Cтраница 1
Каталитическое обессеривание при низком давлении весьма широко применялось в Италии сначала на небольших нефтеперерабатывающих заводах, ш оборудованных другими установками для повышения качества бензина. [1]
Каталитическое обессеривание, комбинированное с каталитическим риформингом типа Перко, применялось на четырех итальянских нефтеперерабатывающих заводах. [2]
Каталитическое обессеривание содержащих серу бензинов над бокситными и алюмосиликатными катализаторами осуществляется при температурах порядка 450 в паровой фазе под давлением 1 - 2 атм. [3]
Каталитическое обессеривание 417 Каустификация содового раствора ЗЕ2 Керосин 389 ел. [4]
Каталитическое обессеривание сырой бензиновой фракции без предварительной каталитической стабилизации не дает должного эффекта и сопряжено с большими потерями сырья на кокс, а также с резким уменьшением объемных скоростей. [5]
При каталитическом обессеривании бывает очень мало потерь, а физические свойства сырья ( удельный вес, летучесть, упругость пара) остаются почти неизменными. [6]
Исследование показало, что каталитическое обессеривание авиационного-бензина даже в случае первоначального низкого содержания серы благотворно-влияет на восприимчивость бензина к тетраэтилсвинцу. [7]
Приведены также некоторые данные по сравнению каталитического обессеривания и методов окисления и экстракции. [8]
Недавно был описан [70] современный процесс каталитического обессеривания - гидрирования, в котором сера удаляется в виде сероводорода и получаются насыщенные ароматические или даже гидроароматические углеводороды. Процесс часто сопровождается образованием парафинов с разветвленной цепью. В ходе реакции может также происходить крекинг с последующим гидрированием образовавшихся олефинов. Алкилбензотиофены ( алкилтионафтены, LX), встречающиеся во фракциях, называемых газолинами прямой гонки или каталитически крекированными циклическими маслами, превращаются при этом в диалкилбензолы, а дибензотиофены ( дифениленсульфиды, LXI), содержащиеся в высших фракциях, переходят, например, в дифенил, который может затем подвергнуться гидрированию. Эти реакции напоминают превращения, происходящие при применении никеля Ренея. [9]
Шульце и Алден [80] описали метод каталитического обессеривания, улуч - - шающий свойства смешанных авиационных бензинов. Они показали, что восприимчивость к тетраэтилсвинцу авиационных бензинов, приготовленных смешиванием изооктана и бензинов прямой гонки, можно улучшить, удаляя из бензина сернистые соединения. [10]
Эти характерные свойства имеют значение и применительно к активности каталитического обессеривания. Действительно, большинство европейских бокситов ( моногидрашых) имеют короткую продолжительность жизни; на-цротив, американские гидраргиддиты бокситов ( Арканзас, Суринам) я синтетические окиси моногидратных, трнгидратных и смешанной формы после частичной дегидратации характеризуются большой продолжительностью жизни. [11]
То, что в первых сообщениях и патентах, относящихся к каталитическому обессериванию при низком давлении [33, 34, 35], был принят общий термин боксит, в известной степени приводило к недооценке наиболее существенных сторон процесса, а именно, избирательной каталитической природы его и познания зависимости между химическим составом и физической структурой применяемых катализаторов ( обычно природных), их эффективности и продолжительности жизни. [12]
При очистке, преследующей цель устранение дурного запаха или корродирующих свойств, каталитическое обессеривание является наиболее эффективным по сравнению со всеми процессами окисления или экстракции. Тем не менее в случае легких бензинов, содержащих главным образом низкие меркаптаны, подходящие процессы окисления и экстракции ( комбинируемые с обработкой гипохлоритом или плумбитом с щелочной промывкой, растворением и пр. [13]
В ранее опубликованных статьях ужо были изложены результаты прове-денных нами опытов по каталитическому обессериванию легких дистиллятов-или чистых углеводородов с добавкой чистых сернистых соединений. [14]
Однако на практике сокращение продолжительности жизни катализатора создает затруднения для обработки бензинов термического риформинга методом каталитического обессеривания. [15]