе перегонки выделяется широкая фракция бензина керосиновая и дизельная фракции вакуумный газойль и остаток атмосферной или вакуумной перегонки. Широкая бензиновая фракция направляется без стабилизации на специализированную установку гидроочисткл, оборудованную блоком стабилизации и фракционирования гидрогениза-та. Продукты фракционирования гидроочищенного бензина используются как компоненты автобензина, в качестве сырья для производства мономоров Спентан. Практически для всех газовых конденсатов и однотипных нефтей характерно относительно низкое содержаний нафтеновых углеводородов в бензинах что при обычном каталитической реформинге позволяет получать из них лишь компонент бензина Л-7 С. Для получения более высокооктановых бензинов реакторный блок установок риформинга дополнительно оборудуется рентгеративныл реактором. Керосиновые и дизельные фракции поступают на установки гид-роочистки в составе комплекса продукция которых используется в качестве товарных реактивных и дизельных топлив. Фракция дизельного топлива 300 - 320 С имеет относительно высокое содержание нормальных парафинов и может использоваться для производства жидких парафинов - сырья при получении БВК. [42]
Страницы: 1 2 3