Малосернистая нефть

Cтраница 2

Получают из беспара-финистых малосернистых нефтей. Предназначено для смазки судовых турбинных установок с редукторами привода главного вала и других вспомогательных судовых механизмов. [16]

Масла из волгоградских малосернистых нефтей, предназначенные для применения в сочетании с дизельным топливом, содержащим не более 0 5 % серы, можно вырабатывать и поставлять без присадки. [17]

Вырабатывают из беспа-рафинистых малосернистых нефтей методом адсорбционной очистки в движущем слое адсорбенты. [18]

Вырабатывают из сернистых и малосернистых нефтей двух марок ИС-20 и ИС-45. Предназначены для смазывания промышленного оборудования, для применения в гидравлических системах станков, а также в качестве смазочно-охлаж-дающих жидкостей при металлореза-нии. [19]

Вырабатывают из сернистых парафинистых и малосернистых нефтей методом фенольной очистки с депарафинизацией. По указанному ГОСТу выпускают трансформаторные масла двух сортов: первой и высшей категории качества; оба сорта содержат 0 2 % присадки ионола. [20]

Мангышлакская нефть - уникальная малосернистая нефть, из которой получаются высокоиндексные ( 100 и выше) мотогные масла. Такую нефть перерабатывать только по топливной схеме нецелесообразно, так как необходимо использовать ее ценные физико-химические свойства. Поэтому в данной работе рассматриваются варианты переработки ее на НПЗ по топливно - масляной схеме. [21]

Переработка мазутов из малосернистых нефтей связана с получением дистиллятных и остаточных масел, из высокосернистых нефтей - со вторичными процессами и получением битумов. [22]

Производственная схема завода для получения авиационного и автомобильного бензинов. [23]

Бензин прямой перегонки малосернистых нефтей после заще-лачивания может быть использован в качестве компонента товарных продуктов. [24]

Вследствие сокращения ресурсов малосернистых нефтей, развитие электродного производства предусматривает изыскание возможности применения углеродов, полученных переработкой других видов сырья, например, горючих сланцев. [25]

Гудроны и крекинг-остатки малосернистых нефтей были разделены методом деасфальтизации легким бензином ( добен) на два компонента - деасфальтизат, состоящий из масел и смол, и асфальтит, содердащии до 60 - 80 % асфалыешв7 - Коксоваиию на лабораторной установке подвергались исходные гудроны и крекинг-остатки, деасфаль-тизаты и асфальтиты, а также тяжелый газо. [26]

Маловязкие мазуты из малосернистых нефтей, по-видимому, могут служить удовлетворительным топливом для ГТУ. [27]

Бензин прямой перегонки малосернистых нефтей после заще-лачивания может быть использован непосредственно на получение товарных продуктов. Если октановое число бензина достаточно высоко, он может быть использован как основной компонент авиационного бензина; в противном случае бензин прямой перегонки рассматривается как составная часть товарного автомобильного бензина, как принято на схеме фиг. [28]

Его получают из парафинистых малосернистых нефтей. Масло содержит антиокислительную и антикоррозионную присадки, а также деэмульгатор. Противопенную присадку в масло Тп-22 добавляют в отдельных случаях - - по требованию потребителей. Употребляют масло для паровых турбин разной мощности с частотой вращения 3000 об / мин и более, для турбокомпрессорных машин различного назначения, а также для промышленных механизмов, оборудованных циркуляционными и - гидравлическими системами смазки. [29]

Характеристика, бензинов прямой перегонки сернистых нефтей. [30]

Страницы: 1 2 3 4