Обкатка - станок
Cтраница 1
Обкатка станка и его узлов, что позволяет выявить те недостатки изготовления и сборки, которые приводят к повышенным внезапным отказам в первый период работы машины. [1]
Обкатку станка производят с обильной смазкой на малых оборотах при минимальной нагрузке не менее получаса, после чего масло заменяют. [2]
После обкатки станка на холостом ходу и испытания под нагрузкой должно быть проверено соответствие нормам точности, установленным действующими ГОСТами: измерены геометрическая точность самого станка и точность изделий, обрабатываемых на станке. [3]
После обкатки станка на холостом ходу и испытания под нагрузкой должно быть проверено соответствие его нормам точности, установленным действующими Государственными стандартами. [4]
После обкатки станка на холостом ходу и испытание под нагрузкой должно быть проверено соответствие его нормам точности, установленным действующими ГОСТами: измерены геометрическая точность самого станка и точность изделий, обрабатываемых на станке. [5]
Механизм обкатки станка для шлифования спиральнозубых конических колес: У-люлька станка, несущая шлифовальный круг; 2-плита с направляющими планками 3 и 4, скрепленная с люлькой; 5-сменный кулачок, скрепляемый с приводным колесом 6; 7-ось поворота плиты для изменения угла а с целью модификации обкаточного движения; - заготовка. [6]
При проектировании системы обкатки станка задаются тремя параметрами: диаметром делительной окружности неподвижной шестерки, которая крепится к торцовой крышке двигателя, диаметром делительной окружности шестерни ротора, имеющей внутреннее зацепление, и расстоянием А. [7]
Испытание станков на точность должно производиться после пред-варительной обкатки станка вхолостую или после испытаний в работе, причем главные элементы станка ( шпиндели, их опоры и др.) должны достигнуть нормальных рабочих температур. [8]
Станок, отгруженный заводом, подвергнут консервации, поэтому перед обкаткой станка надо удалить солидол из коробки скоростей и редуктора, снять наружную смазку и смазать станок согласно инструкции. Первая смена масла в станке, полученном с завода или после ремонта, производится через 10 - 15 дней после начала работы, затем - через сроки, предусматриваемые инструкцией. У нового станка заменять масло необходимо после обкатки перед началом работы. [9]
На точность обработки и чистоту поверхности деталей станок проверяют после его испытания под нагрузкой. Перед новым испытанием нужно прогреть шпиндель, подшипники, гидросистему и другие основные элементы станка обкаткой станка на холостом ходу в течение времени, достаточного для такого нагрева. [10]
В каждом из потоков находится по пяти станков в различных стадиях сборки. Каждая из пяти рабочих бригад выполняет следующие операции на каждом из собираемых станков: первая снимает и перемещает собранный станок на испытательный стенд и ставит на его место станину для сборки следующего станка; вторая пришабривает по станине каретку суппорта; третья монтирует суппорт, коробку скоростей и подач, ходовой винт, валик и гитару; четвертая монтирует верхнюю часть суппорта, мостик задней бабки и заднюю бабку; пятая осуществляет монтаж электропривода, пуск, обкатку станка и его проверку на точность. [11]
Безотказной должна быть и работа электрооборудования. В рубильниках, переключателях, реостатах и всех других аналогичных устройствах и аппаратах не допускаются даже малейшие неисправности. Недостаточно быстрое включение или выключение электроаппаратуры, чрезмерный нагрев пускового реостата, гудение реле и другие подобные неполадки при обкатке станка или машины свидетельствуют о дефектах сборки или ремонта вообще. Их устраняют соответствующими регулировками, а если нужно, полностью разбирают те или иные механизмы. [12]
 |
Схема регулирования подшипников шпинделя шлифовальной бабки. [13] |
Регулировка подшипников производится на заводе-изготовителе и рассчитана на продолжительное время. Если же в процессе работы будет обнаружено, что плохое качество шлифования получается из-за подшипников шлифовального шпинделя, то их следует отрегулировать. Для регулирования подшипников шпинделя шлифовальной бабки необходимо снять крышку кожуха круга и балансировочное приспособление, затем круг с фланцами и кожух шкивов бабки. Перед началом регулирования необходимо подготовить специальный ключ для провертывания шпинделя, ключ под винты с внутренним шестигранником и отвертку. Регулировать подшипники следует в нагретом состоянии после обкатки станка в течение 2 - 3 часов. Регулировку необходимо выполнять быстро, чтобы температура подшипников не успела понизиться. [14]
Страницы: 1