Кольцевая обечайка
Cтраница 2
Заводом Комега осуществлено видоизменение конструкции, схематично показанное на фиг. Для уменьшения протечек масла между корпусом и поперечными перегородками между ними предусмотрены кольцевые обечайки. Это усложняет и удорожает аппарат, протечки же полностью не устраняются. [16]
 |
Переохладитель жидкого азота.| Комбинированный фильтр-адсорбер. [17] |
В крышке имеется труба 6 для периодической продувки и отвода накапливающейся под крышкой неоно-гелиевой смеси. Во избежание попадания азота через фланцевое соединение в кислород к трубной решетке припаивается кольцевая обечайка, которая также припаивается к крышке. В верхней части образовавшегося замкнутого кольцевого пространства имеется трубка 10, через которую может отводиться азот в случае неплотности фланцевого соединения. [18]
Машины типа CWL могут наносить нормальную изоляцию с одним или двумя слоями защитной обертки. Для нанесения усиленной изоляции применяют машины типа CWDL, отличающиеся наличием дополнительно смонтированных кольцевой обечайки и обмоточного устройства со шпулями. Наличие двух обечаек и обмоточных устройств позволяет за один проход наносить сначала один слой мастики толщиной 2 4 мм и слой армирующего материала, затем второй слой мастики толщиной 1 6 мм и один слой обертки или слой армирующего материала и слой защитной обертки. [19]
Газовая часть горелки также состоит из кольцевой газовой камеры, ограниченной наружной поверхностью патрубка вторичного воздуха и кольцевой обечайкой шириной 200 мм, приваренной к заделанной в обмуровку части этого патрубка. Подвод газа извне осуществлен одной трубой диаметром 159 х 4 5 мм. Расстояние от оси газовой камеры до поверхности обмуровки равно 400 мм. [20]
Величина хода поршня диаметром 50 мм составляет 560 мм. Брекерные барабаны правой и левой групп получают возвратно-поступательное перемещение от пневмоцилиндров 14, в которые подается через золотники сжатый воздух от цеховой системы, а вращательное движение кольцевых обечаек после их прижатия к поверхности заготовок покрышки - от сборочно-формующего барабана с помощью сил трения от соприкасающихся поверхностей. Величина хода поршня диаметром 50 мм равна 560 мм. [21]
Топка цилиндрическая, состоит из камеры горения, центрально установленной форсунки ( конструкция форсунки приведена на рис. 4 - 33) и камеры смешения продуктов горения с воздухом. Конструкция рассматриваемой топки выгодно отличается от других конструкций топок совершенством формы, так как в ней отсутствует выступающая цилиндроконическая конструкция камеры смешения. Вторым преимуществом является то, что на снижение температуры продуктов горения воздух подается через металлические сопла, равномерно установленные, приваренные к внутреннему кожуху и расположенные в кольцевой обечайке из огнеупорного бетона, и пронизывает поток выходящих раскаленных газов, чем достигается более равномерная температура теплоносителя по всему объему на малом участке. Такую равномерность температуры теплоносителя невозможно получить при подаче воздуха кольцевым коническим потоком. [22]
Корпус представляет собой цилиндрический сосуд с коническим днищем. Снаружи корпуса в верхней части по всему периметру приварена кольцевая обечайка большего диаметра, чем корпус. Крышка 2 аппарата состоит из цилиндрической обечайки и сферического днища. Обечайка посредством специального фланца соединяется с кольцевой обечайкой корпуса. [23]
В весьма распространенных на электростанциях ( маслоохладителях ( марки М-21, М-37, МП-21 и МП-37), разработанных в свое время ЛМЗ и изготовлявшихся другими заводами, охлаждающая водз идет в трубках одним ходом; при этом скорость воды в трубках в соответствии с рекомендациями аиглийокой фирмы Мет-ро - Виккерс [1] принималась порядка 0 14 м / сек. При этой скорости и внутреннем диаметре трубок 12 мм движение воды было ламинарное, и, как показывает расчетный анализ, теплопередача лимитируется термическим сопротивлением с ( водяной стороны. В указанных маслоохладителях корпус сварной без механической обработки его внутренней поверхности. Вследствие неизбежного при этом образования зазоров между корпусам и поперечными перегородками имеют - место большие протечки масла. Эти обстоятельства приводят к существенному ухудшению теплоотдачи с масляной стороны и снижению общей тепловой мощности аппарата. В целях уменьшения протечек масла между корпусом и поперечными перегородками были установлены кольцевые обечайки между перегородками ( фиг. [24]
В теплообменных аппаратах для изменения направлений движения теплоносителя в межтрубном пространстве устанавливаются перегородки. Если аппарат для возможности ревизии, чистки или ремонта делается разъемным, для чего предусматривается возможность выемки трубного пучка, то при этом неизбежно образуются зазоры между корпусом и перегородками. Через эти зазоры, помимо трубного пучка протекает часть теплоносителя, который в теплообмене не участвует. Протечки в межтрубном пространстве могут иметь место и в неразъемных аппаратах, если положение перегородок зафиксировано приваркой их к корпусу не по всей периферии, а только прихваткой в отдельных точках. Несмотря на очевидность вреда протечек теплоносителя и их влияние на тепловые и гидродинамические показатели аппарата, зачастую этому вопросу не уделяется должного внимания. Более того, при стремлении упрощения технологии изготовления аппаратуры мирятся с наличием довольно больших зазоров, особенно при сварных корпусах без их внутренней расточки. В дальнейшем была изменена конструкция этих аппаратов, которая схематически показана на фиг. Для уменьшения протечек масла между корпусом и перегородками типа кольцо установлен внутренний кожух из кольцевых обечаек. Это уплотнение усложняет н утяжеляет аппарат, но протечки полностью не устраняет. [25]
Страницы: 1 2