Масляная нефть

Cтраница 2

Минеральные масла изготовляют из масляных нефтей, состоящих в основном из различных углеводородов и лишь в незначительно чгсти из соединений, содержащих серу, азот и кислород. [16]

Бензины локбатанской и путинской масляных нефтей идентичны по химическому составу: в них нафтены преобладают над парафинами; ароматических углеводородов несколько больше в бензине путинской масляной нефти. [17]

Гудроны локбатанской и путинской масляных нефтей могут быть использованы для производства битумов. [18]

В тяжелых фракциях многих масляных нефтей ( балаханской, доссорской, сураханской и др.) нафтены составляют более 70 % всех компонентов. Следует иметь в виду, что содержание нафтеновых углеводородов в товарных маслах еще значительнее, чем в дистиллятах. В табл. 2 приведены данные [4] по содержанию нафтеновых углеводородов в различных дистил-лятных и остаточных маслах. [19]

Авиационные масла получают из отборных масляных нефтей очисткой избирательными растворителями или серной кислотой с последующей депарафинизацией и доочисткой отбеливающими землями. При получении авиационных масел из беспарафиновых нефтей исключается процесс их депарафинизации. [20]

Это масло выпускается из бакинских масляных нефтей. Перед этим совершенно необходимы проверки: 1) на восприимчивость масла к присадкам; 2) на химическую совместимость предполагаемых к вводу в масло присадок. Обе проверки производятся в лабораторных условиях, и только при положительных результатах масло принимается на производство. [21]

Остатки от перегонки мазутов-гудроны масляных нефтей Локбатана и Пута могут быть использованы для производства битумов. [22]

Физические характеристики триалкилфосфатов. [23]

Подобные предложения были вызваны отсутствием масляных нефтей в Германии, что накануне первой мировой войны заставляло искать химические продукты, способные заменить минеральные масла. Полные эфиры фосфорной кислоты особенно подходят для этой цели, так как они представляют собой весьма стабильные производные высшего окисла фосфора. [24]

Таким образом, на базе бакинских масляных нефтей с применением загущающей присадки полиизобутилен желательны увеличение объема выработки всесезонного арктического автомобильного масла на низковязкой основе и организация производства моторных масел летних сортов со значительно улучшенными вязкостно-температурными свойствами на основе дистиллятов средней вязкости. [25]

Схема гидрирования бутиленового полимер-бензина. 1-печь. 2-реактор. 3-сепаратор высокого давления. 4-удаление сероводорода. 5-отпарная колонна. 6-сепаратор низкого давления. Линии. / - сероводород. II-жидкий разбавитель. /. / / - бутиленовый полимер. IV-водяной пар. V-газ в топливную линию. VI-водородсодержащий газ рифор-минга. VII-газ в атмосферу. VIII-гидрированный полимер-бензин. [26]

Для деасфальтизатов, полученных из западнотехасских масляных нефтей, улучшение выходов еще более значительно. [27]

Цилиндровые масла изготовляются из лучших сортов масляных нефтей, что обеспечивает сравнительно высокую температуру вспышки при небольшой вязкости, малую смолистость и достаточную стойкость в отношении окисления кислородом воздуха и от действия водяных паров. Вязкость цилиндровых масел колеблется от 1 8 до 7 5 ВУ. [28]

На рис. 3 дана схема переработки балаханской масляной нефти 1 сорта. [29]

Шахтный способ используют также для добычи легкой высококачественной масляной нефти, эксплуатация которой скважинами достигла экономически выгодного предела, но залежь еще обладает высокой остаточной нефтенасыщенностью. [30]

Страницы: 1 2 3 4