Обкатка - деталь
Cтраница 2
Примером восстановления пластической деформацией является также накатка деталей, при которой цилиндрическая поверхность изношенной детали обкатывается закаленным роликом с насеченной поверхностью. В результате шлифовки или обкатки детали гладким роликом диаметр ее за счет оставшихся углублений увеличивается по сравнению с начальным. Разумеется, износостойкость поверхности детали, восстановленной таким образом, ниже, чем у новой детали, поэтому этот способ восстановления используется для неподвижных, соединений, работающих в легких условиях. [16]
Примером восстановления пластической деформацией является также накатка деталей, при которой цилиндрическая поверхность изношенной детали обкатывается закаленным роликом с насеченной поверхностью. В результате шлифовки или обкатки детали гладким роликом диаметр ее за счет оставшихся углублений увеличивается по сравнению с начальным. Разумеется, износостойкость поверхности детали, восстановленной таким образом, ниже, чем у новой детали, поэтому этот способ восстановления используется для неподвижных соединений, работающих в легких условиях. [17]
Галтовка производится для удаления с поверхности металлических деталей различных загрязнений после травильных ванн, неровностей и заусенцев, а также для выравнивания поверхности мелких деталей. Сущность галтовки состоит в обкатке деталей совместно с абразивными или полирующими материалами в барабанах или колоколах, вращающихся со скоростью 10 - 50 об / мин. Различают сухую и мокрую галтовку. При сухой галтовке детали обрабатываются сухими материалами, при мокрой - к ним добавляют 2 - 3 % - ный раствор каустической соды, серной кислоты или мыла. Продолжительность галтовки составляет несколько часов. [18]
Галтовка производится для удаления с поверхности металлических деталей различных загрязнений после травильных ванн, неровностей и заусенцев, а также для выравнивания поверхности мелких деталей. Сущность операции галтовки состоит в обкатке деталей совместно с абразивными или полирующими материалами в барабанах или колоколах, вращающихся со скоростью 10 - 50 об / мин. Различают сухую и мокрую галтовку. При сухой галтовке детали обрабатываются сухими материалами, при мокрой - к ним добавляют 2 - 3-процентный раствор каустической соды, серной кислоты или мыла. [19]
 |
Режущие кромки шеаера при различных направлениях вращения. [20] |
Шевингование чаще всего производят в несколько проходов, при которых изменяется направление вращения шевера. Боковая сторона зубьев шевера режет равными участками при обкатке детали. Головка зуба имеет наибольший путь резания. При этом на головке зуба следует различать длину резания у кромки зуба и длину резания у вершины зуба ( точка а); точка а наряду с движением врезания осуществляет дополнительно упомянутое движение резания в направлении длины зуба. [21]
Особые требования предъявляются к изготовлению кранов, работающих во взрывоопасной среде. Они выполняются во взры-вобезопасном исполнении, обусловленном свойствами среды, по техническим заданиям заказчика и техническим условиям на проектирование таких машин. В ходе изготовления, сборки, обкатки деталей и узлов кранов необходимо предъявлять высокие требования к соблюдению ГОСТ и технических условий. [22]
 |
Схема шлифования спинки пера лопатки на станках типа ХШ. [23] |
Окончательное шлифование ( 7 - 8 - й класс чистоты) пера рабочих лопаток газовых турбин производят абразивной лентой. Абразивная лента представляет собой тканевую основу, на одной из сторон которой наклеены абразивные зерна. Ленте сообщается требуемая скорость движения, не зависящая от скорости обкатки детали кулачком. [24]
 |
Схема движения подачи при шевинговании. [25] |
При приложении нагрузки вокруг точки касания образуется эллиптическая зона контакта. Величина эллиптической площадки касания зависит от геометрических параметров шевера, детали и величины нагрузки. На рис. 117, а показаны зоны контакта для двух последовательных положений при обкатке детали и шевера. [26]
 |
Проверка установки вертикального компрессора по осям и уровню. 1 - струна ( главная ось компрессора по валу, 2 - уровень, з - отвесы, 4 - стрела, 5 - подкладка, в - опалубка. [27] |
Компрессор обкатывают после окончательной его установки с электродвигателем и аппаратурой. Предварительно, в целях проверки работы коренных подшипников и электродвигателя обкатывают коленчатый вал со снятыми шатунами. Для этого ручным насосом прокачивают масло в коренные подшипники, проворачивают вал и включают электродвигатель. Обкатку вала продолжают около 6 часов. Если за это время в электродвигателе и коренных подшипниках не будут обнаружены дефекты, к валу присоединяют шатуны и пускают компрессор ( без клапанов) для обкатки всех его деталей. Обкатка деталей компрессора продолжается в течение 5 часов. При отсутствии дефектов компрессор считается подготовленным к пуску с клапанами под небольшим воздушным давлением. Пуск компрессора под пониженным давлением осуществляется в процессе продувки системы воздушным давлением, которая производится после окончания монтажа всей холодильной аппаратуры и трубопроводов. [28]
Страницы: 1 2