Облагораживание - бензин
Cтраница 3
При ароматизации парафинов Сз-Су использованы опытно-промышленные партии катализаторов облагораживания прямогон-ных бензинов ( процессы Цеоформинг, Цеокат) после модифицирования цинком. Изученные закономерности ароматизации газообразных и жидких парафинов на этих катализаторах свидетельствуют о двух конкурирующих направлениях протекания реакции: прямой и деструктивной ароматизации. Выявлено, что при температурах 450 - 580 С, мольном соотношении бутана к бензолу 3 15: 1 скорости ароматизации бутана и алкилирования бензола продуктами крекинга сопоставимы. [31]
Металлмодифицированные цеолиты рекомендовано также применять для очистки керосино-газой-лввой фракции и облагораживания бензинов термокрекинга. [32]
Каталитический риформинг бензинов термических процессов на платиновом катализаторе является другим вариантом облагораживания бензинов со значительным улучшением их моторных качеств. Содержание серы в гидроочищен-ном бензине составляло 0 003 - 0 005 %, практически отсутствовали смолы, непредельные углеводороды и соединения азота. Октановое число бензинов при этом резко снижалось. Расход водорода по сравнению с избирательной неглубокой гидроочисткой увеличивается примерно в два раза. Результаты гидроочистки бензина термоконтактного крекинга гудрона ромашкинской нефти, качественные характеристики исходного бензина и более узких фракций до и после гидроочистки приведены в табл. 30, стр. [33]
В настоящее время в УГНТУ проводятся научно-исследовательские работы по разработке технологии облагораживания бензинов вторичного происхождения методом оксигенирования с получением экологически чистых моторных топлив. [34]
По мере увеличения спроса на высокооктановые автомобильные бензины возникает необходимость в облагораживании бензинов термического крекинга и коксовании остатков из высокосернистых нефтей. Одним из процессов, обеспечивающих получение высокооктановых бензинов, является каталитический риформинг. Однако непосредственный риформинг таких бензинов практически невозможен в связи с большим содержанием в них примесей, отравляющих катализатор. [35]
Таким образом, в связи с уже наблюдаемым и перспективным ростом автомобильного парка, облагораживание бензинов путем удаления из них сернистых соединений является актуальной проблемой нефтеперерабатывающей промышленности как у нас в Союзе, так и за рубежом. [36]
В последние годы в СССР и за рубежом предложены и успешно применяются комбинированные методы облагораживания бензинов - повышения их октанового числа. В этих процессах адсорбционная депарафинизация бензиновых фракций на цеолитах сочетается с изомеризацией, риформингол - и алкилированием. [37]
Изучение реакций, происходящих в процессе каталитического крекинга нефтепродуктов, а также лри различных способах облагораживания бензинов, привело к выводу о том, что дегидрогенизация шестичленных циклов происходит и под влиянием алю-мосиликатных катализаторов. При 540 С некоторые алкилцикло-гексаны, по их наблюдениям, на 20 % превращались в ароматические углеводороды. [38]
На установке каталитического крекинга ордена Ленина УНПЗ был - проведен промышленный пробег по испытанию технологии облагораживания выаокосернистого бензина термического крекинга. [39]
На установке каталитического крекинга ордена Ленина Уфимского НПЗ был проведен промышленный пробег по испытанию технологии облагораживания высокосернистого бензина термического крекинга. [40]
 |
Процесс саикловершн. [41] |
В марте 1949 г. фирмой Юниверсал ойл продактс был разработан процесс платформинга, который предназначался для облагораживания бензина прямой гонки или газового бензина при сравнительно небольших капиталовложениях и эксплуатационных расходах. [42]
Изложенные обстоятельства требуют коренной реконструкции завода с включением в его схему установок таких вторичных процессов, как облагораживание бензинов, гидроочистка средних дистиллятов и масел, гидрокрекинг вакуумного газойля. [43]
 |
Материальный баланс процесса каталитического крекинга. [44] |
В отдельных случаях оказывается более экономичным установить дополнительное фракционирующее оборудование, чем повышать жесткость условии работы установок облагораживания бензина. Самым простым примером такого разделения может служить перегонка каталитических крекинг - и реформинг-бензинов. Головные фракции бензина каталитического крекинга имеют более высокие октановые числа, чем бензин в целом, а в реформинг-бензине, наоборот, хвостовые фракции имеют значительно более высокие октановые числа, чем головные. Поэтому, если производство высокосортного бензина лимитируется ресурсами высокооктановых компонентов, то недостающие компоненты можно получить фракционированием каталитических крекинг - и реформинг-бензинов для использования их высокооктановых фракции как компонентов высокосортного бензина. [45]
Страницы: 1 2 3 4