Cтраница 2
Испытание агрегата под нагрузкой должно производиться лишь после тщательной и всесторонней проверки его работы на холостом ходу и после обкатки механизмов. Первоначальное опробование агрегата под нагрузкой должно производиться на низких режимах. [16]
К собственно монтажным работам относятся монтаж металлических конструкций, механизмов машин, электрооборудования и вспомогательного оборудования, а также наладка, испытание и обкатка механизмов и оборудования смонтированной машины, покраска и сдача ее заказчику. [17]
Перечень КИП, электроприводов запорной и регулирующей арматуры, автоматических регуляторов, устройств защиты и сигнализации, необходимых для проведения операций по пуску тепломеханического оборудования ( химические промывки, обкатка механизмов, продувка паропроводов, паровое опробование котла, пуск турбины на холостом ходу), а также для комплексного опробования оборудования под нагрузкой, составляется технологическими цехами и утверждается пусковой комиссией до начала пуско-наладочных работ. [18]
При опробовании и наладке пневмоприводов часто случается, что поршень пневмопривода не в состоянии вести за собой ведомый механизм - Недостаточная сила на штоке пневмопривода может быть по различным причинам: чаще из-за чрезмерного трения и заедания вследствие неправильной сборки и монтажа, а иногда и недостаточной приработки и обкатки механизмов. В этом случае ведомые механизмы полностью или по частям отсоединяют от привода, проверяют исправность работы каждого звена, и устраняют выявленные дефекты. В случае надобности производят приработку и обкатку путем многократного повторения рабочих циклов механизма. Помимо того может быть недостаточное давление в сети сжатого воздуха вследствие несоответствия производительности компрессора расходу воздуха потребителями и чрезмерных утечек. Понижение давления сжатого воздуха в сети имеет место также вследствие недостаточного сечения воздухопроводов, особенно при значительной длине их и неравномерном расходе воздуха потребителями. В этих случаях - необходимо установить, какая же из перечисленных причин имеет место. [19]
При наладке поочередно ставятся на место силовые предохранители и поочередно производится пробный пуск двигателей. При обкатке механизмов измеряются нагрузки. [20]
Плавность хода и отсутствие заеданий могут быть проверены по устойчивости стрелки амперметра, подключенного на время обкатки. В табл. 14 - 2 указана продолжительность обкатки механизмов котлоагрегата. [21]
Машины после монтажа и ремонта испытывают с целью установить качество монтажа и ремонта, проверить правильность сборки механизмов, отрегулировать и наладить аппаратуру и устройства, проверить степень пригодности смонтированной или отремонтированной машины для работы в расчетных режимах и условиях эксплуатации. Испытания после монтажа и ремонта позволяют выявить и установить все ненормальности в работе механизмов, устройств и всей машины в целом, а также произвести первую обкатку механизмов. Послемонтажные и послеремонтные испытания кранов не заменяют их испытаний при технических освидетельствованиях и являются подготовительно-проверочными к этим испытаниям. [22]
![]() |
Схемы проверки правильности сборки валов. [23] |
На четвертом рабочем месте производится общая рабочая сборка механизма главного подъема и на пятом - обкатка собранных механизмов главного и вспомогательного подъема и установка предохранительных кожухов, перил. Продолжительность обкатки - по 15 мин при правом и левом вращении. Все отмеченные при обкатках механизмов дефекты ( вибрации, ненормальный шум, перегрев подшипников) должны немедленно устраняться. [24]
После сборки проверяют вручную вращение валов, работу шестерен и муфты переключения скорости; затем центрируют коробку скоростей по червячному валу редуктора, а электродвигатель - по валу коробки скоростей. Проверяют работу коробки скоростей и червячного редуктора от электродвигателя. При удовлетворительных результатах проверки производят обкатку механизмов под нагрузкой и контролируют на ходу зазоры. [25]
После сборки вручную проверяют вращение валов, работу шестерен и муфты переключения скорости; затем центрируют коробку скоростей по червячному валу редуктора, а электродвигатель - по валу коробки скоростей. Работу коробки скоростей и червячного редуктора проверяют от электродвигателя. При удовлетворительных результатах проверки производят обкатку механизмов под нагрузкой и контролируют на ходу зазоры. [26]
В этом случае ведомые механизмы отъединяют от привода полностью или по частям, отдельно проверяют исправность работы каждого звена механизма и устраняют неполадки. В случае надобности проводят приработку и обкатку механизмов путем многократного повторения рабочих циклов механизма. [27]
Механизм поворота крана обкатывают без нагрузки в течение 1 ч реверсивным вращением на максимальных оборотах. На собранной машине проверяют правильность зацепления шестерни механизма поворота с шестерней опорно-поворотного устройства. При обкатке механизм поворота должен работать без стука, толчков и вибраций. Все дефекты, обнаруженные при обкатке механизма поворота, должны быть устранены, а испытания повторены. [28]
Наиболее передовым способом монтажа мостовых кранов является подъем крана наверх целиком в собранном виде. Сборку крана производят внизу на заранее подготовленной монтажной площадке, располагаемой в пролете здания. Предварительно должны быть закончены работы по монтажу металлических конструкций здания, а также по монтажу и выверке подкрановых путей. Подъем мостового крана производят мачтой, располагаемой между продольными балками крана, либо, при наличии в районе монтажа железнодорожных путей, железнодорожным краном. По окончании монтажа производят обкатку механизмов крана, а затем кран испытывают под нагрузкой. [29]
Дополнительно ремонтируют железобетонные емкости; если в этом есть необходимость, проверяют, нет ли трещин и плотно ли соединены трубопроводы с емкостями. Если есть подтекания, готовят крепкий раствор бетона из свежего цемента и устраняют неисправности. Проверяют также действие приводных устройств, насосов, дозаторов, электромоторОЕ и электротельферов. Затем проводят обкатку механизмов. Если неисправностей не обнару ружено, станция готова к работе. [30]