Средняя норма - расход
Cтраница 3
Трубопроводный транспорт требует меньших метал-ловложений, расхода электроэнергии и др. Например, средние нормы расхода металла на трубопроводном транспорте на 1 т-км транспортируемого груза составляют 15 - 20 г, а средние нормы расхода металла на железнодорожном транспорте ( пути и подвижной состав) составляют 20 - 25 г. На нефтепроводах с большим потоком перекачиваемой нефти затраты металла примерно. [31]
Ввиду этого для определения коэффициентов равнопрочности Гс конструктивных элементов машин целесообразно пользоваться средними нормами расхода запасных частей, которые обычно разрабатывают на основе исследовательских и статистических данных по расходу запасных частей при определенной наработке машин. [32]
Результаты расчетов выдаются в виде таблиц, из которых видно, как формируются среднеотраслевые и средние нормы расхода материальных ресурсов и какова величина потребности в них каждого фондодержателя. [33]
Влияние изменения удельного веса маневровой работы и одиночного следования паровозов учитывается путем умножения действующей средней нормы расхода топлива на маневрах ( на 1 час) или в одиночном следовании ( на 100 км пробега) на добавочную или сокращаемую работу по сравнению с отчетным периодом, принятым за исходную базу при определении нормы. [34]
Расчет потребного количества горючего газа для нужд городов и рабочих поселков производится на основании средних норм расхода тепла всеми видами процессов, осуществляемых на газообразном топливе. [35]
Ввиду того, что значение этих поправок невелико и практически суммированный износ можно выражать через средние нормы расхода запасных частей, в которых учтено также использование недоизношенных конструктивных элементов, определение обеих поправок здесь опускается. [36]
При расчете расхода материалов сначала определяется потребность в готовых к употреблению окрасочных смесях, исходя из средних норм расхода на единицу поверхности; затем по рецептурной таблице вычисляется потребное количество исходных материалов. [37]
Потребность в бензине на работу привлеченного транспорта определяют по общему объему намеченных для него перевозок п средней норме расхода бензина в граммах на 1 ткм Потребность на прочие нужды определяют в размере фактического расхода за прошлые годы. [38]
Для определения при составлении заявок необходимого количества материалов, монтажных изделий и деталей электромонтажные организации пользуются разработанными ведомственными средними нормами расхода на 1 млн. руб. сметной стоимости элекромонтаж-ных работ. [39]
Нормы расхода холода на производство различных продуктов установлены по расчету в специальных таблицах, как например, средняя норма расхода холода на производство 1 т искусственного льда 120, мороженого весового - 180 и фасованного - 225 тыс. ккал. [40]
Допустим, что на какой-либо дороге нормк расхода топлива на измеритель в пассажирском движении на 20 % выше средней нормы расхода в обоих видах движения. [41]
При сернокислотном травлении они содержат 2 5 - 11 0 % b SO и 15 - 28 % FeSO4 - Средние нормы расхода 76 % - ной кислоты составляют 22 - 31 кг / т металла. По мере травления раствор обедняется ею и обогащается сульфатом железа. Часть его ( 20 - 25 %) выносится из ванны с изделиями и попадает в промывные воды. Другую часть раствора по мере ухудшения его состава сливают из травильных ванн и отправляют на переработку. [42]
По суммарному расходу топлива локомотивами по всем депо и общей величине тонно-километров брутто в поездах с тепловозной и паровозной тягой определяют среднюю норму расхода топлива по дороге на 10 000 ткм брутто. [43]
 |
Схема плана экономического и социального развития отрасли. [44] |
Потребность в автомобильном бензине также рассчитывается по потребителям ( грузовой, легковой транспорт, автобусы, мотоциклы и др.), исходя из средних норм расхода горючего на 1 км пробега. Аналогичным образом определяется потребность в керосине и других незаменяемых продуктах. [45]
Страницы: 1 2 3 4