Нить - дальний свет
Cтраница 3
Тусклый свет фар может быть вызван значительным падением напряжения в цепи. Падение напряжения следует периодически проверять, измеряя вольтметром при включенном дальнем свете фар напряжение между плюсовым выводом батареи и массой; между выводом нити дальнего света на соединительной панели фар и массой. [31]
ФБ имеют двухнитевые лампы, причем нить ближнего света мощностью 50 вт расположена ( в отличие от системы фиг. Фары ФД дальнего света дают дальнее освещение дороги, а для улучшения освещения ближних участков и обочин дороги при включенном дальнем свете в лампах внешних фар ФБ имеется вторая нить рассеянного дальнего света мощностью 37 5 вт, расположенная не в фокусе отражателя и дающая рассеянный в сторону световой пучок. [32]
Фара работает в двух режимах: дальнего и ближнего снега. Дальний свет обеспечивается дугообразной нитью ABC в виде полукольца диаметром 4 7 мм при толщине нити 0 9 мм; она расположена по отношению к фокусу зеркала, как показано на рис. VI.51. Нить ближнего света DE диаметром 1 8 мм имеет вид цилиндра длиной 5 5 мм н расположена на оси рефлектора на расстоянии 1 8 мм от нити дальнего света. Под нитью DE расположена корытообразная деталь, загораживающая свет, излучаемый нитью вниз, так как этот свет после отражения направляется вверх перед фарой и может ослеплять водителя встречной машины. Полный поток ннтн дальнего света 700 лм, для. [33]
Одна нить лампы предназначена для дальнего, другая - для ближнего света; лампы могут быть переключены с одной нити на другую. Нить дальнего света расположена определенным образом по отношению к штифтам цоколя, а положение цоколя в патроне также зафиксировано, поэтому данная нить находится в фокусе рефлектора. Лучи нити дальнего света после отражения от рефлектора идут в виде приблизительно параллельного пучча ( фиг. [34]
Нить дальнего света в этих лампах также расположена в фокусе параболического рефлектора. Нить ближнего света в отличие от двухнитевых ламп расположена не впереди нити дальнего света, а над ней и над оптической осью рефлектора. Одновременно нить ближнего света несколько смещается в сторону по отношению к оптической осп. Лучи, падающие от ближнего света на внутреннюю часть рефлектора, отразившись от последнего, идут книзу ( фиг, 61, б); лучи, падающие на рефлектор в месте пересечения его поверхности с фокальной плоскостью, идут параллельно оптической оси, а лучи, падающие на внешнюю часть рефлектора, после отражения идут вверх. [35]
При работе дальнего света такой фары вершина нити, расположенная в фокусе отражателя, дает четкий, направленный вдаль световой пучок прожекторного типа. В то же время правая сторона дороги благодаря низкой левой стенке экрана освещается достаточно высоко на большое расстояние прожекторными пучками, отраженными от левой части отражателя. Одновременно с этим края нити дальнего света, смещенные относительно фокуса и также экранированные снизу и справа, создают вблизи автомобиля дополнительное рассеянное освещение, также несколько смещенное вниз и вправо. [36]
 |
Схема включения светотехнических приборов при помощи центрального переключателя света. [37] |
Переключатель имеет три фиксированных положения рукоятки штока. Положение 0 соответствует отключенному состоянию потребителей. В этом положении можно только включить нити дальнего света ламп 2 головных фар, когда дальним светом пользуются в целях сигнализации. Для этой цели пользуются ручным однопозиционным выключателем с самовозвратом, который входит в состав переключателя / / света головных фар. В положении / включаются лампы / габаритных огней, лампы 4 фонаря освещения номерного знака и лампы Б освещения контрольно-измерительных приборов. В исходном положении переключатель замыкает цепь питания обмотки реле 8, контакты которого замыкают цепь питания нитей ближнего света. Поэтому в положении / / центрального переключателя включается ближний свет фар. [38]
При включении дальнего света работают все четыре фары. Внутренние фары дальнего света создают направленный вдаль четкий световой пучок прожекторного типа. В наружных фарах включены при этом только нити дальнего света, создавая дополнительно к прожекторному пучку внутренних фар несколько рассеянное освещение. [39]
Передние подфарники можно устанавливать вместе с блок-фарой, отдельно располагая на крыле или в переднем бампере. Оптический элемещ фары состоит из стального отражателя, поверхность которого покрыта тонким слоем алюминия, образующего зеркальную поверхность, и стеклянного рассеивателя. Конструкция патрона выполнена так, что при установке лампы ее нить дальнего света оказывается точно в фокусе отражателя света. При этом нить ближнего света смещена относительно фокуса вверх и влево, что вместе с экраном лампы дает направление светового пучка вправо и вниз и обеспечивает хорошую освещенность дороги впереди автомобиля и ее правой обочины, уменьшая ослепление встречного водителя. [40]
 |
Ход лучей ближнего света ( сплошные линии и дальнего ( штриховые линии в фарах. [41] |
Такое светораспределение обеспечивается за счет конструкции лампы и рассеивателя. Спираль ближнего света ( рис. 4.30, с) расположена перед нитью дальнего света, а последняя помещена в фокусе параболического отражателя. Передняя кромка экрана загнута вверх, чтобы прямой свет не попадал в глаза водителей. Таким образом, лучи со спирали ближнего света попадают только на верхнюю половину отражателя и в секторе 15 - на левую нижнюю часть отражателя. [42]
Показанные на схеме плавкие предохранители FU1 - FU4 входят в систему электрооборудования автомобиля. На разных моделях автомобилей их маркируют по-разному. Дня определенности будем считать, что через предохранители FU1 и FU3 протекает ток нитей дальнего света, а через FU2 и FU4 - ближнего. [43]
При двухфарной системе освещения фара, потерявшая контакт с корпусом автомобиля, светит очень слабым светом. Объясняется это тем, что изменяется путь электрического тока. Так, при включении ближнего света электрический ток протекает через нити ближнего и дальнего света фары, потерявшей контакт с корпусом, затем по проводу, соединяющему нити дальнего света фар, и нить дальнего света другой фары на корпус автомобиля. При этом получает питание и загорается контрольная лампа дальнего света, что также является признаком рассматриваемой неисправности. [44]
При двухфарной системе освещения фара, потерявшая контакт с корпусом автомобиля, светит очень слабым светом. Объясняется это тем, что изменяется путь электрического тока. Так, при включении ближнего света электрический ток протекает через нити ближнего и дальнего света фары, потерявшей контакт с корпусом, затем по проводу, соединяющему нити дальнего света фар, и нить дальнего света другой фары на корпус автомобиля. При этом получает питание и загорается контрольная лампа дальнего света, что также является признаком рассматриваемой неисправности. [45]
Страницы: 1 2 3 4