Обеспечение - взаимозаменяемость - деталь
Cтраница 1
Обеспечение взаимозаменяемости деталей, при которой исключается пригонка деталей по месту. [1]
Обеспечение взаимозаменяемости деталей с определенными погрешностями геометрической формы и расположения поверхностей определяются тем, насколько правильно регламентируются требования и допуски в чертежах и других нормативных материалах, насколько методически и метрологически правильно производится контроль. [2]
 |
Зависимость затрат от величины допуска при обеспечении взаимозаменяемости. [3] |
Обеспечение взаимозаменяемости деталей, узлов и блоков требует дополнительных затрат. Однако при этом уменьшаются затраты на сборку и обслуживание РЭА в эксплуатации. [4]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей, узлов и комплексов и упорядочения их производства в масштабах предприятия, отрасли, республики, страны, группы стран существуют стандарты: предприятия - СТП, отрасли - ОСТ, государственные - ГОСТ, СЭВ - СТ СЭВ, международные - МС. Их соблюдение является обязательным на всех этапах производства, сбыта и эксплуатации изделий. [5]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей необходимо получить размеры соединяемых деталей с определенной точностью обработки. Точностью обработки называется степень соответствия действительного размера детали размеру, заданному чертежом. Для получения необходимой точности обработки введена система допусков и посадок с учетом степени подвижности соединений. [6]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей по предельным отклонениям размеров конструктор исходит из функционального, назначения детали н конструкции и сообразно этому устанавливает допуск, класс точности и посадку. [7]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей, составных частей и машин их конструирование и производство должно быть основано на следующем комплексе научно-технических и организационных исходных положений, объединяемых понятием - принцип взаимозаменяемости. [8]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей по предельным отклонениям размеров конструктор исходит из функционального назначения детали и конструкции и сообразно этому устанавливает допуск, класс точности и посадку. [9]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей достаточно изготовлять их с определенной точностью. Поэтому при изготовлении той или иной детали устанавливают допустимые отклонения ее размеров, при которых обеспечивается ее нормальная работа в машине. Эти отклонения размеров построены в определенной системе, которая называется системой допусков. Принято различать следующие размеры: номинальный, действительный, предельный. Все размеры на машиностроительных чертежах указываются в миллиметрах. [10]
 |
Штангенциркуль завода им. Бескова с точностью отсчета 0 02 мм. [11] |
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей сопрягаемые поверхности должны быть изготовлены с весьма незначительными отклонениями от - номинального размера, измеряемыми сотыми и даже тысячными долями миллиметра. [12]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей по геометрическим параметрам применяются предельные калибры, которые являются наиболее доступным и объективным средством контроля размеров. С их помощью устанавливают, находятся ли изготовленные детали в пределах отклонений, предписанных чертежом. [13]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей мало назначить точность изготовления размеров и формы поверхностей, выбрать допуск и посадку, определить величину зазора или натяга сопряжения. А чтобы измерить размеры, нужны надежные средства измерения и контроля. Обеспечение технических измерений является одним из основных направлений метрологии. [14]
Для обеспечения взаимозаменяемости деталей и осуществления точных измерений при надлежащей производительности необходимо проектировать специальные измерительные инструменты и контрольные приспособления. [15]
Страницы: 1 2 3 4