Cтраница 2
К нефтеснабжению района необходимо подходить как к сложной системе, состоящей из отдельных частей. При этом необходимо глубоко анализировать как внутренние взаимосвязи ее, так и взаимодействие с другими системами. Внутренние взаимосвязи - это взаимосвязи между задачами планирования рациональных внутрирегиональных перевозок и задачами наиболее эффективного использования и развития нефтебазового хозяйства, внешние - это взаимосвязи системы нефтеснабжения с народным хозяйством обслуживаемого района в части удовлетворения его потребностей в нефтепродуктах и использования транспортных условий района для осуществления перевозок нефтепродуктов. Так как используемая информация не является детерминированной, оптимизационные решения не должны считаться однозначными. Следовательно, надо найти такие варианты развития системы нефтеснабжения, которые обеспечат минимум народнохозяйственных затрах с учетом необходимости приспособления ее к различным внешним условиям. [16]
К нефтеснабжению региона необходимо подходить как к сложной системе, которая состоит из отдельных частей. [17]
Управление нефтеснабжением на территории Российской Федерации осуществляется Главнефтеснабом РСФСР через территориальные нефтеснабсбытовые управления, которые находятся в областях, краях и автономных республиках Российской Федерации, и управления магистральными нефтепродуктопро-водами. [18]
Управление современным нефтеснабжением представляет совокупность большого числа разнообразных действий, наиболее эффективное осуществление которых достигается при специализации труда. В результате управленческая деятельность в процессе разделения труда распадается на специализированные функции управления, а инженерно-технические работники и служащие объединяются в группы - структурные подразделения аппарата управления. [19]
В нефтеснабжении фонды обращения в составе оборотных средств занимают доминирующее положение. [20]
В нефтеснабжении планирование численности рабочих по трудоемкости работ и нормам выработки имеет ограниченное применение. Эти методы могут быть использованы лишь при планировании численности рабочих, занятых в подсобных и вспомогательных производствах, например, на изготовлении и ремонте тары, расфасовке масел, капитальном и текущем ремонте. В основном планирование численности рабочих нефтебаз, наливных пунктов и автозаправочных станций производится по нормам обслуживания и нормативам численности. [21]
В нефтеснабжении часто создают сезонные запасы. Образование сезонных запасов обусловлено неравномерностью потребления нефтепродуктов и сезонной работой речного транспорта. На перевалочных нефтебазах, на которые нефтепродукты завозят речным транспортом, приходится создавать сезонные запасы нефтепродуктов для обеспечения потребителей в межнавигационный период. [22]
В нефтеснабжении рассчитывается еще один показатель, характеризующий затраты - относительный уровень издержек обращения ( У. [23]
Будущее нашего нефтеснабжения / / Нефтяное и сланцевое хозяйство. [24]
Маневренность системы нефтеснабжения определяется не только ее структурой, компенсирующей способностью парков при надлежащей их организации с позиций адаптации МН, но и свойствами перекачиваемой нефти. Товарная нефть, транспортируемая МН, проявляет зачастую свойства релаксации объемных напряжений. Явление релаксации создает нестационарный характер режима перекачки нефти, ухудшает маневренность системы нефтеснабжения. [25]
Сложность организации нефтеснабжения, необходимость совершенствования и улучшения работы всех звеньев этой системы потребует подготовки кадров, хорошо владеющих вопросами организации и управления нефтеснабжением, особенно в области планирования, экономики и оперативного управления. [26]
Понятие организация нефтеснабжения в СССР охватывает весьма широкий круг разнообразных по характеру и важности решаемых вопросов, которые обусловливаются объемами производства в СССР промышленной и сельскохозяйственной продукции, а также товаров народного потребления, все возрастающим числом различных предприятий и организаций, расположенных во всех районах обширной территории страны, широкими и сложными внутрихозяйственными и внешнеторговыми связями, объемами производства и потребления нефти и весьма разнообразных по ассортименту продуктов ее переработки, наличием транспортных средств, используемых для перемещения нефти и нефтепродуктов, техническими средствами для приема, хранения и отпуска нефти и нефтепродуктов, формами и методами их реализации, включая политику цен и систему расчетов за нефть и нефтепродукты. [27]
Поэтому организация нефтеснабжения в СССР - дело весьма сложное и ответственное, тем более что нефть и особенно нефтепродукты используются во всех звеньях народного хозяйства и населением страны. Следовательно, малейшие неувязки или перебои в обеспечении потребителей нефтью и нефтепродуктами могут привести к нарушению ритма работы целого ряда предприятий, организаций и даже отраслей, зависимых друг от друга. [28]
В практике нефтеснабжения имеются случаи, когда нефтепродукты потребителям поставляет один и тот е еперера - - завод по трубопроводам. [29]
В системе нефтеснабжения имеется несколько видов товарооборота, при этом каждый вид товарооборота выполняет определенную роль в экономической оценке работы нефтеснабсбытовых организаций и используется в расчетах многих финансово-экономических показателей нефтебаз, территориальных управлений и республиканских главных нефтеснабсбытовых управлений в целом. [30]