Верхняя нить
Cтраница 2
Если же резко дернуть за нижнюю нить, то оборвется именно нижняя, а не верхняя нить. Объяснение этого опыта таково; Когда груз висит, то верхняя нить уже растянута до известной длины и ее натяжение уравновешивает силу притяжения груза к Земле. Медленно натягивая нижнюю нить, мы вызываем перемещение груза вниз. Обе нити при этом растягиваются, однако верхняя нить оказывается растянутой сильнее, так как она уже была растянута. [16]
 |
Если медленно натягивать нижнюю нить, то оборвется верхняя нить.| Резко дернув за нижнюю нить, можно разорвать ее, оставив верхнюю нить целой. [17] |
Если же резко дернуть за нижнюю нить, то оборвется именно нижняя, а не верхняя нить. [18]
 |
Чувствительность газоаналитического метода для различных пробных газов в смеси с воздухом ( избыточное давление 0 5 МПа. [19] |
Из-за различия в теплопроводности пробного газа и воздуха изменяются условия охлаждения, а поэтому и сопротивление верхней нити датчика. Мост оказывается разбалансированным, напряжение разбаланса регистрируется измерительным прибором и каким-либо сигнализатором. [20]
Допустим, мы подобрали такой период колебаний Т точки подвеса, что при колебаниях нашего двойного маятника верхняя нить все время остается вертикальной. Это значит, что все внешние силы, действующие на выделенную систему, а именно силы тяжести и сила натяжения верхнейлити направлены по вертикали. Отсюда следует, что центр инерции системы не перемещается в горизонтальном направлении. [21]
При наблюдении на рейку, стоящую в точке 2, визирование проводилось на верхний ее срез видимей ьэ верхней нитью сетки нитей, так как ббльшая часть рейки не была видна. [22]
Во втором случае время воздействия возрастает, и заметным становится изменение импульса гири, она приходит в движение, верхняя нить рвется. [23]
Во втором и третьем положениях силы торможения будут неравномерны, натяжения основных нитей будут различны, причем во втором положении верхние нити будут испытывать большее по сравнению с нижними натяжение, создавая благоприятные условия для полета челнока, а в третьем положении натяжение нижних опущенных основных стеклонитей будет больше, чем верхних нитей. [24]
Во втором и третьем положениях силы торможения будут неравномерны, натяжения основных нитей будут различны, причем во втором положении верхние нити будут испытывать большее по сравнению с нижними натяжение, создавая благоприятные условия для полета челнока, а в третьем положении натяжение нижних опущенных основных стеклонитей будет больше, чем верхних нитей. [25]
Тогда верхняя нить должна очень быстро растянуться для того, чтобы она действовала на груз с увеличенной силой, соответствующей увеличению натяжения нижней нити. Поэтому во время рывка груз будет иметь какое-то ускорение а вниз, тем большее, чем большая сила FH действует снизу. В этом случае сила натяжения нижней нити FH может быть больше натяжения верхней нити / V Как это видно из равенства (21.9), если та G, то FH FH. Если разность натяжения нитей и сила тяготения сообщают грузу ускорение а, большее ускорения силы тяжести, то натяжение нижней нити больше натяжения верхней. [26]
Практически груз останется на месте. Поэтому верхняя нить больше не удлинится и останется цела; нижняя же нить удлинится выше допустимого предела и оборвется. [27]
 |
Если медленно натя - [ IMAGE ] Резко дернув за ниж. [28] |
Тяжелый груз подвешен на нити; снизу к грузу прикреплена нить той же прочности. Если медленно тянуть нижнюю нить, то оборвется верхняя нить, на которой висит груз. Если же резко дернуть за нижнюю нить, то оборвется именно нижняя, а не верхняя нить. [29]
 |
Схема работы прошивного аппарата. [30] |
Страницы: 1 2 3 4