Cтраница 1
Обдув прессформ прекращается под действием конечного переключателя ЗКП. Главный электродвигатель работает, и паровые камеры закрываются с натягом, который должен превышать усилия, возникающие под давлением теплоносителей в диафрагмах и паровых камерах при вулканизации и стремящиеся раскрыть формы. Когда будет достигнут необходимый натяг, конечный переключатель 6КП включится, главный двигатель остановится и командный прибор КЭП, настроенный на заданную программу, начинает цикл вулканизации, о чем сигнализирует загоревшаяся сигнальная лампа. [1]
В результате выключения концевого переключателя ЗКП прекращается обдув прессформ. [2]
Электропневматический клапан 4ЭПК открывается и пропускает сжатый воздух на мембрану 15МИМ, который сработает и произведет обдув прессформ. Электропневматический клапан 6ЭПК выключится, воздействует на ТМИМ, который сработает и прекратит подачу формующего пара в диафрагму. Одновременно с выключением клапана 6ЭПК выключится и клапан 5ЭПК, который воздействует на 5МИМ, а последний снимет из диафрагмы давление формующего пара. Снятие давления формующего пара перед сближением полуформ необходимо для того, чтобы избежать излишнего раздутия покрышки и попадания резины протектора в стык полуформ. [3]
Первый клапан включает мембранный исполнительный механизм 15МИМ, что обеспечивает подачу сжатого воздуха давлением 7 кгс / см2 - на обдув прессформ и покрышек. Второй клапан подает воздух для сжатия патронов-загрузчиков; при сжатии патронов покрышки падают на диафрагмы 5 в прессформы, замыкаются контакты конечных переключателей 16 КП и 17KJ1 и включаются электропневматические клапаны 1ЭПК и 2ЭПК, благодаря чему сжатый воздух подводит контрольные рычаги к покрышкам. Загорается сигнальная лампа красного цвета. Если покрышки правильно установились на диафрагмах, рычаги возвращаются в исходное положение. Если покрышки повисли на верхних бортовых кольцах, то рычаги остановятся и процесс не будет продолжаться ( горит сигнальная лампа) до тех пор, пока не исправят положение покрышек на диафрагмах. [4]
Электропневматический клапан ЗЭПК включит воздух в мембранный исполнительный механизм 15МИМ, который сработает и включит сжатый до 7 кГ / см2 воздух на обдув прессформ и сырых покрышек. [5]
Снова повторяется подача формующего пара в диафрагму ( через 5КП, 6ЭПК, 7МИМ), клапаны ЗКП, 4ЭПК и 15МИМ срабатывают вновь для повторения обдува прессформ сжатым воздухом. Одновременно с выключением 6ЭПК включается клапан 5ЭПК, воздействующий на 5МИМ, снимающий из диафрагмы давление формующего пара. Это производится перед сближением верхних и нижних полуформ прессфор-мы, для того чтобы покрышка не оказалась излишне раздутой и резина протектора не попала на стык полуформ. [6]
Как только патроны-загрузчики тронулись с места для лодъема вверх, контакты 27 - 86 размыкаются, включается электропневматический клапан ЗЭПК, включается мембранный исполнительный механизм 15МИМ, и обдув прессформ сжатым воздухом прекращается. [7]
Процесс производства деталей методом литья под давлением заключается в заливке через горловину в машину литья под давлением определенной порции жидкого металла, взятого из печи, затем в удалении готовой отливки и подаче ее для обрубки литникового остатка. Кроме того, необходимо осуществлять смазку и обдув прессформ. Эффективность применения ПР для обслуживания машин литья под давлением связана с тем, что при обслуживании их рабочим значительны потери металла из-за неточности его дозирования и разбрызгивания при разливке, а также простои оборудования и снижение производительности из-за большой утомляемости рабочего. При этом условия труда являются не только тяжелыми, но и вредными для здоровья. [8]
Главный двигатель продолжает работать и закрывать паровые камеры. От замыкания контактов 6 - 45 включается электропневматический клапан 4ЭПК, от которого срабатывает мембранный исполнительный механизм 15МИМ, подающий сжатый воздух на обдув прессформ и покрышек. Через 3 сек концевой переключатель ЗКП выключается, размыкает контакты 6 - 45, выключается клапан 4ЭПК, обдув прессформ и покрышек прекращается, контакты 6 - 10 замыкаются. [9]
Начинается процесс формования покрышек. При движении патронов-загрузчиков вверх одновременно начинает спускаться траверса ( 9 на рис. 3.20), закрывающая паровые камеры и замыкающая верхние и нижние половины прессформ. При этом выключаются ЗЭПК и 15МИМ и перекращается обдув прессформ сжатым воздухом. Барабанный переключатель вала, вращающегося от главного электродвигателя, поворачиваясь, включает конечный переключатель 1КП, что заставляет электропневматический клапан 6ЭПК пропустить сжатый воздух на мембрану механизма ТМИМ, пропускающего в диафрагмы 6 пар для формования покрышек. По истечении заданного времени формования включается клапан 5ЭПК, пропуская сжатый воздух к мембране механизма 5МИМ, который закроется, и прекратится доступ формующего пара. [10]
Главный двигатель продолжает работать и закрывать паровые камеры. От замыкания контактов 6 - 45 включается электропневматический клапан 4ЭПК, от которого срабатывает мембранный исполнительный механизм 15МИМ, подающий сжатый воздух на обдув прессформ и покрышек. Через 3 сек концевой переключатель ЗКП выключается, размыкает контакты 6 - 45, выключается клапан 4ЭПК, обдув прессформ и покрышек прекращается, контакты 6 - 10 замыкаются. [11]