Нория

Cтраница 2

Внутри норий, в стыках и местах соединения норийных труб, не должно быть никаких выступающих частей. [16]

Разметка отверстий в норийной ленте для пробивки отверстий и крепление ковшей к ленте. [17]

Монтаж нории при поточно-совмещенном способе производства строительно-монтажных работ начинают с установки башмака на основание. Башмак подвозят на автопогрузчике, башенным или гусеничным краном подают головку на проектную отметку. [18]

Основой нории служит вертикально расположенная бесконечная транспортирующая цепь, к которой на равных расстояниях друг от друга подвешены открытые кабины-люльки, или площадки-поддоны, вмещающие по одному или по два автомобиля. В то время как кабины ведущей ветви цепи поднимаются, кабины ведомой ветви опускаются. Ввиду того что кабины свободно подвешены к цепи на одной оси, расположенной эксцентрично по отношению к осям ведущего и ведомого колес-звездочек, переход кабины от подъема к спуску происходит без изменения ее вертикального положения. [19]

Поднятый норией материал шнеком отправляется к надвесовому бункеру. Равномерное распределение материала в надвесовом бункере по длине последнего достигается с помощью распределительного шнека. [20]

Элеваторы ( нории) предназначаются для перемещения грузов в основном вертикальном направлении. [21]

К монтажу нории приступают после разметки осей и проверки основания для установки башмака. Правильность отверстий в междуэтажных перекрытиях для прохода норийных труб и их установки проверяют при помощи двух отвесов. [22]

Схемы пневматического транспорта. [23]

При работе нории не допускают буксования ленты, трения ее и задевания ковшей о стенки кожуха. Систематически контролируют и регулируют натяжение движущейся цепи ( ленты) и состояние подвески ковшей на ней, а также состояние самого кожуха. Подшипники своевременно смазывают, систематически контролируют их температуру нагрева. [24]

Из числа норий известны шесть разновидностей. Первая устроена следующим образом. Под поверхностью земли или в штольне делают углубление для колеса и со всех сторон крепят его балками ( досками) во избежание обвала, при котором могут быть засыпаны люди или повреждена машина. В закрепленной камере на четырехгранный вал насаживается колесо. Железные цапфы вала вращаются в железных полукружных подшипниках, установленных в особенно прочных балках крепи. Высота колеса в большинстве случаев равна 24 футам, реже - 30 футам. От мельничных колес оно отличается только тем, что несколько уже. С другой стороны на валу насажен цепной барабан с выдолбленной поверхностью. На поверхности барабана закреплены железные стержни, изогнутые в четырех местах. [25]

Дренированная песколовка. План. Продольный и поперечный разрезы. [26]

При установке норий поперечному сечению песколовок в нижней их части придают трапецеидальное сечение, обеспечивающее сползание песка. При сравнительно большой длине горизонтальных песколовок и большом угле естественного откоса песка, нории необходимо устанавливать на подвижных тележках, движущихся по рельсам вдоль песколовок. Очистка нориями может производиться и без выпуска из песколовки воды, остающейся над песком при выключении песколовки. [27]

В рачках нории возмущений при л анмодг-нетьин алки. [28]

Высота подъема норий отечественного производства до 40 м и более, скорость движения обычно до 2 м / сек. [29]

Высушенное зерно нориями 6 поднимается в верхнюю часть сушильной установки и через охладительные колонки подается для дальнейшей обработки. [30]

Страницы: 1 2 3 4