Cтраница 3
По ГОСТ 2.602 - 68 обязательными ремонтными документами должны быть Руководство на ремонт или технические условия на ремонт путевой машины, нормы расхода запасных частей, нормы расхода материалов и ведомость документов для ремонта. [31]
Капитальный ремонт проводят по графику с предварительной подготовкой деталей, узлов и материалов в соответствии с ведомостью учета дефектов и с ведомостью норм расхода запасных частей на ремонт. Для этого вида ремонта составляют план организации работ и смету расходов. [32]
На основе полученных данных могут быть разработаны рекомендации по нормированию долговечности как автомобиля в целом, так и его отдельных агрегатов, а также нормы расхода запасных частей. [33]
Данные табл. 3.3 исполыуются при определении средних программ по капитальному ремонту автомобилей и arpeiaroB на данном ДТП или отрасли, а также при определении норм расхода запасных частей, необходимых при капитальном ремонте. [34]
Основной номенклатурой ремонтных документов являются: общее руководство по ремонту; технические условия па ремонт; чертежи ремонтные; каталог быстроизнашивающихся деталей и узлов; нормы расхода запасных частей; нормы расхода материалов, ведомость документов для ремонта. [35]
Система ТОР для топливораздаточных колонок предусматривает следующую номенклатуру ремонтных документов, соответствующих ГОСТ 2.602 - 68: руководство по капитальному ремонту, каталог деталей и сборочных единиц, нормы расхода запасных частей и материалов, ремонтные чертежи и технические условия на капитальный ремонт. [36]
Она может быть изменена только в том случае, если завод проведет в жизнь какие-то мероприятия, направленные на повышение долговечности сменных деталей комбайна, которые вызовут сокращение норм расхода запасных частей комбайна, и, следовательно, снижение затраты на ремонт и техническое обслуживание. [37]
В соответствии с требованиями ГОСТ 2602 - 68 Ремонтные документы, входящего в ЕСКД, на все изделия серийного и массового производства должны разрабатываться документы, включающие руководства, технические условия и нормы расхода запасных частей на средние и капитальные ремонты. [38]
![]() |
Кривые убыли ( вероятности безотказной работы элементов гидроподъемного оборудования автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-555. [39] |
По результатам эксплуатационных испытаний определяют типовые отказы и неисправности, устанавливают возможные причины их возникновения, выявляют детали, лимитирующие надежность, находят параметры и виды законов распределения ресурсов этих деталей, оценивают нормы расхода запасных частей. [40]
Комплексная программа разрабатывается с целью расчета норм расхода запасных частей и распечатки данных на АЦПУ и включает: вызов и очистку памяти, распределение рабочих массивов, вычисления дисперсии числа запасных частей и нормы расхода запасных частей JVa. [41]
Разработанная ремонтная документация должна предусматривать и содержать: максимально возможную номенклатуру восстанавливаемых деталей в пределах экономической целесообразности; сохранение взаимозаменяемости деталей и составных частей изделия после восстановления; техническое обоснование способов ремонта, технические требования к отремонтированному изделию, нормы расхода запасных частей и материалов, техническое обоснование межремонтного периода работы изделия после капитального ремонта; техническое обоснование принятых ремонтных отклонений деталей и узлов от аналогичных требований рабочей документации на изготовление; перечень изменяющихся при эксплуатации и подлежащих восстановлению деталей и сборочных единиц с указанием размеров по рабочей документации на изготовление, а также размеров, при которых детали - и сборочные единицы не подлежат ремонту, и размеров деталей, сборочных единиц изделий, с которыми разрешается выпускать их из ремонта; параметры и технические характеристики деталей и сборочных единиц, с которыми они допускаются к эксплуатации. [42]
Проведение работ по сбору и обработке информации о надежности изделий должно обеспечить возможность решения следующих задач: определение причин возникновения отказов и неисправностей; выявление деталей, сборочных единиц и комплектующих изделий, лимитирующих надежность изделий; установление и корректировку нормируемых показателей надежности машин и их элементов; оптимизацию норм расхода запасных частей и систем планово-предупредительных ремонтов; выявление влияния условий и режимов эксплуатации на надежность изделий; определение экономической эффективности от повышения надежности изделий. [43]
На основе статистической информации о надежности ПТМ решают следующие задачи: а) определяют количественные значения показателей надежности по формулам ( 38) - ( 49); б) устанавливают статистические закономерности потоков отказов и восстановлений, а также законы распределения ресурсов; в) выявляют элементы машин, лимитирующие надежность и причины их повреждений, особенности условий эксплуатации, влияющих на надежность; г) накапливают сведения для совершенствования системы ППР и установления норм расхода запасных частей. [44]
У двухрядных пружин тележек грузовых вагонов наиболее часто изламываются наружные витки пружин. Поэтому нормами расхода запасных частей предусмотрено снабжение вагонных депо не только полными комплектами пружин, но и дополнительно наружными витками. На заводской ремонт четырехосного грузового вагона выделяется 1 5 комплекта пружин и одна наружная пружина, а на деповской ремонт - 0 12 комплекта пружин и 0 1 наружной пружины. [45]