Обкатывание - цилиндрическая поверхность
Cтраница 1
Обкатывание цилиндрических поверхностей роликами повышает усталостную прочность, износостойкость и коррозионную стойкость вала, уменьшает шероховатость поверхности до Ra 1 6 - Ю 4 мкм, обеспечивает точность размеров по 7-му квалитету. Процесс заключается в пластическом деформировании поверхностного слоя в холодном состоянии. Валы обкатывают обычно на токарных станках. Обкатывание гладкими роликами выполняют после шлифования или чистовой обточки. Жесткие валы обкатывают обкатками с односторонним расположением роликов, нежесткие - трехроликовыми обкатками. [1]
Обкатыванием цилиндрических поверхностей, галтелей и канавок достигается эффективное снижение концентрации напряжений и повышение долговечности деталей, работающих в условиях переменной нагрузки. [2]
На рис. 417 показаны схемы обкатывания цилиндрических поверхностей и раскатывания цилиндрических отверстий стальным роликом или пружинящим шариком в целях отделки и упрочнения. Движения, которыми осуществляется обработка, указаны на схемах. Как обкатывание, так и раскатывание поверхностей производят, обычно, на металлорежущих станках общего назначения, так как большое давление прилагать не требуется. [3]
 |
Окружные скорости при накатывании. [4] |
Для упрочнения поверхностного слоя детали, предварительно обработанной, например, чистовым точением применяют обкатывание цилиндрической поверхности закаленным роликом с полированной поверхностью. [5]
На рис. 242 приведены различные схемы обработки поверхностей роликами: а, б - многороликовое обкатывание цилиндрических поверхностей; в, г - обкатывание канавки и галтели; д - обкатывание торцевой поверхности; е, з - многороликовое раскатывание сферической и конической поверхностей; ж - раскатывание отверстия; и - обкатывание наружной сферической поверхности; к - обкатывание дна шлицев. Обкатывание роликами производится после чистового точения; при обработке незакаленных поверхностей обкатывание роликами заменяет шлифование. [6]
На рис. 240 приведены различные схемы обработки поверхностей роликами: а) и б) многороликовое обкатывание цилиндрических поверхностей; в) и г) обкатывание канавки и галтели; д) обкатывание торцевой поверхности; е) к ж) многороликовое раскатывание сферической И конической поверхностей; з) обкатывание наружной сферической поверхности; и) раскатывание отверстия; к) обкатывание дна шлицев. Обкатывание роликами производится после чистового точения; при обработке незакаленных поверхностей обкатывание роликами заменяет шлифование. [7]
Обкатывание роликами и шариками применяют для отделки и упрочнения деталей. Обкатывание цилиндрических поверхностей производят стальными закаленными или твердосплавными роликами; реже стальными шариками, закрепленными в державке. Обкатына-ние переходных поверхностей и канавок производят радиусными роликами, а консольно-закрепленных нежестких деталей ( при обработке на автоматах) с помощью трехроликовых головок. Обкатывание роликами после чистовой обработки лезвийным инструментом уменьшает высоту микронеровностей в 2 - 3 раза и увеличивает несущую поверхность. После обкатывания обточенных деталей из стали 45 уплотняющими роликами их предел выносливости может быть повышен в 2 раза. Если целью обработки является упрочнение поверхности, то силы обкатывания увеличивают; однако в этом случае несколько снижается точность обработки. [8]
Физическая сущность этого метода обработки аналогична обкатыванию цилиндрических поверхностей роликами. [9]
Пластическое деформирование поверхностных слоев повышает работоспособность зубчатых колес. Метод отделки и упрочнения профиля зубьев, называемый обкатыванием, по существу аналогичен обкатыванию цилиндрических поверхностей роликами. Его применяют для предварительно нарезанных и незакаленных зубчатых колес. Микронеровности, оставшиеся от предшествующей обработки, снимают специальным инструментом. [10]
Пластическое деформирование поверхностных слоев повышает работоспособность зубчатых колес. Метод отделки и упрочнения профиля зубьев, называемый обкатыванием, но существу аналогичен обкатыванию цилиндрических поверхностей роликами. Его применяют для предварительно нарезанных и незакаленных зубчатых колес. Микронеровности, оставшиеся от предшествующей обработки, снимают специальным инструментом. [11]
Страницы: 1