Cтраница 1
Нормы загрузки вагона по каждому виду груза устанавливаются Министерством путей сообщения. Сроки отгрузки и выгрузки, налива и слива, исчисляемые между моментом подачи вагона под грузовую операцию и моментом уборки вагона или цистерны, регламентированы в разделах 13 и 41 Правил перевозок грузов. [1]
Нормы загрузки вагонов устанавливаются Министерством путей сообщения. [2]
На основании анализа этого материала комиссия разрабатывает расчетные ( теоретические) нормы загрузки вагонов с описанием и схемами. [3]
Тарифы я а перевозки грузов железнодорожным транспортом установлены с учетом расстояний перевозки, тарифных схем и норм загрузки вагонов и контейнеров согласно установленным нормативам. [4]
![]() |
Условия перевозок скоропортящихся пищевых продуктов в вагонах-ледниках. [5] |
Условия перевозок основных скоропортящихся грузов в вагонах-ледниках ( табл. 195) зависят от времени года и рода продукта, определяющего требуемые для него температуры, способ укладки, допустимый срок переюзки и нормы загрузки вагона. [6]
Эксплуатационная работа анализируется по таким показателям: выполнение планов погрузки и выгрузки вагонов ( отдельно для внутризаводского парка и вагонов МПС); выполнение норм оборота вагонов ( для вагонов МПС оборот вагонов на предприятии) по отдельным операциям и в целом; выполнение контактных графиков; выполнение норм загрузки вагонов; загрузка поездных и маневровых локомотивов; производительность труда; безопасность движения поездов и маневровой работы. [7]
Возвратная деревянная тара, упаковка, обшивка и опалубка сдаются таросдатчиками тарособирающим предприятиям не позднее 10 дней с момента освобождения из-под продукции тары, упаковки, обшивки и опалубки и накопления их до нормы погрузки на автомашину или гужевой транспорт, а в тех случаях, когда тара отгружается тарособирающим предприятиям по железной дороге-до нормы загрузки вагона. [8]
Тарифы на железнодорожные и водные перевозки установлены в зависимости от вида грузов и расстояний перевозок. При повагонных перевозках их стоимость определяется также нормой загрузки вагона. [9]
Установленное договором количество металлолома, подлежащего поставке покупателю в течение квартала, отгружается равными месячными партиями, а подлежащего сдаче - распределяется по месяцам пропорционально количеству рабочих дней. Ломосдатчик, у которого месячная сдача металлолома не достигает нормы загрузки вагона и у которого имеются подъездные железнодорожные пути, может производить отгрузку по мере накопления металлолома до вагонной нормы. [10]
При реформе 1939 г. были установлены пова-гонные тарифы по всем без исключения грузам. Плата с вагона по этим тарифам была рассчитана с учетом соответствующих для тех или других грузов норм загрузки вагона. При повагонных тарифах недоиспользование грузоподъемности вагона влечет удорожание стоимости перевозки и, наоборот, улучшение загрузки вагона приводит к снижению стоимости. [11]