Cтраница 2
При общем количестве деталей во всех 19 машинах, равном 33 401, 26 720 наименований ( 80 %) относятся к конструктивным нормалям первого порядка - деталям основания, 1054 наименования ( 3 2 %) - к конструктивным нормалям второго порядка, которые входят в другие производные, и 5627 наименований ( 16 8 %) - к индивидуализированным деталям. [16]
При общем количестве деталей во всех 19 машинах, равном 33401, 26720 наименований ( 80 %) относятся к конструктивным нормалям первого порядка - деталям основания, 1054 наименования ( 3 2 %) к конструктивным нормалям второго порядка, которые входят в другие производные, и 5627 наименований ( 16 8 %) - к индивидуализированным деталям. [17]
При общем количестве деталей во всех 19 машинах, равном 33 401, 26 720 наименований ( 80 %) относятся к конструктивным нормалям первого порядка - деталям основания, 1054 наименования ( 3 2 %) - к конструктивным нормалям второго порядка, которые входят в другие производные, и 5627 наименований ( 16 8 %) - к индивидуализированным деталям. [18]
Так, например, при одинаковых величинах максимальных давлений на поршень компрессора, двигателя внутреннего сгорания и паровой машины их шатунно-кривошипный механизм, представляющий собой с кинематической точки зрения унифицированный четырехзвенный механизм, может быть и конструктивно унифицирован для трех перечисленных видов поршневых машин, выражая собой их конструктивную преемственность, причем все детали унифицированного шатунно-кривошипного механизма будут являться конструктивными нормалями для всего ряда поршневых машин независимо от их целевого назначения. [19]
Конструктивная нормализация деталей и узлов машин как важнейший метод конструктивной преемственности развилась главным образом под влиянием требований технологии машиностроения и явилась решающей предпосылкой для применения методов крупносерийного производства к меньшим масштабам выпуска, в то время как при индивидуализированном конструировании машин характер и методы производства в индивидуальном и мелкосерийном машиностроении целиком зависели от масштабов выпуска. По мере увеличения количества конструктивных нормалей - унифицированных деталей и узлов для различных типов и типо-разме-ров индивидуализированных конструкций, которые и предопределяли собой индивидуальный характер производства на предприятиях, технико-экономический профиль таких предприятий начал меняться. [20]
Считалась также невозможной унификация деталей и узлов барабанных вакуум-фильтров с соответствующими элементами дисковых вакуум-фильтров, в действительности же разработкой конструктивно-нормализованного ряда барабанных вакуум-фильтров, а затем разработкой межтипового конструктивно-нормализованного ряда вакуум-фильтров барабанных и дисковых была доказана возможность такой унификации в пределах 40 - 6Э % их деталей и узлов. Структура этого ряда обеспечивает 75 % конструктивных нормалей первого порядка, 3 % конструктивных нормалей второго порядка и только 22 % индивидуальных деталей. [21]
Сравнительный структурный анализ сосудов для аппаратов самого различного назначения ( теплообменников, выпарных аппаратов, отстойников, мешалок, реакторов, автоклавов, ректификационных колонн и др.) доказал, что, несмотря на огромное разнообразие их типов, все эти сосуды могут быть запроектированы на основе различных сочетаний 12 элементов нескольких типо-размеров. Эти 12 элементов, обусловливающие агрегатирование первого порядка, представляют собой конструктивные нормали первого порядка; к ним следует отнести обечайки ( оболочки вращения), днища, крышки, фланцы аппаратов, фланцы трубопроводов, бобышки, штуцеры, лазы, люки, лапы, сальники аппаратов и сальники труб. [22]
Для прежних конструкций обоих станков была характерной сложность отливки станин, исключавшая, в частности, возможность применения машинной формовки, несмотря на достаточно большой масштаб производства этих станков. Применение в обоих станках одной и той же станины как конструктивной нормали было невозможно из-за конструктивных особенностей каждого из станков. Кроме того, обе станины были различны по длине и по ширине. [23]
