Cтраница 3
Более безопасен и устойчив в работе бензорез Норд-РБ, у которого горючее испаряется непосредственно в мундштуке и в нем же смешивается с подогревающим кислородом. [31]
![]() |
Схема испытания уторного уголка. [32] |
Для разбрызгивания керосина используют бензобачок от бензореза, присоединяя к нему бен-зостойкий / шланг с наконечником-распылителем. [33]
![]() |
Схема испытания уторного уголка.| Установка водяного манометра при испытании кровли. [34] |
Для разбрызгивания керосина используют бензоба-чок от бензореза, присоединяя к нему бензостойкий шланг с наконечником-распылителем. [35]
![]() |
Техническая характеристика бензореза. [36] |
В табл. 152 дана техническая характеристика бензореза. [37]
Если при работе с бензосваром или бензорезом произойдет возгорание - бензина, то нельзя тушить огонь водой, а следует плотно накрыть пламя брезентом. [38]
![]() |
Гнутье труб со складками. [39] |
Размеченные места нагревают ацетиленовыми горелками или бензорезом. При диаметре до 159 мм необходима одна горелка, до 250 мм - две горелки, свыше 250 мм - три горелки или одна многопламенная горелка. [40]
Воз можна также резка рельсов автогенными или бензорез ными аппаратами, но в этом случае плеть режут на рельсы длиной 12 7 - 12 9 м или 25 2 - 25 4 м, чтобы при обработке на рельсосварочном предприятии с приведением их к стандартной длине были удалены концы с поврежденной структурой металла. Эти работы обычно выполняются в процессе основных работ в окно по замене путевой решетки поточным способом в темпе ведущей машины, которой является путеукладчик. [41]
Поврежденные элементы сварных опор вырезают при помощи бензореза или ацетиленовой горелки. Отрезки металла для замены заранее заготовляют из стального проката того же профиля и той же марки, что и поврежденный элемент. Заготовленный отрезок соединяют сваркой с соответствующими элементами решетки и деталями опоры. Размеры и расположение сварных швов определяют расчетом заранее. При сварке запрещается наложение сварных швов поперек полок уголков и швеллеров во избежание их пережога и ослабления. [42]
Поврежденные элементы сварных опор вырезают при помощи бензореза или ацетиленовой горелки. Отрезки металла для замены заранее заготавливают из проката того же профиля и той же марки стали, что и у поврежденного элемента. Заготовленный отрезок соединяют сваркой с соответствующими элементами решетки и деталями опоры. Размеры и расположение сварных швов определяют расчетом заранее. [43]
Заготовку днища размечают из листа и вырезают бензорезом. Днища диаметром от 750 до 1600 мм штампуют на мощных гидравлических прессах. Днища диаметром от 190 до 400 мм подрезают на токарном станке, а днища диаметром от 470 до 1600 мм отрезают бензорезом на специальном отрезном станке. С торца днища и торца отверстия срубают фаоку под сварку ручным пневматическим рубильным молоткам. [44]
Отрезанные звенья рабочий вторично устанавливает в манипулятор и бензорезом вручную снимает фаски. [45]