Cтраница 1
Тарифная норма указывается согласно Тарифному руководству № 3 - Р или по установленному пароходством объему плота в связи с изменением судоходных условий или по графику, согласованному с владельцем плота. [1]
Тарифная норма объема плотов определяется из установленных габаритов плота путем перемножения длины, ширины, осадки и коэффициента полнодревесности. Коэффициент полнодревес-ности плотов принимается на основе анализа фактически достигнутого за навигацию среднего коэффициента полнодревесности по рейдам сплотки и формирования для данного бассейна. [2]
Общая тарифная норма буксируемого плота определяется суммой тарифных норм входящих в него шлюзуемых частей плота. [3]
Проект тарифных норм объема плотов направляется пароходством на заключение лесосплавной организации. [4]
Тарифные отметки указываются соответственно тарифная норма объема плота и установленные габариты его по участкам или на весь путь следования. [5]
Для шлюзуемых частей плота должны быть установлены тарифные нормы исходя из определенных размеров и коэффициента полнодревесности. [6]
На участках водных путей, по которым тарифные нормы плотов в Тарифном руководстве № 3 - Р не установлены, количество древесины, подлежащее формированию в плоты, устанавливается пароходством или указывается в декадном календарном графике согласно ст. 134 УВВТ. Для рейдов сплотки, расположенных на притоках и имеющих глубины меньше, чем на магистральном пути, осадка плотов устанавливается с учетом глубин на таких рейдах. [7]
Общая тарифная норма буксируемого плота определяется суммой тарифных норм входящих в него шлюзуемых частей плота. [8]
Количество древесины в плотах должно быть не менее тарифных норм, а на участках, где не установлены тарифные нормы, не менее количества, указанного в графике, согласованном пароходством с владельцем плота. При уменьшении пароходством габаритов плотов соответственно снижается и тарифная норма. [9]
В случае поступления массовых грузов на перевалочный пункт менее тарифной нормы загрузки судна дополнительно начисляется количество суток, необходимое для накопления груза до размера тарифной нормы загрузки судна. [10]
Количество древесины в предъявляемых к буксировке плотах должно быть не менее тарифной нормы. [11]
Количество древесины в предъявляемых к буксировке плотах должно быть не менее тарифной нормы. [12]
В случае, если грузы поступили на перевалочный пункт в количестве менее тарифной нормы загрузки судна, начисляется дополнительное количество суток, которое необходимо для накопления грузов до размера тарифной нормы загрузки судна. [13]
Количество древесины в плотах должно быть не менее тарифных норм, а на участках, где не установлены тарифные нормы, не менее количества, указанного в графике, согласованном пароходством с владельцем плота. При уменьшении пароходством габаритов плотов соответственно снижается и тарифная норма. [14]
В случае поступления массовых грузов на перевалочный пункт менее тарифной нормы загрузки судна дополнительно начисляется количество суток, необходимое для накопления груза до размера тарифной нормы загрузки судна. [15]