Низ - рама
Cтраница 2
 |
График производства основных работ по замене армирующих рам. [16] |
На время замены рамы отпускают болты новой колонны со стороны первой печи. Предварительно низ рамы первой печи прижимают к кладке с помощью домкрата. [17]
Боковые стенки кузова от низа рамы до подоконного пояса металлические из листов толщиной 4 мм. [18]
 |
Расчетные схемы рам при расчете на постоянные нагрузки.| Расход стали на производственные здания общего назначения. [19] |
Остальные постоянные нагрузки собирают в сосредоточенные силы, условно приложенные к низу подкрановой и надкрановой части колонны по оси сечения. Сила F включает в себя собственный вес нижней части колонны и нагрузку от стен на участке от низа рамы до уступа колонны ( если стена не самонесущая); аналогично сила F2 включаете себя вес верхней части колонны и вес подвесных стен выше уступа; силы Flc и FZC равны весу нижней и верхней частей средней колонны. При этом моменты, возникающие от веса стен, в расчете не учитываются. [20]
 |
Расчетные схемы рам при расчете на постоянные нагрузки.| Расход стали на производственные здания общего назначения. [21] |
Остальные постоянные нагрузки собирают в сосредоточенные силы, условно приложенные к низу подкрановой и надкрановой части колонны по оси сечения. Сила F включает в себя собственный вес нижней части колонны и нагрузку от стен на участке от низа рамы до уступа колонны ( если стена не самонесущая); аналогично сила F2 включаете себя вес верхней части колонны и вес подвесных стен выше уступа; силы FIC и F2c равны весу нижней и верхней частей средней колонны. При этом моменты, возникающие от веса стен, в расчете не учитываются. [22]
Требуется особая осторожность при стаскивании вышечного блока, чтобы исключить любую возможность повреждения арматуры скважины. Затем весь поезд переводят в транспортное положение - домкраты тяжеловозов опускают ( теперь сила тяжести груза действует непосредственно на низ рамы), подаются команды и начинается марш. [23]
 |
Установка подкладок и клиньев под раму компрессора. [24] |
Подкладки выверяют на горизонтальность уровнем. Проверяют также отметки верхней плоскости подкладок; она должна быть на 30 2 мм, а при применении клиновых регулировочных домкратов на 70 2 мм ниже проектных отметок низа рамы с учетом того, что точная установка рамы производится яри помощи клиньев, суммарная номинальная высота которых 30 мм, или клиновых регулировочных домкратов, высота которых при нижнем положении клина 65 мм. Количество подкладок в пакете не должно превышать четырех. [25]
Инвентарные наземные якоря выполняют обычно в виде жесткой рамы из швеллеров ( рис. 95, в), на которую укладывают бетонные блоки. Масса якоря ( в основном блоков) должна быть такой, чтобы силы, действующие на якорь, не опрокинули и не сдвинули его. К низу рамы приваривают швеллеры полками вниз. Эти полки заглубляют в грунт, они увеличивают сопротивление сдвигу якоря. В середине рамы якоря приваривают ось, на которую надевают тягу и к которой прикрепляют канат. [26]
При применении плоских подкладок их устанавливают на фундамент пакетами. Количество подкладок в пакете не должно превышать пяти, включая тонколистовые подкладки, используемые для окончательной выверки. Общая высота пакета подкладок должна быть на 3 - 5 мм меньше разности проектной отметки низа рамы насоса и фактической отметки поверхности фундамента. [27]
Лебедки ручные и электрические служат для подъема грузов при помощи блоков и перемещения по горизонтальной поверхности на катках. Место установки лебедки должно обеспечивать хорошее наблюдение за перемещаемым грузом. Лебедка должна быть просто и надежно закреплена тем или иным способом в зависимости от конкретных условий на месте ее установки, Обычные лебедки крепятся за низ рамы. Канат для крепления лебедки выбирается, как и при строповке груза, по величине тягового усилия. Если на месте установки отсутствуют сооружения, которые можно использовать в качестве якоря, то лебедка устанавливается и закрепляется на раме с площадкой. Перед рамой забивается несколько упоров, а на площадку грузится балласт, предотвращающий опрокидывание. [28]
Лебедки ручные и электрические служат для подъема грузов при помощи блоков и перемещения по горизонтальной поверхности на катках. Место установки лебедки должно обеспечивать хорошее наблюдение за перемещаемым грузом. Лебедка должна быть просто и надежно закреплена тем или иным способом в зависимости от конкретных условий на месте ее установки. Обычные лебедки крепятся за низ рамы. Канат для крепления лебедки выбирается, как и при строповке груза, по величине тягового усилия. Если на месте установки отсутствуют сооружения, которые можно использовать в качестве якоря, то лебедка устанавливается и закрепляется на раме с площадкой. Перед рамой забивается несколько упоров, а на площадку грузится балласт, предотвращающий опрокидывание. [29]
Фундаментная рама является основанием для турбоблока и одновременно резервуаром ( маслобаком) для масляной системы ГПА. Турбину и компрессор устанавливают при помощи лап на стойках рамы-маслобака. Раму прикрепляют к фундаменту специальными стяжками через сквозные отверстия в площадках рамы. Раму выставляют на фундаменте при помощи клиновых прокладок, устанавливаемых между опорными поверхностями низа рамы и металлическими площадками, выполненными на фундаменте. [30]
Страницы: 1 2 3