Расчет боевого веретена показал, что необходимая прочность веретена может быть достигнута при сохранении тех же размеров и конструктивных форм за счет замены серого чугуна ковким. Таким образом, конструкция боевого веретена, оставаясь геометрически неизменной, стала конструктивной нормалью, полученной по признаку дифференцированной прочности. [24]
Каждый из этих теплообменников может быть осуществлен снятием деталей и узлов второго порядка и установкой вместо них деталей и узлов того же целевого назначения, но отличающихся от деталей и узлов второго порядка ю своим конструктивным формам и размерам. Эги детали, обусловливающие обратимость базовой конструкции в производную, классифицируются, как конструктивные нормали третьего порядка. Так, установкой трубчатки: меньшим числом трубок по сравнению с трубчаткой базового теплообменника ( нормалью второго порядка), установкой линзового компенсатора л других специфических деталей и узлов, отвечающих новым техническим требованиям, осуществляется обратимость базовых теплообменников в свои 1роизводные что и является содержанием агрегатирования третьего порядка. [25]
Считалась также невозможной унификация деталей и узлов барабанных вакуум-фильтров с соответствующими элементами дисковых вакуум-фильтров, в действительности же разработкой конструктивно-нормализованного ряда барабанных вакуум-фильтров, а затем разработкой межтипового конструктивно-нормализованного ряда вакуум-фильтров барабанных и дисковых была доказана возможность такой унификации в пределах 40 - 6Э % их деталей и узлов. Структура этого ряда обеспечивает 75 % конструктивных нормалей первого порядка, 3 % конструктивных нормалей второго порядка и только 22 % индивидуальных деталей. [26]
Фрунзе, с указанием унифицированных и индивидуализированных узлов. На этих же фигурах указаны все те детали компрессоров, в том числе и деталилиатунно-кривошипного механизма, которые являются конструктивными нормалями унифицированными деталями. [27]
Тип аппаратов в результате этого обусловливается только отдельными специфическими - функциональными деталями и узлами, устанавливаемыми на различные типы сосудов, и только они определяют функциональное отличие одного аппарата от другого. К таким деталям и узлам относятся, например, колпачки и тарелки в ректификационных колоннах, решетки и трубчатки в теплообменниках, перемешивающие устройства для различных отделителей и пастомеснтелей. Применительно к каждому из 12 элементов следует дополнительно подчеркнуть, что в пределах одинаковых или близких значений параметров давления, температуры, среды, поверхности нагрева или охлаждения, производительности и др. - все они должны быть унифицированы, даже если они применяются в аппаратах самого различного функционального назначения. Эти элементы должны быть отнесены к конструктивным нормалям и унифицированным деталям первого порядка, так как они по аналогии с машиностроительными нормалями не определяют ни особенностей устройства, ни назначения каждого из различных типов аппаратов и ими осуществляется агрегатирование первого порядка. [28]
К числу конструктивных нормалей второго порядка, например, в ко-жухо-трубчатых теплообменниках, в первую очередь должны быть отнесены трубчатки, решетки, компенсаторы, линзовые камеры, поперечные перегородки. Эти нормали позволяют превращать каждый из типов сосудов в различные типы емкостных аппаратов. В частности, каждый из теплообменников может быть осуществлен снятием деталей и узлов второго порядка и установкой вместо них деталей и узлов того же целевого назначения, но отличающихся от деталей и узлов второго порядка по своим конструктивным формам и размерам. Эти детали, обусловливающие обратимость базовой конструкции в производную, классифицируются, как конструктивные нормали третьего порядка. Так, установкой трубчатки с меньшим числом трубок по сравнению с трубчаткой базового теплообменника ( нормалью второго порядка), установкой линзового компенсатора и других специфических деталей и узлов, отвечающих новым техническим требованиям, осуществляется обратимость базовых теплообменников в свои производные, что и является содержанием агрегатирования третьего порядка. [29]