Ведомственная нормаль
Cтраница 1
Ведомственная нормаль ВН МПСС 938 - 52 Стекло электровакуумное. [1]
Ведомственными нормалями нефтяной промышленности предусмотрены фланцы для ру 6, 10, 16, 25, 40, 64, 100 и 160 кГ / смг. [2]
Проект ведомственной нормали Детали для сельскохозяйственных машин, литые из серого чугуна. [3]
Рекомендуемый ведомственной нормалью типовой технологический процесс серебрения методом вжигания керамических изделий производится в следующей последовательности. [4]
Изготовляется по ведомственным нормалям из стали мавок Р18 и ХВГ. [5]
Выбираем по ведомственным нормалям конструкцию резца с механическим креплением многогранной пластинки. [6]
Изготовляется по ведомственным нормалям из стали марок Р18 и ХВГ. [7]
 |
Размеры сеток. [8] |
В соответствии с ведомственной нормалью С - 1 - 1470 - 52 МСП и ТУ 15 - 12 Главметиза МЧМ сетка плетеная крученая имеет ячейки шестигранной формы, образованные из скрученных проволок в несколько перевивок. [9]
В соответствии с ведомственными нормалями, принятыми, например, в авиационной промышленности, штепсельные разъемы ( рис. 3 - 19) представляют собой конструкцию, состоящую из колодки и вставки, собранную в брызгонепроницаемых металлических корпусах с разъемными контактами. [10]
Ниже приводятся регламентированные ведомственной нормалью для ряда приборостроительных заводов технические условия на проектирование и изготовление цилиндрических винтовых пружин, работающих на растяжение, сжатие или кручение с проволокой круглого сечения. [11]
Ниже приводятся регламентированные ведомственной нормалью для ряда приборостроительных заводов технические условия на проектирование и изготовление цилиндрических винтовых пружин, работающих на растяжение, сжатие или кручение с проволокой круглого сечения. [12]
 |
Цифровая маркировка проводов электрооборудования автомобилей. [13] |
Действующая в автомобильной промышленности ведомственная нормаль Н 1973 - 54 Типовые схемы постоянного тока электрооборудования автомобилей ( справочные) значительно устарела, и поэтому впредь до разработки новой нормали необходимо пользоваться при вычерчивании схем электрооборудования автомобилей условными обозначениями с учетом рекомендаций по стандартизации СЭВ. [14]
ГОСТы, ОСТы или ведомственные нормали, определяющие стандартные ряды типового оборудования. В последнее время проводятся работы и по стандартизации гидродинамической структуры потоков в отдельных аппаратах ( например, в реакторах с мешалками), что существенно сокращает время выбора необходимого оборудования. Выбор оптимальной конструкции аппарата п его типоразмеров является итерационной задачей и поэтому любая информация об эффективности в конкретных условиях эксплуатации лишь упростит процедуру расчета. [15]
Страницы: 1 2 3 4