Cтраница 3
К монтажным работам по сборке манифольда можно допускать только квалифицированных рабочих Сварщики могут быть допущены к работе согласно Правилам испытания электросварщиков и газосварщиков для допущения их к ответственным сварочным работам. Обвязка буровых насосов включает в себя установку воздушно-гидравлических компенсаторов, коллектора, манифольдной линии, стояка, запорной арматуры, предохранительных устройств и контрольно-изые рительной аппаратуры. При обвязке от воздушное колпака насоса до компенсатора устанавливают в подавляющем большинстве отвод из 4 насосно-ком-лрессорных труб. [31]
Тщательно проверяют буровые насосы: цилиндровые втулки и уплотнения насосов заменяют новыми; клапаны и штоки тщательно проверяют и, в случае надобности, заменяют. Обвязку буровых насосов спрессовывают. Талевый канат, в случае необходимости, следует заменить новым и тщательно смазать его консистентной смазкой. [32]
В обвязке буровых насосов должны быть предусмотрены следующие основные элементы: приемная линия, компенсирующие устройства на приемной и нагнетательной линиях, нагнетательный трубопровод, пусковая задвижка, предохранительное устройство, манометр с предохранительным устройством, запорная арматура. [33]
На нагнетательных линиях буровых насосов необходимо устанавливать задвижки, отключающие вы-кид насоса от общей нагнетательной линии во время ремонта насоса. Если в обвязке буровых насосов не установлены такие задвижки или предусматриваются запор-но-распределительные устройства ( обратные клапаны), то перед ремонтом любого насоса давление в обвязке должно быть снижено до атмосферного. [34]
В случае неправильной обвязки буровых насосов при их работе создается опасность разрыва гидравлической части насоса, нагнетательного трубопровода, задвижек, компенсаторов, бурового шланга и других устройств вследствие развиваемого насосом высокого давления. Аварии с элементами обвязки буровых насосов сопровождаются иногда тяжелыми несчастными случаями. [35]
В этом случае устанавливается дополнительно на нагнетательной линии вблизи насоса компенсатор или, как его именуют иногда, пневмокомпенсатор. Обычно компенсаторы применяют в обвязке буровых насосов. [36]
В большинстве случаев наработка измеряется машинным временем, выраженным в часах. Для буровых и подпорных насосов, роторов, вертлюгов, регуляторов подачи долота, узлов обвязки буровых насосов, установок для приготовления и очистки промывочного раствора в машинное время включается продолжительность механического бурения, проработки и промывки скважины. Для буровых лебедок, кронблоков, талевых блоков и крюков в машинное время принято включать продолжительность спуско-подъ-емных операций, ловильных и других аварийных работ с бурильными и обсадными трубами. Для вспомогательных тормозов буровой лебедки машинное время определяется продолжительностью спуска инструмента. [37]
В соответствии с правилами эксплуатации и освидетельствования сосудов, подверженных внутренним давлениям, опрессовку линий обвязки буровых насосов следует вести равномерным повышением давления. Опрессовку рекомендуется проводить с помощью цементировочных агрегатов, имеющих небольшую производительность, благодаря чему достигается плавное изменение давления в широких пределах. Опрессовка должна проводиться водой. Для опрессовки линию от насоса цементировочного агрегата при помощи специального переводника присоединяют к нижнему концу ведущей трубы, подвешенной на талевой системе над ротором. При этом предохранительные устройства необходимо заглушить, поднять давление в системе до полуторакратного от максимального рабочего и поддерживать его в течение 30 мин. За это время проверяют герметичность всех сварных швов, фланцевых соединений и сальников. Причем неплотность в сварных швах следует отмечать мелом для последующей заварки. [38]
Для контроля давления в нагнетательной системе буровых насосов устанавливаются манометры. При выборе мест установки манометров следует учитывать, что бурильщик должен иметь возможность наблюдать за режимом работы насосов, поэтому манометр должен быть расположен в поле зрения бурильщика; помощник бурильщика, пускающий насосы в ход, должен наблюдать за повышением давления при постепенном закрытии пусковой задвижки каждого насоса, поэтому в поле его зрения также должен быть установлен манометр. Таким образом, в обвязке буровых насосов должны быть по меньшей мере один манометр для наблюдения за режимом бурения и один манометр в насосной для наблюдения за изменением давления при пуске каждого насоса в ход и работе насосов в линию. [39]
Одно из основных требований, предъявляемых к системе обвязки насосов, заключается в обеспечении минимальных гидравлических потерь в нагнетательной линии. Однако этому вопросу не всегда уделяется дол & ное внимание. Насосною установку зачастую размещают J5es определенного плана и согласования с конторами бурения - так, как это удобно вышкостроителям. Из-за отсутствия чертежей обвязки буровых насосов монтаж ведется без тщательной подгонки. Поэтому нередко на буровых можно увидеть сваренные куски труб длиной иногда не более 50 см. В результате нагнетательные линии получаются с резкими угламл поворота и множеством сварных швов, а также с различным сечением труб. Все это ведет к излишним гидравлическим сопротивлениям в обвязке насосов и делает обвязку непрочной и опасной для обслуживающего персонала. [40]
К недостатку этих работ следует отнести неполноту воспроизведения процессов изнашивания, протекающих в клапанных устройствах бурового насоса. Авторы указанных работ, считая гидроабразивный износ клапанов ведущим, не приводят в доказательство необходимых аргументов. А вместе с тем проведенное изучение изношенных в эксплуатационных условиях клапанов буровых насосов показало, что рабочие поверхности деталей реагируют на воздействие давления и абразивсодержащего раствора по-разному. Так, например, резиновая манжета клапана разрушается главным образом от циклического воздействия давления, а не от струи абразивсодержащего раствора. Опорные поверхности металлической тарели и седла, испытывая одновременно воздействие двух указанных факторов, изнашиваются на порядок больше, чем поверхности, контактирующие с резиновой манжетой, и подвержены по существу только гидроабразивному изнашиванию. Кроме того, изучение работы клапанов, использованных в качестве обратных в системе обвязки буровых насосов, показало, что в условиях, когда детали клапанов подвержены только гидроабразивному изнашиванию, долговечность их не менее чем на порядок выше долговечности этих же клапанов, работающих в самих насосах при сравнительно близких скоростях истечения раствора. [41]