Cтраница 1
Типовые нормы определяют затраты рабочего времени на типовые технологические процессы, на типовые объемы работ. В нефтяной промышленности эти нормы применяют при организации труда рабочих чаще всего вспомогательных служб, а именно: на ремонтных работах контрольно-измерительной аппаратуры и технологического оборудования. Более широко их применяют на предприятиях машиностроения в условиях серийного производства. [1]
Типовые нормы устанавливают на работы, выполняемые по типовым технологическим процессам, являющимся наиболее рациональными и характерными для большинства предприятий, где такие работы осуществляются. Эти нормы издаются как справочные материалы и служат пособием для нормирования труда рабочих, занятых выполнением предусмотренных нормами операций. [2]
Типовые нормы проектируются с учетом рациональных ( для данного - типа производства) организационно-технических условий, уже существующих на части предприятий. [3]
Типовые нормы, как правило, должны быть расчетными. [4]
Типовые нормы используются при установлении обоснованных норм по типовым ( типизированным) технологическим процессам. Эти нормы охватывают преимущественно операции обработки однородных деталей. Центральное бюро промышленных нормативов разработало и издало общемашиностроительные типовые нормы на станочную обработку деталей машин, охватывающие операции станочной обработки широкого круга деталей ( зубчатые колеса, валы, шкивы, втулки), которые применяются и на предприятиях электротехнической промышленности. [5]
Типовые нормы построены главным образом в зависимости от групп сложности изделий или деталей. [6]
Типовые нормы разрабатывают на базе типовых технологических процессов, характеризуемых единством содержания и последовательности выполнения большинства технологических операций и переходов для группы изделий с общими конструктивными признаками. Основой типизации технологических процессов является классификация деталей по общности конструктивных, технологических и производственных признаков, характеризующих методы обработки и величину затрат времени при обработке деталей данного типа. [7]
Типовые нормы рассчитываются на базе изучения трудовых процессов отдельных предприятий с наиболее прогрессивным уровнем техники, технологии и организации труда при изготовлении данного вида продукции и рекомендуются в качестве эталона для остальных предприятий. Эти нормы устанавливаются на длительный срок освоения и служат основой для разработки местных норм и постепенного перехода к единым нормам. Поскольку типовые нормы рекомендуются для применения, а не обязательны, то их внедрение определяется самим предприятием и утверждается приказом руководителя по согласованию с профсоюзным комитетом. Типовые нормы не нувдаются в каких-либо дополнительных исследованиях, их внедрение на предприятиях связано только с проведением организационно-технических усовершенствований, соответствующих типовым нормам. Следовательно, доведение местных норм до уровня типовых может происходить по этапам путем последовательного проведения организационно-технических мероприятий. [8]
Типовые нормы и расценки применяются на стройках в качестве местных и вводятся в действие руководителем строительно-монтажной организации по согласованию с комитетом профсоюза независимо от ведомственного подчинения. [9]
Типовые нормы и расценки применяются на стройках в установленном порядке в качестве местных норм. [10]
Типовые нормы определяются расчетом по имеющимся нормативам или на основе хронометража и заносятся на карту каждой типовой поковки. [11]
Типовые нормы проектируются с учетом рациональных ( для данного типа производства) организационно-технических условий, существующих на передовых предприятиях, и рекомендуются в качестве эталона для остальных предприятий, с тем чтобы они после тщательной подготовки могли перейти на эти нормы. [12]
Типовые нормы разрабатываются исходя из условий, что узлы и детали тепловозов транспортируются при помощи подъемно-транспортных устройств и что в пределах рабочего места ( в радиусе примерно 50 м) эти узлы и детали перемещаются самими слесарями, с включением трудовых затрат в норму времени. Далее учитывается, что рабочие места оснащены и содержатся на современном уровне; личный и бригадный инструмент хранится в инструментальных шкафах или ящиках в зоне рабочего места; в процессе ремонта применяются соответствующие приспособления, стенды, оборудование, инструмент и контрольно-измерительные приборы; технологические процессы ремонта, закладываемые в типовые технически обоснованные нормы, обеспечивают высокое качество ремонта, соблюдение ремонтных размеров, точности сборки и пригонки деталей в соответствии с требованиями правил ремонта, инструкций и альбомов чертежей тепловозов. [13]
Типовые нормы проектируются с учетом рациональных ( для данного типа производства) организационно-технических условий, уже существующих на части предприятий, и рекомендуются в качестве эталона для тех предприятий, где эти условия еще не достигли уровня, на который рассчитаны нормы. [14]
Типовые нормы разрабатываются исходя из условий, что узлы и детали тепловозов транспортируются при помощи подъемно-транспортных устройств и что в пр делах рабочего места ( в радиусе примерно 50 м) эти узлы и детали перемещаются самими слесарями, с включением трудовых затрат в норму времени. Далее учитывается, что рабочие места оснащены и содержатся на современном уровне; личный и бригадный инструмент хранится в инструментальных шкафах или ящиках в зоне рабочего места; в процессе ремонта применяются приспособления, стенды, оборудование, инструмент и приборы, предусмотренные правилами и инструкциями по ремонту тепловозов; технологические процессы ремонта, закладываемые в типовые технически обоснованные нормы, обеспечивают высокое качество ремонта, соблюдение ремонтных размеров, точности сборки и пригонки деталей в соответствии с требованиями правил ремонта, инструкций и альбомов чертежей тепловозов. [15]