Cтраница 2
![]() |
Хрома-тографическое разделение каротино-идов на окиси алюминия. [16] |
Затем через колонку пропускают чистый бензин, пока весь каротин, отделяясь от других пигментов в виде желтой полоски, не пройдет в приемник. Каротин адсорбируется MgCO3 и АЬОз слабее других пигментов. Конец хроматографи-рования определяют по исчезновению желтой окраски вытекающего из колонки элюата. [17]
Перспективные технологии получения экологически чистых бензинов на основе принципа селективной переработки углеводородов нефтяного сырья. [18]
При загрязнении подпятник промывают чистым бензином, а при наличии механических повреждений камень подпятника заменяют новым. Неисправный камень разбивают с помощью керна, по которому ударяют часовым молотком. Перед завальцов-кой нового камня в оправу его обязательно нужно проверить под микроскопом. [19]
Промывка-роторов и шестерен производится чистым бензином или чистым керосином), который заливается через верхний патрубок счетчика. При этом роторы проворачиваются специальной ручкой, соединяющейся на резьбе с концом ротора или с помощью деревянного стержня. [20]
После зачистки поверхность обезжиривается чистым бензином или бензолом, просушивается и лакируется. Лак на поврежденную поверхность наносится мягкой кистью. [21]
После зачистки поверхность обезжиривается чистым бензином или бензолом и просушивается. [22]
Защитный слой следует снимать чистым бензином или керосином с помощью технических салфеток. [23]
Перед погружением детали промываются чистым бензином или этиловым спиртом и сушатся на воздухе. В качестве ингибитора применяется дибутил-адипинат. После обработки детали запрещается брать незащищенными руками. [24]
Окись магния, смоченная чистым бензином до такого состояния, чтобы полученная масса при сдавливании выделяла капли бензина. [25]
Вполне стойки только в чистом бензине; примеси спирта, сернистых соединений и других минеральных веществ вызывают коррозию. [26]
Детали карбюратора промывают в чистом бензине. Жиклеры можно промывать также в ацетоне, который хорошо растворяет смолистые отложения. После промывки и чистки детали и каналы в корпусе карбюратора продувают сжатым воздухом. Затем проверяют размеры и пропускную способность жиклеров, герметичность клапанов и поплавка, работу ускорительного насоса, регулируют момент включения клапана экономайзера, уровень топлива в поплавковой камере и собирают карбюратор, обращая внимание на правильность работы приводов дроссельной и воздушной заслонок. [27]
Вполне стойки только в чистом бензине; примеси спирта, сернистых соединений и других минеральных веществ вызывают коррозию. [28]
Тщательная двукратная промывка в чистом бензине Б70 или в специальных растворах обезжиривает поверхность. [29]
Вполне стойки только в чистом бензине; примеси спирта, сернистых соединений и других минеральных веществ вызывают коррозию. [30]