Обеспечение - плавной пуск
Cтраница 1
Обеспечение плавного пуска и бесступенчатого регулирования производительности вентиляторов Ц4 - 100 / 2, а также уменьшение пусковой нагрузки на электродвигатель достигаются с помощью гидроустановок, которые могут поставляться заводом-изготовителем совместно с вентиляторами. Автоматическое изменение и поддержание частоты вращения рабочего колеса вентилятора с помощью гидроустановок обеспечивается увеличением или уменьшением количества масла в гидромуфте. [1]
Для обеспечения более плавного пуска и уменьшения шумности муфты между пальцами и гнездами, как правило, расположены эластичные элементы. [2]
 |
Пусковые характеристики синхронных двигателей ( в % от номинальных значений при асинхронном пуске через реактор ( сплошная линия и через автотрансформатор ( пунктир. [3] |
В случае необходимости снижения пусковых токов, пускового момента ( в целях обеспечения плавного пуска) и перенапряжений в обмотках применяется пуск синхронных двигателей на пониженном напряжении через реактор либо автотрансформатор. Обычно пуск двигателей для привода холодильных машин при достаточной мощности питающей сети производится от полного напряжения. [4]
 |
Статические характеристик.. системы торможения буровой лебедки с электромагнитным индукционным тормозом. [5] |
Рекомендуется применять в зависимости от класса буровой установки для привода лебедки: для установок глубокого и сверхглубокого бурения - глубоко регулируемый электропривод постоянного тока по системе Г - Д или УВ-Д, редукторный или безредук-торный с аварийной механической передачей в зависимости от ряда дополнительных требований; для прочих буровых установок - нерегулируемый электропривод с обеспечением плавного пуска ( АД с фазным ротором, синхронный двигатель с электромагнитной муфтой) и со ступенчатым регулированием скорости подъема с помощью механической коробки передач. [6]
Одной из задач автоматизированного электропривода является разработка, исследование и выявление рациональных областей применения различных электромагнитных муфт, в том числе и с ферромагнитным наполнителем. Применение их особенно целесообразно для обеспечения плавного пуска привода, разгона больших инерционных масс, а в некоторых случаях и для регулирования скорости. Они также могут выполнять в системах автоматизированного электропривода роль тормозов, ди намомантров, фиксаторов положения, ограничителей момента. В настоящее время электромагнитные муфты сравнительно широко применяются только в станкостроении. Необходимо перенести опыт станкостроителей в другие отрасли народного хозяйства и провести исследовательские работы, направленные на выяснение возможности построения рациональных систем электропривода с электромагнитными муфтами для разнообразных производственных механизмов. Использование электрических муфт является также одним из мероприятий, способствующих рас-пространию в промышленности наиболее простых в эксплуатации асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором и наиболее экономичных в эксплуатации синхронных электродвигателей. Применение управляемых муфт целесообразно в случае непосредственного привода рабочих машин посредством двигателей внутреннего сгорания, управляемость которых недостаточна для целей автоматизации выполняемых ими производственных процессов. [7]
В момент включения двигателя в сеть, когда якорь неподвижен, пусковой ток может достигать десяти - или двадцатикратного значения номинального, что является недопустимым. Для ограничения пускового тока и обеспечения плавного пуска двигателей применяются пусковые реостаты. В начальный момент пуска реостат полностью включается в цепь якоря, а затем по мере разгона двигателя его сопротивление постепенно автоматически снижается до нуля. [8]
 |
Обобщенная структурная схема системы ТРН-АД. [9] |
Выбор рациональной структуры ЭП зависит от технических требований к регулированию момента и скорости, условий эксплуатации, экономических и массотабаритных показателей, вариантов конструктивного исполнения, стоимости эксплуатации. Наиболее простые системы ТРН-АД выполняются для обеспечения плавного пуска и торможения ЭП при невысоких требованиях к стабильности диаграммы пуска и торможения. [10]
Внедрение новой технологии и все большее разнообразие механизмов, машин и агрегатов выдвигают перед системами автоматического управления электроприводами новые и сложные задачи. Если для отдельных механизмов требуется лишь обеспечение плавного пуска электродвигателя, то при установке механизмов в одну технологическую линию ( для повышения производительности) появилась необходимость плавно и синхронно изменять рабочую частоту вращения всех двигателей. В этих случаях требования к точности стабилизации частоты вращения каждого двигателя определяются лишь необходимостью поддержания заданной производительности. [11]
Электропривод агрегата гранулирования второй ступени состоит из главного привода мощностью 140 кет, приводов вспомогательных механизмов и электронагревателей. Электродвигатель главного привода двухскоростной, с переключением со звезды на треугольник для обеспечения плавного пуска гранулятора. Электродвигатели вспомогательных механизмов асинхронные, с короткозамкнутым ротором, закрытые, обдуваемые. Пусковые и защитные аппараты всех электродвигателей агрегата устанавливаются в уплотненных шкафах и пультах непосредственно в цехе. [12]
Клапаны применяют для снижения пусковых давлений газлифтных скважин, что позволяет увеличить глубину ввода нагнетаемого газа в колонну подъемных труб, а также для обеспечения плавного пуска скважины. [13]
Для привода лебедки рекомендуется применять глубоко регулируемый электропривод ( в совр. Для легких буровых установок допускается применять нерегулируемый электропривод с обеспечением плавного пуска и со ступенчатым регулированием скорости подъема с помощью механич. [14]
L дьнкой отатье на осно. ШД; считается, что двигатель ptifioiaou преимущественно и длительном рекиме о шлоивмвйяющо зя шгрузкой. Основным требованием, предьязляемим к оиотеМе, яьляв / ся обеспечение плавного пуска пря ограниченном цоколем ходе. [15]
Страницы: 1