Обкатка - зубчатое колесо
Cтраница 1
 |
Шевер для шевингования прямозубого [ IMAGE ] Схема обработки колеса. дисковым шевером. [1] |
Обкатка зубчатых колес применяется для улучшения чистоты поверхности зубьев незакаленных колес, при этом происходит и некоторое исправление погрешностей формы зуба. При обкатке обрабатываемое зубчатое колесо находится в зацеплении с тремя закаленными образцовыми зубчатыми колесами, изготовленными с высокой степенью точности и чистоты поверхности. Процесс обкатки происходит при вращении колес в одну, а затем в другую сторону и при давлении образцовых колес на обкатываемое. [2]
Обкатка зубчатых колес, не подвергающихся термической обработке, с помощью закаленного колеса достигается упрочнение поверхностного слоя, гладкость рабочей поверхности зубьев и некоторое улучшение геометрии зацепления. После обката производится термическая обработка и затем подбор парами по пятну касания и шуму. Иногда спаривание производится до обката. [3]
Рекомендуется производить обкатку термически необработанных зубчатых колес с эталонным закаленным зубчатым колесом ( их смазывают смесью керосина и машинного масла), притирку закаленных колес пастой ГОИ. [4]
При нарезании способом обкатки некоррегированных зубчатых колес с малыми числами зубьев возможно подрезание зубьев. [5]
 |
Касание зубьев в передаче с зацеплением Новикова. [6] |
Для возможности получения способом обкатки зубчатых колес передач Новикова инструментом, приемлемым для любых z и Рз, нами была предложена производящая рейка ( и соответствующие ей исходные контуры) с профилями, очерченными в нормальном сечении дугами окружности. При этом выпуклый профиль очерчен дугой окружности в нормальном сечении. [7]
При сборке рекомендуется применять обкатку зубчатых колес в паре при нормальном межцентровом расстоянии в корпусе редуктора после его сборки. При этом достигается прилегание зубьев в действительных условиях существующего перекоса и непараллельности осей корпуса редуктора. [8]
Притирка одним притиром заключается во взаимной обкатке зубчатого колеса и чугунного притира ( колеса) такого же модуля, на который наносится абразивная паста. В процессе притирки обрабатываемое колесо помимо вращения совершает небольшие осциллирующие перемещения в радиальном направлении, а инструмент, помимо вращения, - небольшое возвратно-поступательное движение в осевом направлении. В результате этих трех движений достигается хорошая обработка рабочих поверхностей зубьев. [9]
Для отделочной обработки поверхностей применяются тонкое точение и растачивание, тонкое шлифование, полирование, хо-нингование, суперфиниш, притирка, абразивно-жидкостная отделка, методы отделочной обработки профилей зубьев: обкатка зубчатых колес, шевингование зубьев, притирка, зубошлифование и зубозакругление. [10]
Для обработки колеса необходимо, чтобы одно из колес А или В зубчатой пары ( на практике - колесо А) совершало при обкатке возвратно-поступательное движение, в результате чего образуются зубья на заготовке. Схематическое изображение обкатки зубчатых колес А и В на станке показано на фиг. [11]
Для повышения степени взаимного прилегания зубьев необходимо повышать точность станка и точность установки заготовок на оправках и готовых колес на рабочих валах. Контакт значительно улучшается после притирки и обкатки зубчатых колес. [12]
 |
Начальные конусы конических зубчатых колес. [13] |
Так как зубчатые колеса изготовляют с определенными начальными конусами, то при монтаже колес на валах необходимо вершины начальных конусов совмещать с точкой пересечения осей. При несоблюдении этого условия в процессе взаимной обкатки зубчатых колес появляются новые начальные конусы, и работа передачи будет неправильной из-за несопряженности рабочих частей профилей. Несовмещение вершин расчетных начальных конусов может привести к быстрому износу профилей. [14]
Для повышения степени взаимного прилегания зубьев необходимо повышать точность станка, а также точность установки заготовок на оправках и готовых колес на рабочих валах. Контакт значительно улучшается после операции притирки и обкатки зубчатых колес. [15]
Страницы: 1 2