Отраслевая нормаль

Cтраница 1

Отраслевые нормали обычно разрабатываются базовыми организациями по стандартизации и нормализации согласно общесоюзному плану, утвержденному Комитетом стандартов. К разработке нормалей могут быть привлечены квалифицированные специалисты: конструкторы, технологи, работники Центральных заводских лабораторий предприятий, научные работники институтов и новаторы производства. [1]

Отраслевые нормали устанавливаются на детали и узлы машин, приборов, аппаратов, устройств, механизмов и средств механизации, специфических лишь для данной отрасли машиностроения и приборостроения, на которые не разработаны государственные стандарты или нормали машиностроения. Отраслевые нормали являются обязательными для предприятий и организаций данной отрасли, независимо от их подчиненности. [2]

Отраслевые нормали на детали и узлы машин, на которые будут разработаны нормали машиностроения, должны быть аннулированы и из производства изъяты. [3]

Отраслевые нормали должны определять конструкцию, иметь исполнительные размеры деталей и узлов машин, применяемые материалы, вес и другие данные, необходимые для выпуска рабочих чертежей и изготовления изделий. Отраслевые нормали должны разрабатываться с учетом действующих государственных стандартов и нормалей машиностроения, опыта работы передовых предприятий, результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, данных эксплуатации нормализуемых объектов и опыта эксплуатации подобных конструкций в зарубежных странах. Нормали должны предусматривать прогрессивные показатели и обеспечивать высокое качество продукции. Предусматриваемые в нормалях показатели и требования должны быть технически и экономически обоснованы. [4]

Отраслевая нормаль Главхиммаша, Теплообменники кожу-хотрубчатые из углеродистой и кислотостойкой стали. [5]

Отраслевые нормали охватывают узлы и детали для каких-либо определенных изделий. Например, несмотря на значительное различие между автомобилем и трактором, моторная группа в тех и других изделиях по существу имеет общую-основу, являясь двигателем внутреннего сгорания. Дизели разных типов имеют много общего с компрессорами в конструкции кривошипно-шатунной группы. [6]

Отраслевая нормаль охватывает главным образом освоенные отечественными заводами центрифуги и поэтому некоторые признаки, рассмотренные выше при классификации центрифуг, в обозначения центрифуг не вошли. [7]

Отраслевые нормали ограничивают допускаемые к применению значения модулей. [8]

Отраслевые нормали распространяются на все без исключения предприятия и организации независимо от их ведомственного и территориального подчинения. [9]

Отраслевые нормали Штуцеры для камер и барабанов паровых котлов. [10]

Указанная отраслевая нормаль ОН9 - 487 - 64 для более правильного подбора аппарата, по исходным данным, снабжена номограммой, позволяющей при минимальной затрате времени произвести соответствующий выбор. [11]

Отраслевая нормаль ОН 023 - 3 - 63 на теплообменники графитовые прямоугольные блочные ( типы, параметры и основные размеры) разработана НИИХИММАШеи на основании учета нормального ряда поверхностей теплообмена и опыта эксплуатации теплообменников блочного типа. [12]

Кареточная овальная подвесочная линия защитно-декоративного хромирования. [13]

Отраслевая нормаль ОН 3 - 66 устанавливает типы, размеры, конструкцию вентиляционных кожухов и их деталей, предназначенных для ванн шириной до 1000 мм и служащих для удаления вредных веществ. [14]

Согласно отраслевой нормали ОН26 - 02 - 88 - 68, лопастные долота режущего типа выпускаются двух основных видов: двухлопастные 2Л и трехлопастные ЗЛ. [15]

Страницы: 1 2 3 4